杭州地铁综合体.pptVIP

The planning suggestions 4 城市设计 调整建议 调整理由 意向图或分析图示说明 打造滨水风光带：沿西侧水系——乔司港打造滨水风光带，形成滨河绿地开敞系统，营造特色景观，提升环境品质。 翁梅站为六个站点中辐射范围最小、功能比较单一的一个站点，如能将结合乔司港水系，可打造区别于其他站点的异质景观，成为翁梅站点最大的特色。 设置公共开敞空间：在站房西侧设置站前广场，结合滨水绿化带打造开敞空间环境，营造高品质的公共空间。 翁梅站西侧用地稍显狭窄，又由于临乔司港需要设置20米绿化，不适合用作较大型的商业设施，将其设置成站前广场，充分利用用地的同时亦提升了站点整体环境品质。 宜人的邻里空间环境：从翁梅站的社区中心的功能定位出发，强调空间的开敞性和品质的均好性 ，着力营造亲切宜人的邻里空间环境。 翁梅站点周边主要规划为居住片区，商业配套也以社区级别为主，同时结合现状水系，可着重营造舒适、良好的人居空间。 四 规划引导（翁梅站） The planning suggestions 1 现状及案例分析 （1）现状分析 土地利用：站点周边以工业、行政、农居、学校用地为主， 少 量商业用地沿杭海路乔农路集中分布。 建设状况：地块内现状主要建筑包括乔司镇政府、乔司镇初级 中学、文化广播电 视中心及部分沿街商住建筑等。 交通分析： 乔司站位于主干道杭海路与乔农路交叉口。杭海路为 沟通临平与杭州主要道路，乔农路连接乔司站地块与东侧乔司旧 城及西侧工业新区。 用地现状图 N 乔司站点 结论 乔司站处于临平、九堡、下沙三大区域的几何中心， 站点附近为乔司镇政府所在地，将借助地铁的带动作用，真正将乔司站打造成服务整个乔司片区的中心。 四 规划引导（乔司站） （五） 乔司站 The planning suggestions （2）案例分析 东莞火车站地区城市设计（上海同异公司国际投标中标方案） 规划目标：提升土地价值、塑造门户形象、建立高效交通体系 功能定位：集商务办公、文化娱乐、商业购物、专业贸易、高尚居住等 功能于一体的复合性地区中心 规划理念：高度复合的用地功能、纵横相交的开放空间、立体高效的交 通系统、整体有序的建筑形态 启示：开敞的中央公园和商业步行街营造高品质公共空间，充分提升土地价值，划分周边用地并进行高强度开发，强调功能的复合型和多样性。 四 规划引导（乔司站） The planning suggestions 2 功能设置 功能定位：地区中心站—— 作为地区居住活动中心，配套大型商业、娱乐、休闲设施 功能设置： 原 规 划：公共网络、商业娱乐、政务文化、邻里生活 调 整 建 议：换乘网络系统、居住 商业、商务办公、行政办公、文化娱乐 商业业态： 原 规 划：时尚购物：30% 家居生活：40% 特色餐厅：15% 休闲娱乐：15% 调 整 建 议：时尚购物中心、 品牌折扣店、商业风情街 ：65% 休闲娱乐、星级酒店 ： 25% 大型超市：10% 四 规划引导（乔司站） 文化艺术中心、酒店式公寓： 30 % 商业业态比例 时尚购物中心、 品牌折扣店、 商业风情街 ：65% 休闲娱乐、星级酒店 ： 25% 大型超市： 10% The planning suggestions 3 交通组织 站点周边500米范围内 满足站点周边500米范围内实现多模式交通方式