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汽车故障10 大常见现象的应对措施 日常生活中应该怎么做才是对爱车有利的呢？常常遇见汽车故障有哪些？出故障怎么 办？象滴漏，通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。变质 的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的 主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。下面给车友介绍汽车故障 10 大 常见现象的应对措施： 现象1：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。 应对措施：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。 变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却 液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷 却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆 每行驶4 万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。 现象2：发动机点不着火。 应对措施：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现 故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否 充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自 加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时 到4S 店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪 费和废弃电瓶对环境的污染。 现象3：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。 发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。检查排气系统的管路、 接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏 的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对 环境的污染。 现象4：汽车油耗不断增加。 应对措施：油耗增加的原因很多。但最常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。 轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。绿色保 养：自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才 发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准 确。时常轮胎每行驶1 万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损 严重的轮胎，最好2 个或4 个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹 的轮胎有助于节省燃油。 现象5：发动机动力性能下降，油耗增加，喷嘴堵塞。 应对措施：这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器造成油料燃 烧不充分，发动机积炭增多等问题引起的。建议机油、机油滤清器，每行驶约5000 公里就 要更换一次，空气滤清器和汽油滤清器每行驶2 万公里需要进行更换，否则空气、燃油和机 油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。 现象6：油泵易坏。 应对措施：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。尽量不要等燃油报警灯亮了再 加油，否则会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于 市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并 增加油耗，建议一般不采取排空加油。 现象7：车辆尾气排放不合格。 应对措施：三元催化净化器中的催化剂能将废气中的一氧化碳和碳氢化合物转化为二 氧化碳和水蒸气，要是催化剂失效的话，尾气排放就会超标了。三元催化净化器正常的使用 寿命可达10万公里以上，但是铅会破坏催化剂的活性，使其失效，因此不能使用含铅添加 剂和清洁剂的汽油。不过在广州2007 年以后上牌车辆已安装了OBD，如果出现尾气排放超 标，车会自动报警甚至中断发动机的工作。 现象8：更换了三滤，仍然有引擎迟滞和加速不良的现象，冒黑烟。 应对措施：是燃油系统的问题，比如喷嘴、气门积炭。汽车每行驶 1万至1.5万公里 时需清洗保养1 次燃油系统，使用防水防锈的燃油系统清洗保护剂，清除系统内部的胶质和 积炭，防止腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，还要彻底更换旧的冷却液。 现象9：清洁过燃油系统和三滤，但发动机还是动力不足，尾气有黑烟，油耗大。 应对措施：很可能是空气滤清器的污浊阻碍了空气流通，使动力降低，耗油量增大。 空气滤清器的作用是