八达岭高速公路隧道群一体化监控系统的构建与实施精品.pdfVIP

翟墨露涵阑 中国高速公路隧道监控与运营管理技术研讨会论文集 八达岭高速公路隧道群 一体化监控系统的构建与实施 北京市首都冬路发展集团有限公司 张明月 八达岭高速公路包含多条隧道．其中500米以上的隧 实现隧道群管理站与隧道区域PLc之间的通信。隧道区 道有3条，分别是八达岭隧道．潭峪沟隧道和居庸关隧道． 域的光纤环网通过设置在变电洞室的I台PLc接入隧道管理 均为单向行车三车道隧道。3条隧道处于八达岭高速公路 站局域网，与隧道管理站计算机系统构成一个大的光纤以太 K46一K59路段．属于连续分离单项形式路线。八达岭隧道位网。具体执行数据的登陆．汇总．存档．自动控制，手动操 于上坡行驶路段．道路线性较好；潭峪沟隧道和居庸关隧道 作干预和信息显示等具体功能。 位于连续下坡行驶路段．弯道居多，线性复杂，超速问题阴显． 事故多发， 八达岭高速公路隧道段1998年11月通车运营，至今已 有10年的时间，隧道监控管理正常。 系统构建 系统结构 根据隧道控制要求．八达岭高速公路隧道群控制网络系 统可划分为3个层次：隧道现场设备层．本地控制层和隧道 群管理站中央信息层。 ◆隧道现场设备层 最底层网络．用于隧道内PLc与现场各种设备的通讯． 隧道内所有设备接入到所属控制区域的PLc设备。主要完成 信息的采集和控制指令的执行。 ◆隧道本地控制层 实现隧道内PLc与PLc之间的数据传输，通过设置在变系统逻辑构架 电所的PLc能够实现对单个隧道的本地控制。隧道区域控制 ◆隧道管理站与路段监控中心的数据传输 网络采用ContrDllerLink现场总线光纤自愈环网结构．每个隧 隧道管理站与路段监控中心之间的信息互通是通过设置 crosoftsQLserver 道内设置的多个PLC通过4芯光纤分别组成环网结构．在每在管理站网络服务器中的Mi 20。0数据库 Jer 管理系统实现的。隧道管理站把需要上传的信息存储到数据 个隧道区域形成一个自愈的controILink现场总线光纤环 网。本地控制层一方面完成与隧道群管理站中央控制系统之 库中，路段监控中心通过SDH专网到数据库中读取所需的信 间的通信：另外一个方面要控制与之相连接的各种隧道内的 息，需下传的指令信息也是通过数据库下达至隧道管理站。 监控外场设备。 ◆隧道管理站与外设的数据传输 ◆隧道管理站中央信息层 火灾报警控制主机通过复用光端机把火灾报警信息传至 I Ⅵ，WW．CH 隧道管理站中专设的火灾报警工作站，由工作站通过网线传 八隧道管理站的以太网交换机：同时，火灾报警控制主机也 通过Rs485接口把火灾报警信息传至主控本地控制器，因此 火灾报警信息有2种接收途径．进一步增强了系统的可靠性。 紧急电话信息通过隧道紧急电话控制台传入隧道管理站 的紧急电话工作站．再通过网线传至以太网交换机。 情报板信息通过光端机与隧道管理站的通讯工作站进行 通讯．实现情报板的信息发布：同时情报板在路段分中心也 可以进行控制。 与隧道本地控制器进行通讯的外场设备，采用总线方式 把相关信息汇总到主本地控器上．主本