1深圳停车场相关管理方案20150302.pptxVIP

深圳中航城交通规划与停车场运营管理方案Beyond commerce for a new world目录 深圳中航城交通规划与停车场运营管理方案1、交通规划与管理思路2、停车场管理方案3、经营成本测算4、财务管理与收益分配5、其他问题6、待领导决策事项一、交通规划与管理思路1.1 规划思路—项目概况分地块示意图O商住 深圳中航城项目位于深圳市福田区核心位置，市级核心商圈---华强北西南角。南临深南大道，北临振华路，西临华富路，东临中航路，西侧为占地800亩的城市中心公园。 项目总占地面积约 49.28 亩，用地面积约 32856 平米，规划总建筑面积约 30.9万平米，其中计容积率面积约 23.37 万平米，整个项目用地分为D1、D2、G/M、H、O五个地块，为包含商业、办公等多种业态的城市综合体，其中超高层甲级写字楼位于D1地块西北侧，O地块位于中航苑的东北角。深圳公司深圳市中航城置业发展有限公司A中航公寓B航苑大厦C飞亚达大厦1.2 项目分地块示意图D1写字楼和商业D2商业E鼎诚国际深圳市中航城置业发展有限公司F航都大厦G商业H商业深圳市中航华城置业发展有限公司（与和黄合作）L南光大厦M商业N中航广场K航空大厦J上海宾馆深圳和记黄埔中航地产有限公司（与和黄合作）1.1 规划思路—车位分布示意图 深圳中航城合计车位约2700个（不含鼎城、飞亚达、中航公寓、航苑）。因工程条件原因，故飞亚达与鼎城部分独立管理。中航公寓、航苑大厦、航都大厦的内部停车库均为较为独立停车区域，基本保持现状。中航苑片区内地面停车位、机械车架逐渐减少(暂定仅剩余300个左右）。 目前停车场的管理重心在于九方与和黄的地下连通停车库与上海宾馆格兰云天前的地面停车场部分。上海宾馆格兰云天前停车场目前停车约80辆，基于景观美化的考虑，该部分停车位将会进一步减少（具体方案待定）。振华路中航公寓 98航苑 64飞亚达 20A号路入口华富路中航路鼎城 400300390振中路航都180339200南光 ??联通地库共约2200辆车驶入流线地面部分约52驶出流线出口上海宾馆+格兰云天 停靠港湾1006深南路1.2 规划思路—出入口分布振华路入口华富路中航路入口出口振中路入口出口出口出口入口出口入口深南路1.2 规划思路—分区管理示意图根据业主与使用单位的实际经营需求对停车场分片区进行专项管理。使用全视屏自动免取卡闸机进行区分隔，顾客体验好。公寓北苑鼎城飞亚达单进闸机双向闸机酒店客车停车位开业时期振中路单行驶入流线振华路1：振中路为单行。2：公交专用道保留现状，公交专用道保留现状， A号路不能直接驶出至华富路，地下通道不能直接驶出至华富路3：北区入口从振华路和振中路驶入 南区入口从深南路和华富路驶入 A号路华富路振中路中航路深南路驶出流线(远期规划)振华路1：南区从中航路和深南口直接驶出2：北区从振中路和振华路直接驶出A号路华富路振中路中航路深南路开业期间振中路单行驶出流线振华路开业期间，A号路不能直接驶出至华富路时，可从振华路，振中路驶出A号路1：振中路为单行。2：公交专用道保留现状， A号路不能直接驶出至华富路，地下通道不能直接驶出至华富路3：北区出口从振华路至振兴路驶出，从振中路至中航路驶出 南区出口从深南路和中航路驶出 华富路振中路中航路深南路开业期间振中路双行驶出流线振华路开业期间，A号路不能直接驶出至华富路时，可从振华路，振中路驶出A号路华富路振中路中航路深南路现场调研1：北区道路堵塞情况较为严重2：振中路通行能力在各个时段还比较通畅，如改为双行后可能会有堵塞现象。3：南区通过整顿，中航路出深南路各时段比之前有较大改善。地下二层流线1：地下南北连接通道大部分宽度7000左右，局部5000左右地下三层流线车位优化1：取消一些绿化隔离带2：增加路边临时停车数量3：共计小车位287个(现有380） 上海宾馆：89个（现有103个） 南光大厦：164个（现有222个） 航都大厦：34个（现有55个） 大巴车位1个装修期间安排1：通过D1D2之间的内部路和H与和黄内部路作为路边卸货通道。2：通过D2地库出口作为净高不大于2.5米小货车的临时装修货运通道装修期间安排1：通过D1D2之间的内部路和H与和黄内部路作为路边卸货通道。2：通过D2地库出口作为净高不大于2.5米小货车的临时装修货运通道飞亚达天虹卸货区飞亚达天虹卸货区飞亚达天虹卸货区飞亚达天虹卸货区飞亚达天虹卸货区和黄世纪汇地下停车场情况10B2M1FB12116B2B3B4和黄世纪汇车位分配情况：出售给交通银行车位：183个出售给交行一半股份车位：217个月卡车：378个临停区域车位：228个二、停车场管理方案2.1 经营思路—收费定价与优惠政策A收费标准Charging standards深圳项目中航城停车场收费