深基坑监控量测方案工程测量毕业论文[精品].doc

毕业设计论文 深基坑监控量测方案 深基坑监控量测方案 摘要 为保证昆明东外环中路隧道深基坑开挖施工安全，我部有效的采取各种针对性措施及相应的施工方案，对工程进行动态信息管理，特制定昆明东外环中路隧道监控量测方案，通过监测采集桩基位移与沉降、围护桩等结构受力变形情况，分析围岩应力应变、围护桩稳定性、地下水活动的状态，从而达到工程安全、经济、优质的目的。施工过程中，必须将监控量测工作作为一项重要的工序纳入施工管理、严格实施。主要内容是对基坑进行水平位移、沉降、结构倾斜、地下水位、支撑轴力等的监测；周边临近基坑受基坑影响的建筑物作沉降监测；周边建筑沉降超预警值后要求进行倾斜观测。采用监测方法为精密二等水准、极坐标法、投点法，并对其可行性进行做了精度分析。 关键词：深基坑；沉降观测；水平位移观测；倾斜监测  目录 第一章 绪论 1 1.1 工程周边环境及方案适用范围 1 1.2 编制依据 4 1.3 工程概况 5 第二章 深基坑内容、监测的目的及监测计划 7 2.1 深基坑内容 7 2.2 监控测量目的： 8 2.3 监测计划： 8 第三章 监测点的布设及监测工作的项目 10 3.1 监测点的布设 10 3.2 监测工作的项目 12 第四章 具体监测方法 15 4.1 监测方法 15 4.2 监测量测内容 18 第五章 监控量测注意事项和数据处理 21 5.1 注意事项 21 5.2 数据处理 21 第六章 监控量测信息反馈程序、管理体系和措施 22 6.1 反馈程序 22 6.2 监控量测管理体系和措施 24 第七章、量测要求及保证体系 25 7.1 量测要求 25 7.2 保证体系 25 心得体会 27 致谢 28 参考文献 29 附图 第一章 绪论 为保障呈贡新城东外环中路工程及其上部道路工程基坑施工项目的顺利进行和对质量、安全及进度控制管理，对该工程进行监测。 1.1 工程周边环境及方案适用范围 本项目位于昆明市呈贡新城吴家营片区内，紧邻新建昆明南火车站客运枢纽。东外环中路连接东外环南路与东外环北路，贯通全线，同时作为新建昆明南火车站客运枢纽的重要疏解通道，其对呈贡新城综合交通体系的完善，基础设施的健全起至关重要的作用。 图1.1 项目宏观地理位置 图1.2 项目局部地理位置 图1.3 东外环中路平面图 图1.4 东外环中路鸟瞰图 东外环中路主线起点接已建梁王路主线，在既有主车道的基础上下挖改造出隧道U型槽和明挖暗埋段，下穿聚贤街交叉口、云南师范大学操场，绕过火车站在西广场下穿，其后沿铁路沪昆线西侧向北与锦绣大街交叉。 东外环中路辅道位于主线两侧，起点接已建梁王路的辅道(非机动车道)，与雨花2号路平交，位于主线U型槽两侧和暗埋段上方，与聚贤街平交，向北延伸至火车站处与联大路平交。 本监控量测方案适用于昆明东外环中路隧道第1标段深基坑监控量测作业 1.2 编制依据 1) 昆明南火车站呈贡新城东外环中路及上部道路工程工程地质详细勘察报告 （第二册 隧道，2011.09） 2）施工图设计平纵断面 （2011.12.15版） 3）《公路隧道交通工程设计规范》 （JTGD70—2004） 4）《建筑基坑工程监测技术规范》 （GB 50497-2009） 5） 《公路工程技术标准》 (JTG 01-2003) 6) 《公路路基设计规范》 (JTGD30—2004) 7)《公路路基施工技术规范》 (JTGF 10-2006) 8) 《公路勘测规范》 (JTG C10-2007 9) 《公路土工试验规程》 (JTGE40-2007) 10)《建筑地基处理技术规范》 (JGJ 79-2002) 11) 《建筑基坑工程监测技术规范》 (GB50497-2009) 12) 《建筑变形测量规范》 (JGJ8-2007) 13) 《工程测量规范》