减粘裂化原料.PPT

本章目录 核心知识点 复习 第一节 概述 热加工是指利用热的作用，使油料起化学反应达到加工目的的工艺方法。 石油馏分及重、残油在高温下主要发生两类反应： 缩合反应 （放热） 裂解反应 （吸热） 一、热破坏加工过程分类 二、热破坏加工化学反应 三、渣油热反应的特点 一、热破坏加工过程 （一）热裂化 （二）减粘裂化 （三）焦碳化 二、热破坏加工化学反应 （一）裂解反应 C－C键断裂 吸热反应 较容易 C－H键断裂 吸热反应 较困难 各种烃裂解反应容易程度排序： 大分子烷烃、小分子烷烃、环烷烃、大芳烃、小芳烃 （二）缩合反应 芳烃缩合生成大分子芳烃及稠环芳烃 烯烃之间缩合生成大分子烷烃或烯烃 芳烃和烯烃缩合成大分子芳烃 缩合反应总趋势为： 芳烃，烯烃（烷烃→烯烃）→缩合产物→胶质、沥青质→炭青质 （三）渣油的热反应 三、渣油热反应的特点 第二节 减粘裂化 减粘裂化是以常压重油或减压渣油为原料进行浅度热裂化反应的一种热加工过程。主要目的是为了减小高黏度燃料油的黏度和倾点，改善其输送和燃烧性能。 一、原料和产品 二、减粘裂化工艺流程 三、操作因素分析 一、原料和产品 1.原料油 常用的减粘裂化原料油有常压重油、减压渣油和脱沥青油。 原料油的组成和性质对减粘裂化过程的操作和产品分布与质量都有影响 主要影响指标有原料的沥青质含量、残炭值、特性因数、黏度、硫含量、氮含量及金属含量等。 2.产品 减粘裂化气体产率较低，约为2％左右，一般不再分出液化气(LPG)，经过脱除H2S后送至燃料气系统。 减粘石脑油组分的烯烃含量较高，安定性差，辛烷值约为80，经过脱硫后可直接用作汽油调合组分； 重石脑油组分经过加氢处理脱除硫及烯烃后，可作催化重整原料； 也可将全部减粘石脑油送至催化裂化装置，经过再加工后可以改善稳定性，然后再脱硫醇。 减粘柴油含有烯烃和双烯烃，故安定性差，需加氢处理才能用作柴油调和组分。 减粘重瓦斯油性质主要与原料油性质有关，介于直馏VGO和焦化重瓦斯油的性质之间，其芳烃含量一般比直馏VGO高。 减粘渣油可直接作为重燃料油组分，也可通过减压闪蒸拔出重瓦斯油作为催化裂化原料。 二、减粘裂化工艺流程 三、操作因素分析 第三节 焦炭化 焦炭化过程(简称焦化)是以贫氢的重油，如减渣、裂化渣油等为原料，在高温(500～550℃)下进行深度的热裂化和缩合反应的热加工过程 工业化的焦炭化过程主要有延迟焦化、流化焦化和灵活焦化等工艺。 焦化过程是一种渣油轻质化过程，它的优点是可以加工残炭值及金属含量很高的劣质渣油，主要缺点是焦炭产率高及液体产物的质量差 延迟焦化 延迟焦化，是指控制原料油在焦化加热炉管内的反应深度、尽量减少炉管内的结焦，使反应主要在焦炭塔内进行 。 一、原料和产品 二、延迟焦化工艺流程 三、影响延迟焦化的主要因素 1.焦化原料 用作焦化的原料主要有减压渣油、常压重油、减粘裂化渣油、脱沥青油、热裂化焦油、催化裂化澄清油、裂解渣油及煤焦油沥青等。 2.焦化产品分布 焦化气体： 7%～10%（液化气＋干气）； 焦化汽油： 8%～15%； 焦化柴油：26%～36%； 焦化蜡油：20%～30%； 焦炭产率：16%～23%； 延迟焦化产品的特点及用途 焦化汽油中烯烃、硫、氮和氧含量高，安定性差，需经脱硫化氢、硫醇等精制过程才能作为调合汽油的组分。 焦化柴油的十六烷值高，凝固点低。但烯烃、硫、氮、氧及金属含量高，安定性差，需经脱硫、氮杂质和烯烃饱和的精制过程，才能作为合格的柴油组分。 焦化蜡油是指350～500℃的焦化馏出油，又叫焦化瓦斯油（CGO），可以作为催化裂化原料油，也可作为调合燃料油组分。 焦炭，又叫石油焦，可用作固体燃料，也可经煅烧及石墨化后，制造炼铝和炼钢的电极。 二、延迟焦化工艺流程 三.影响延迟焦化的主要因素 1.原料性质 对于不同原油，随着原料油的密度增大，焦炭产率增大； 对于同种原油而拔出深度不同的减压渣油，随着减压渣油产率的下降，焦化产物中蜡油产率和焦炭产率增加，而轻质油产率则下降。 不同原料油所得产品的性质各不相同。 2.循环比 循环比增大，可使焦化汽油、柴油收率增加，焦化蜡油收率减少，焦炭和焦化气体的收率增加。 降低循环比也是延迟焦化工艺发展趋向之一，其目的是通过增产焦化蜡油来扩大催化裂化和加氢裂化的原料油量，再通过加大裂化装置处理量来提高成品汽、柴油的产量。另外，在加热炉能力确定的情况下，低循环比还可以增加装置的处理能力。降低循环比的办法是减少分馏塔下部重瓦斯油回流量，提高蒸发段和塔底温度。 3.操作温度 4.操作压力 本章小结： 试题 一、判断题 焦炭塔压力升高，焦炭产率上升。　　（ ） 柴油汽提的目的是提高柴油的闪点和增产汽油。