沙坪沟公路隧道初步设计土木工程毕业设计总说明书外文文献翻译[精品].doc

毕业设计(论文) 题目： 院（系） 专 业 班 级 姓 名 学 号 导 师 2017x年 月日 c/kPa Ψ/o Kt n Rf Gt F 1 1650 68 20.1 170 0.56 0.82 0.42 0.08 2 1500 67 18.4 130 0.40 0.82 0.41 0.08 表2.周边松散沉积物和支撑材料的计算参数 材料 密度 (kg/m3) 泊松比 摩擦角（度） 内聚力（kPa） 弹性模量（GPa） 周围松散的沉积物 1700 0.38 20 30 0.028 锚定区 1700 0.38 20 39 0.028 初始衬砌混凝土 2200 0.25 — — 25.2 二次混凝土 2300 0.20 — — 29.5 表3.钢拱参数 参数 价值/描述 类型 I18 I-钢 横截面积（m2） 3.l0 x l0—3 惯性力矩（m4） l.70 x l0—5 弹性模量（GPa） 200 数值模拟 有限差分代码FLAC3D用于数值模拟，为不同挖掘方案的比较分析提供了灵活的特征。 本文采用FLAC3D内置的Mohr-Coulomb模型。弹性行为和塑性行为的基本理论如下： 在线性弹性阶段，应力与应变之间存在线性关系，与应力路径无关。 胡克定律在广义应力和应力增量方面的表现形式 其中σ1，σ2和σ3=主应力; e1, e2和e3=主应变; a1和a2=剪切模量，G和体积弹性模量K定义的材料常数 体积弹性模量K和剪切模量G通过使用以下等式确定： 其中μ=泊松比; E =弹性模量。 在塑性阶段，故障标准由下式给出 其中ψ=摩擦角; c=凝聚力 剪切塑性流动gs对应于非相关定律，具有形式 其中ψ=扩张角和 数值模型 考虑到亭子坝隧道的地质特征和地形特征，确定了从YK107 + 080到YK107 + 178的隧道段的工程地质模型。水平地，模型沿着隧道轴线的两侧延伸大约是隧道直径的五倍，模型宽度为125米。垂直地，隧道顶部上方的地面被视为自由表面，隧道地板，即倒拱和模型底部之间的距离为65米。初始和次级衬层被认为是弹性介质，周围的松散沉积物符合Mohr-Coulomb模型的模拟。 为了更好地比较三种隧道开挖方案，即上下行穿隧，三台隧道，单侧隧道掘进，三种方案共享相同的数值模型（图8），但对于挖掘部件。选择YK107 + 129号YK107 + 080和YK107 + 178中间的隧道横截面进行详细分析。 隧道的横截面如图9（a和b）所示。为了更好地比较二次衬里应力条件，设定了二次衬里上的八个点，用于比较每个分析部分中的最大主应力。[图 9（b），1-8点]开挖顺序和三示意图开挖方案显示在图10。由于拱顶沉降在开挖过程中能够有效地反映松动和变形周围的松散堆积体，它对位移和松散堆积体稳定性很重要。 图8.不同挖掘方案的亭子坝隧道计算模型 图9.隧道横截面：（a）隧道埋藏有沉积物和冲积起源的松散沉积物; （b）亭子坝隧道的详细横断面（点1-8是应力比较点） 图10.三种排气方案的开挖顺序和示意图： （a）上下行穿隧; （b）三段隧道; （c）单侧航向隧道 边界条件 在模拟中，假设隧道周围的松散沉积是均匀的连续体，不同材料之间的边界是连续的。 如图8所示，两侧边界在垂直于边界的方向上被约束。底部边界是固定的，顶部边界是自由的。 仿真程序 模拟的三个挖掘方案随后进行描述。 方案1：上下台阶隧道 1.挖掘每层长度1米，然后构造相同长度的锚固和初始衬砌。 2.当上层开挖长度达到10米时，开始挖掘下层工作台，维持上下工作面的水平距离为10米。 3.对每个下坡台进行1米，然后依次构造锚地，初始衬砌和倒拱，各1米。 4.在建造了20米的倒拱后，开始构造二次衬里。 方案2：三台隧道 1.每个上层工作台1米，建造1米的锚固和初始衬砌。 2.当上层开挖长度达到10米时，开挖下层工作台，上下工作面之间的水平间隔为10米。 3.将每个较低的长凳1米，并依次构造1米的夹头和初始衬里。 4.下台的挖掘长度达到4米时，开始挖掘底座左侧。继续挖掘并保持底部工作面左侧与下部工作面之间的水平间距为4米。 5.挖掘每一个左侧底板1米并构建每个锚地和初始衬砌依次为1米。当底部台阶挖掘长度的左侧到达4米时，开始挖掘右侧底座，并保持左侧底座与底座右侧之间的工作面间隔4米。