第二章基本控制环节(新).pptVIP

电器控制线路的绘制原则 电气控制电路基本环节 三相异步电动机的启动控制 三相异步电动机的制动控制 电气控制线路中的保护环节 第一节 电器控制线路的绘制原则 2.文字符号:表示电气设备、装置和元器件种类和功能的字母代码,如Q--开关类。 文字符号,详见表1-6,(P14—P15 ). (1)基本文字符号：有单、双字母符号两种. 单字母符号表示电气设备、装置和元器件大类。如K为继电器类元件。 双字母符号是由一个表示种类的单字母符号与另一表示器件某些特性的字母组成 ,如”KT”—时间继电器. (2)辅助文字符号:进一步表示电气设备、装置和元器件的功能、状态和特征。如AC表示交流。 1.电气原理图的绘制原则 2.图区划分 下图为CW6132型普通车床电气原理图 电器元件的布置原则： 1. 体积大和较重的电器元件应装在元件安装板的下方，发热元件应装在上方 2. 强弱电分开，弱电应屏蔽 3. 需经常维护、检修、调整的元件的安装位置不宜过高 4. 布置应整齐、美观、对称 5. 元件之间应留有一定间距 电器元件布置图举例 电气安装接线图举例 第二节 电器控制线路的基本环节 图（a）最基本的点动控制线路 起动:按下SB—KM得电—KM主触点闭合—电机M运转. 停机:松开SB—KM失电—KM主触点断开—电机M停止. 1．电路的构成 第三节 三相异步电动机的启动控制 10KW以下的三相异步电动机，通常采用全压起动，即起动时电动机的定子绕组直接接在额定电压的交流电源上。 10KW以上的电动机，因起动电流大，线路压降大，负载端电压降低，影响起动电动机附近电气设备正常运转，故采用减压起动。 减压起动：起动时，降低加在电动机定子绕组上的电压，待电动机起动后再将电压恢复到额定值，使之在额定电压下运转。 3.自耦变压器降压启动控制线路 第四节 三相异步电动机的制动控制 反接制动：利用改变电动机电源的相序，使定子绕组产生相反方向的旋转磁场，因而产生制动转矩的一种制动方法。 特点：制动转矩大、制动迅速、冲击大，常用于10KW以下的电机，当电动机转速接近零时，必须及时切断反相序电源，以防止电机反向再起动，常用速度继电器来检测电动机转速并控制电动机反相序电源的断开。 主电路： 控制电路： 三相笼型异步电动机切断三相电源的同时，定子绕组接通直流电源→转子旋转产生感应电流→感应电流使转子产生反向的电磁转矩(即制动转矩)→转速为零时再将其切除。 电路的工作过程： 起动： 制动： 第五节 电气控制线路中的保护环节 一、短路保护: 常用熔断器和低压断路器. 二、过载保护: 常用热继电器. 三、过电流保护: 常用过电流继电器与接触器配合 使用、低压断路器 四、零电压保护: 常用接触器和中间继电器 五、欠电压保护: 常用欠电压继电器. 六、超速保护 1.短路保护 短路保护应具有瞬动特性。 图a为采用熔断器作短路保护的电路。 图b为采用断路器作为短路保护的电路。 若主电动机容量较小，主电路中的熔断器可同时作为控制电路的短路保护。 若主电动机容量较大，则控制电路一定要单独设置短路保护熔断器。 2. 过载保护 电动机长期超载运行的危害，使其绕组的温升将超过额定值而损坏， 常采用热继电器作为过载保护元件。 3. 过电流保护 不正确的起动和过大的冲击负载，常常引起电动机出现很大的过电流。 过电流的危害，导致电机损坏，引起过大的电动机转矩，使机械的转动部件受到损坏。 4. 失电压保护 失电压保护：是指防止电压恢复时电动机自起动的保护。 失压保护方式 本章小节 1. 熟悉电气控制系统图的组成 2. 掌握电气控制电路的基本控制环节 3. 掌握三相异步电动机的起动、制动、典型控制电路 4.掌握电气控制系统常用的保护环节 4.固态降压启动器 固态降压启动器是一种集电机软启动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体的新颖的电机控制装置。它可以实现交流异步电动机的软启动、软停止功能，同时还具有过载、缺相、过压、欠压、过热等多项保护功能。 固态降压启动器由电动机的启停控制装置和软启动控制器组成，其核心部件是软启动控制器。启动时，使晶闸管的导通角从0开始，逐渐前移，电机的端电压从零开始，按预设函数关系逐渐上升，直至达到满足启动转矩而使电动机顺利启动，再使电机全电压运行。 M 3~ 软起动的工作原理??? 软起动器实际上是一个晶闸管交流调压器。改变晶闸管的触发角，就可调节晶闸管调压电路的输出电压。在整个起动过程中，软起动器的输出是一个平滑的升压过程（且可具有限流功能），直到晶闸管全导通，电机在额定电压下工作。 西诺克Sinoco--SS2系列软启动控制器的外形图 AB