汽车分解复习课程.ppt

汽车基础知识之车身和底盘; 引 言 通过对汽车基础知识的学习，提高乘用车营销体系内全体业务人员的专业知识，到达“人人爱车 更懂车”的目的。;课时结构;;一、汽车整体结构;汽车由哪些主要部件组成？;汽车由哪些主要部件组成？;附件配置：车身附件、仪表、照明、座椅、空调、音响 、门锁等 传动系统：离合器、变速器、分动器、传动轴、半轴等 行驶系统：车架、悬架、车轮、车桥等 转向系统：转向操纵机构、传动机构、助力装置、执行机构等 制动系统：制动操纵机构、管路装置、供能装置、执行机构、制动力调节装置等; 如果把发动机放置在车辆前轴的上方或之前，即如下图所示，则称为“前置发动机”；反之，如果将发动机放置在后轴上方或者后轴后方，则称为“后置发动机”。 如果把发动机放置在车辆前部，但是在前轴的后方，则称为“前中置发动机”；反之，如果把发动机放置在车辆后部，但在后轴的前方，则称为后“中置发动机”。这二者统称为“中置发动机”;驱动方式 ; 后轮驱动 优点： 1.操控性好：转向敏捷。 2.起步加速好，舒适度高： 　;四轮驱动 优点：善于走山路、泥泞路、沙地、爬陡坡； 缺点：耗油。 ;全时四驱 分时四驱 适时四驱;全时四驱;分时四驱;适时（实时）四驱;一、汽车的整体结构;保时捷GT3 RS跑车采用后置后驱;一、汽车的整体结构;一、汽车的整体结构;轿车车身构造示意图;车身通过性能尺寸示意图;车身通过性能尺寸示意图;车身通过性能尺寸示意图;; 车身结构包括：车身壳体、车前板制件、车门、车窗、车身外部装饰件等。 1．车身壳体按受力分类 1）非承载式车身——车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接 2）半承载式车身——车身通过焊接、铆接或螺钉与车架刚性连接 3）承载式车身——汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。;轿车车身钣金件分解图——奔驰CLS300 CGI 2012款;轿车车身钣金件分解图——和悦A30;和悦A30车身构造透视图;轿车车身钣金件分解图——和悦S30;二、车身基本构造;二、车身基本构造;二、车身基本构造;白车身涂装的目的也是如此； 保护作用：保护钢铁底材不受各种环境的侵蚀，提高耐久性。那么汽车涂层的防护标准？（1985年以后，车身内表面自然环境下10年不发生锈蚀） 装饰作用：涂层可以改变被涂物的色彩和质感，提高被涂物的档次。标志作用：可利用涂层的色彩，作为视觉信息传达出去，起到标志作用。 特殊作用：涂层具有某种特殊的特性。如：防火涂料、示温涂料、导电涂料等。;;预脱脂;;三、汽车底盘;1.行驶系;1.行驶系;1.行驶系;1.行驶系;1.行驶系;1.行驶系;1.行驶系;1.行驶系;1.行驶系;1.行驶系;0;1.行驶系;（2）车轮和轮胎 功用： 支承整车；缓和来自路面的冲击力；产生驱动力、制动力和侧向力；产生回正力矩；承担越障提高通过性的作用等。 ;轮胎规格;轮胎分类 按组成结构：有内胎轮胎和无内胎轮胎。 按胎体帘线排列方向：普通斜交轮胎、子午线轮胎、带束斜交胎。 子午线轮胎—普通子午线轮胎、无内胎子午线轮胎（英制普通断面、 公制扁平断面） 轮胎的发展趋势：子午线化、无内胎化、扁平化。;（3）车架 车架的功用主要是支承连接汽车的各零部件；承受来自车内外的各种载荷。 ;（4）车桥 根据悬架结构分：整体式车桥（非断开式车桥）、断开式车桥； 根据车轮的作用分：转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥。 ;2.转向系;液压助力转向系统构造图;转向器;3.制动系;制动系的工作原理 在人力作用下，制动蹄对制动鼓作用一定的制动摩擦力矩即制动器制动力矩Mμ，在Mμ的作用下，车轮将对地面作用一个向前的力Fμ，地面对车轮作用一个向后的反作用力FB，FB即为地面对车轮的制动力。 ;（3）相关部件：制动器（鼓式和盘式）;（4）相关部件：制动器（鼓式和盘式）;（5）制动防抱死系统（ABS） 其基本工作原理是，汽车制动时，首先由轮速传感器测出与制动车轮转速成正比的交流电压信号，并将该电压信号送入电子控制器（ECU）。由ECU中的运算单元计算出车轮速度、滑动率及车轮的加、减速度，然后再由ECU中的控制单元对这些信号加以分析比较后，向压力调节器发出制动压力控制指令。使压力调节器中的电磁阀等直接或间接地控制制动压力的增减，以调节制动力矩，使之与地面附着状况相适应，防止制动车轮被抱死。 驱动防滑转系统（ASR） 汽车行驶过程中，轮速传感器将车轮转速转变为电信号传输给ASR电子控制器（ECU），ECU根据车轮转速计算驱动车轮的滑转率，如果滑转率