---东营港东营港区南港池改扩建工.docVIP

目 录 第1章 概 述 1 1.1 前言 1 1.2 主要研究内容 2 1.3 工程概况 2 1.3.1 本工程地理位置及总平面布置方案 2 1.3.2 设计代表船型 5 1.3.3 码头建设评价 6 1.4 编制依据 8 第2章 码头工程对通航环境的影响及安全保障要求 11 2.1 本工程通航环境基础资料 11 2.1.1 水文 11 2.1.2 气象 16 2.1.3 航道概况 20 2.1.4 锚地概况 22 2.2 码头工程对通航环境的影响 24 2.2.1 码头工程碍航性 24 2.2.2 码头工程与附近水工设施的相互影响 25 2.3 码头工程水域通航安全保障要求 35 2.3.1 通航安全保障措施 35 2.3.2 码头安全营运保障设施建设 42 第3章 相关问题建议及落实情况 43 3.1 通航安全评估中存在的主要问题及建议 43 3.2 相关问题的解决及落实情况 44 第4章 结论落实情况 45 4.1 施工期通航安全保障措施实施情况 45 4.2 营运期通航安全保障措施实施情况 45 第5章 码头营运期通航安全保障 51 5.1 码头营运期风险评价 52 5.2 码头营运期通航安全保障措施 54 5.3 营运期船舶通航安全标准 55 5.3.1 客滚船舶现场作业安全管理 55 5.4 码头营运期通航安全应急预案 57 5.4.1 火灾、爆炸事故应急处置措施 57 5.4.2 溢油事故防范和应急措施 58 5.4.3 污染事故应急反应措施 60 5.4.4 船舶碰撞事故应急处置措施 64 5.4.5 人员落水应急处置措施 64 5.4.6 船舶失控应急处置措施 65 5.4.7 防止走锚的技术措施 66 5.4.8 冰凌灾害应急处置措施 68 5.4.9 防风暴潮应急处置措施 70 第6章 总结 73 第1章 概 述 1.1 前言 东营市位于黄河三角洲和山东半岛蓝色经济区的交汇处，是两大国家战略开发建设的重点区域，区位优势明显。黄河三角洲规划明确提出要建设东营港经济开发区，将重点发展精细化工、能源工业，大力发展高技术产业、生态旅游业和高效生态农业。打造全国重要的石油装备制造基地，建设区域物流中心和产品集散中心。 随着东营市及东营港经济开发区的快速发展，腹地内液体化工品及油品进出口量不断增加，对港口货物运输提出了迫切的需求。同时，东营市及周边地区与辽东半岛间的经济互补性逐渐增强，车、客流量不断增加，对客滚运输的需求日益迫切，而东营港现有泊位较少，拟建及在建泊位主要为栈桥作业区开敞式码头，小型船舶作业适应性较差。 结合《东营港总体规划》，山东万通集团东营港航有限公司拟对东营港南港池进行改扩建，在原有的基础上增建2个1万吨级客滚码头泊位、7个3000吨级散货泊位和4个3000吨级液体化工泊位。 2012年11月，受山东万通集团东营港航有限公司的委托，武汉理工大学编制完成了《东营港东营港区南港池改扩建工程通航安全评估报告》，并通过了专家评审。2014年，东营港东营港区南港池改扩建工程已经竣工，根据《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》，码头竣工完成后，按照论证与评估工作分级管理程序，应向当地海事管理机构提交《通航安全报告》，申请工程竣工通航安全核查或运营前安全检查。 受山东万通集团东营港航有限公司的委托，武汉理工大学对东营港东营港区南港池改扩建工程中2个1万吨级客滚码头泊位、7个3000吨级散货泊位和4个3000吨级液体化工泊位《通航安全报告》，对业主单位水上水下活动建设情况、相关安全保障措施及保障设施建设的落实情况、防治船舶污染的措施和管理的情况进行研究，并对码头营运期间的通航安全保障措施提出建议。在课题的调研和报告的编制过程中，得到了海事主管部门、建设单位的大力支持，在此致以诚挚的谢意！ 1.2 主要研究内容 1、工程概况； 2、工程对通航环境的影响及安全保障要求； 3、通航安全评估中存在的问题及建议，以及相关问题的解决落实情况； 4、施工期通航安全保障措施实施情况以及营运期通航安全保障措施实施情况； 5、码头营运期通航安全保障及安全应急预案。 1.3 工程概况 1.3.1 本工程地理位置及总平面布置方案 东营港位于现黄河入海口以北约50km的渤海湾和莱州湾交界处，地理坐标为东经118o58、北纬38o06。海上距天津港90 nmile，距龙口港和莱州港均为72nmile。出渤海可与国内外各港相通，地理位置十分优越。目前东营港由东营港区、广利港区、广北港区和刁口港区等4个分别独立的港区组成。 东营港区分为北港池和南港池两个港池。本工程分布于南港池，其中2个客滚码头泊位位于南港池南岸西侧，3个散杂货泊位位于南港池西岸、4个散杂货泊位北岸西侧，4个液体散货泊位位于南港池北岸口门处，