高中高速公路紧急电话方案.docVIP

紧 急 电 话 系 统 技 术 建 议 书 目 录 1. 系统配置 3 2. 系统功能 3 3. 系统主要技术性能 6 4. 系统防雷保护 7 5. 与监控系统的接口 7 6. 系统环境要求 7 7. 系统电源要求 7 8. 结构 8 紧 急 电 话 系 统 本工程的紧急电话系统是为行驶在xx段高速公路上的驾驶员提供一个直接呼救求援的专用通信系统。当路上发生交通事故时，使用者可以利用设置在道路两侧的紧急电话分机向监控中心的紧急电话控制台进行呼叫，报告事故情况，控制台值班人员立即通过电话等通信手段组织调度排障车（拖车）、救护车、抢修车和事故处理人员，前往现场进行救援。 1. 系统配置 本工程紧急电话系统采用原设LUCENT用户交换机系统实现。 本工程全线按1公里1对设置紧急电话，全线共设置31对紧急电话，紧急电话控制台设备及路侧设备系统如图：LD－QD－01、LD－QD－02。 为实现本路段紧急电话系统，本工程通信中心设置的OLT设备还应配备局端侧模拟用户接口板，与原设LUCENT公司的程控数字交换机相接，这样可利用综合业务接入网系统的语音话路来延伸沿线紧急电话与中心交换机的传输距离，1对紧急电话占用1个话路，利用1对电话音频实现。为解决路侧设备供电问题各收费站内还应配备远供电源箱与其站内UPS相连。 路侧紧急电话系统构成图见图，本路段紧急电话采用10×2×0.5mm的HYAT市话电缆，与沿线监控外场设备采用合缆制使用。 2.系统功能 本公司提供的ASI-SOS紧急电话系统具有非常完善、强大的系统功能，主要体现在以下几个方面： 紧急电话控制中心 ⑴ 能够适时接受路侧紧急电话发出的呼叫，实行双工通话； ⑵ 及时显示路侧紧急电话呼叫信息，包括区段桩号、名称、上下行方向、呼叫发生时间、接警时间以及事故类型等； ⑶ 操作员接警后能够及时进行警情处理记录，包括事故类型、车辆类型、事故严重程度、派遣救护车、排障车、出警人员、负责人以及处警命令发出时间等； ⑷ 能够同时处理二个路侧紧急电话的紧急呼叫； ⑸ 当多个呼叫同时发生时，能自动排队，并显示排队呼叫紧急电话的桩号。系统最多可以有8个排队呼叫，其中有两个同时建立通话； ⑹ 排队呼叫时按先到先处理原则进行接警，也可以与其中二个呼叫同时进行处理； ⑺ 操作员可以呼叫任意一个路侧紧急电话（这个功能非常有用）,也可以同时呼叫几个路侧紧急电话（通播功能），这个功能对遂道内发生交通事故时疏导交通非常有用； ⑻ 当主控计算机出现故障时，系统能够维持基本通话功能，并能记录在此之间发生的紧急电话呼叫信息； ⑼ 操作员能够随时对路侧紧急电话进行各种检测，包括自动巡检和个别单检。检测内容有：分机故障、线路板事故、门非法开启、电池欠压等； ⑽ 主机设备能够对路侧紧急电话远程供电，也可以采用太阳能供电； ⑾ 地图设置，主控计算机可以按照用户提供的高速公路的实际地图扫描存盘，直接显示在接警操作台上，直观形象； ⑿ 紧急电话图形设置，根据紧急电话的实际安装位置，在地图上设置紧急电话的图形标志，包括图形式样、颜色、名称、所在位置桩号等； ⒀ 数据库维护，在管理计算机上能够对整个系统的数据库进行维护管理，包括对事故类型、故障代码、区段桩号、车辆类型、操作员口令设置等库的维护管理； ⒁ 查询功能，包括交通事故报警查询、设备故障查询等，可以按时间、桩号、车辆类型、事故类型进行分类查询； ⒂ 统计报表，在管理计算机上可以进行各类统计，包括按日期、事故类型、桩号、车辆类别等统计，统计结果可以出统计表、统计图。统计图包括柱状图和圆饼图等，并可以直接打印； ⒃ 系统统计明细，系统可以按照用户的各种分类条件统计出各类明细表； ⒄ 配置录音电话以后，可以将紧急电话呼叫通话实时录音、查询、回放等； ⒅ 可与公用业务电话网相连，能够将交通事故情况通知路政、交警等有关单位； 路侧紧急电话功能 ⑴ 呼叫报警功能，使用者按下路侧紧急电话上的按钮后能自动向监控中心发出呼叫，并传送呼叫分机名称、桩号、上下行方向、呼叫类型等信息； ⑵ 紧急电话值班操作员应答后能建立全双工通话； ⑶ 分机呼叫时，路侧紧急电话能够自动输出语音提示，报告系统工作状态； ⑷ 路侧紧急电话通话时语音清晰，声音宏亮，无回授啸叫； ⑸ 当路侧紧急电话发生故障时，能自动向主机发出报警信息，包括电池欠压、线路故障、门非法开启等； ⑹ 能够接受主机发出的检测命令，包括巡检、单检、并把检测结果发送至主机； ⑺ 能够接受主机发出的各种呼叫，包括通播呼叫。并能够在主机挂机后自动释放电路； ⑻ 平时能够自动进入待机状态，减少待机功耗。当有按键操作或主机呼叫时，紧急电话能够自动进入工作状态； ⑼ 路侧紧急电话分机在迎车和送车方向均设有高强级进口反光膜发光标志，标志图案和颜色均符合国家标准；