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《汽车发动机构造与维修》主讲¨张西振 第一章 发动机构造与维修基础知识 辽宁交通高等专科学校 汽车系 2002年2月 发动机构造与维修 * 发动机总体结构及工作原理 本章讲述内容： 发动机的分类 发动机总体构造 发动机基本术语 四冲程和二冲程发动机的工作原理 内燃机产品名称和型号编制规则 一、发动机的分类 发动机是将其它形式的能量转变为机械能的机器。 分类： 按使用燃料分：汽油机、柴油机等。 按工作循环分：四冲程发动机、二冲程发动机。 按冷却方式分：水冷式、风冷式 按气门装置位置分：侧置式、顶置式 按气缸排列分：直列式发动机、V型发动机。 按气缸数分：单缸发动机、多缸发动机。 两大机构之－－配气机构 作用： 使可燃混合气及时 充入气缸并及时从气缸中排出废气。 组成：它由进气门、排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴、正时齿轮等组成 五大系统之－－冷却系 作用：把受热零件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。 组成：它由水泵、散热器、风扇、分水管、水套等组成。 五大系统之－－润滑系 作用：润滑、冷却、清洗、防腐、密封等。 组成：由机油泵、滤清器、限压阀、油道等组成。 五大系统之－－燃料系（汽油车） 作用：按需要向气缸内供应已配制好的可燃混合气，燃烧后排出废气。 组成：化油器式由燃油箱、汽油泵、化油器、进排气管、滤清器等组成。 五大系统之－－燃料系（柴油车） 作用：向气缸内供应纯空气并在规定时刻向气缸内喷入柴油，燃烧后排出废气。 组成：由燃油箱、喷油泵、喷油器、进、排气管、滤清器等组成。 五大系统之－－点火系 作用：按规定时刻及时点燃气缸内的混合气。 组成：由蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞等组成。 五大系统之－－起动系 作用：使静止的发动机起动。 组成：由起动机及附属装置组成。 三、发动机基本术语 工作循环：每完成一次热功转换的工作过程。 上止点：活塞离曲轴回转中心最远处。 下止点：活塞离曲轴回转中心处。 曲柄半径R ：连杆与曲轴连接中心至曲轴旋转中心的距离。 活塞行程S：上、下两止点间的距离（mm），S=2R； 冲程：活塞由一个止点到另一个止点运动一次的过程； 气缸工作容积（Vh）：活塞从上止点到下止点所让出的空间容积。 发动机工作容积（Vl）：发动机所有气缸工作容积之和，也叫发动机的排量。 Vl=Vh×i 燃烧室容积（Vc）：活塞在上止点时，活塞顶上面的空间容积。 气缸总容积（Va）：活塞在下止点时，活塞顶上面的空间容积。 压缩比（ε）：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 ε=Va/Vc 四、四冲程和二冲程发动机的工作原理 四冲程发动机：活塞往复四个冲程完成一个循环的发动机。 四个循环： 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 四冲程汽油机的工作过程 四冲程汽油机工作原理：进气行程 排气门关闭 进气门开启 活塞 温度370~440 K， 压力75~90 kPa 示功图 大气压力线 P V r a 上止点 下止点 四冲程汽油机工作原理：压缩行程 进气门关闭 排气门关闭 活塞 压缩比： ε=Va/Vc 示功图 P V r a 大气压力线 c 上止点 下止点 温度600~800K， 压力600~1500 kPa 《汽车发动机构造与维修》主讲¨张西振 第一章 发动机构造与维修基础知识 辽宁交通高等专科学校 汽车系 2002年2月 发动机构造与维修 *