高三地理区域地理综合检测试题13.docVIP

第二单元　一、单项选择题 我国第一个南极内陆科学考察站，也是我国第三个南极科考站昆仑站建成。该考察站位于(80°25′01″S,77°06′58″E(如图所示))，高程4087米，位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3千米。据此回答1～2题。 1．下列关于上图中三个南极考察站的说法，正确的是(　　) A．极昼极夜时间长城站最短 B．地方时昆仑站最早 C．6月22日正午太阳高度中山站最大 D．二分日昆仑站日出东南 2．下列关于昆仑站建站难度大的原因的叙述，正确的是(　　) ①低温严寒　②风速较平稳　③海拔高，缺氧　④距中山站较远，需设置中继站　⑤环保要求高 A．①②③④　　　　　 B．②③④⑤ C．①②③⑤ D．①③④⑤ 答案：1.B　2.D 解析：第1题，纬度越高，极昼、极夜时间越长，是昆仑站；地方时是越向东，时间越早。正确的是B项。第2题，本题考查昆仑站建设难度大。原因从纬度、自然环境、环保要求等方面分析。选择D项。 (2015·长春模拟)2013年中国正式成为北极理事会永久观察员国。开展对北极地区的科学考察对促进中国可持续发展具有重要意义。下图为北极地区冰雪覆盖范围及变化预测示意图。读图完成3～4题。 3．影响北极地区冰雪覆盖范围变化的主要原因是(　　) A．沿岸暖流加强 B．全球气候变暖 C．极昼天数较多 D．太阳辐射增强 4．北极地区冰雪覆盖范围的变化会给中国带来的直接影响是(　　) A．森林生态系统得以改善 B．极端天气事件明显减少 C．通往欧洲的北部航线开通 D．人口大量向北极地区迁移 答案：3.B　4.C 解析：第3题，全球变暖会导致极地冰川的融化，进而影响北极地区冰雪覆盖范围，B正确。第4题，本题要注意审题，题目要求选择“直接”影响。全球变暖导致极地冰川融化，北极航线通航条件变好，使得我国通往欧洲的北部航线开通，C正确。 (2015·广东模拟)读“澳大利亚大陆自然带分布图”，回答5～6题。 5．I地带面积广阔的自然原因是(　　) ①地形单一，地势起伏小 ②地下水资源较丰富 ③全部为热带草原气候，草原辽阔 ④沿海有暖流流经 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 6．澳大利亚东水西调工程对调入区域的影响主要有(　　) ①缓解了供水紧张状况　②提高了土地生产力　③减轻了土壤盐碱化　④加重了环境污染 A．①② B．②③ C．③④ D．②④ 答案：5.A　6.A 解析：第5题，根据图例信息判断，Ⅰ为半干旱的粗放畜牧业地带，结合该地区的地理位置、气候、地形、植被、水源等自然地理特征分析，该地区位于回归线附近的大陆西岸，受副热带高压带或信风带控制，而形成热带沙漠气候，气候干旱，且该地区以高原为主，地形较平原，地下水资源较丰富，故以草原、荒漠为主；该地区沿海为寒流流经，③④错误。第6题，可借鉴南水北调对调入区的影响，使调入地区水资源增加，缓解了用水紧张状况，利于缓解因干旱而导致的生态环境恶化，故提高土地生产力，利于农业生产，但若不合理灌溉可能导致土壤盐碱化。 (2015·拉萨高三月考)下图示意某岛的地理位置。读下图，完成7～8题。 7．图示岛屿西南部降水丰沛，主要是因为(　　) ①盛行西风　②地形抬升　③暖流增湿　④反气旋活跃 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 8．下列农业生产类型中，最适宜在图示岛屿发展的是(　　) A．水田农业 B．迁移农业 C．种植园农业 D．畜牧业 答案：7.A　8.D 解析：第7题，根据图中信息和所学知识可知，该地为新西兰，地处西风带，来自海洋的湿润气流受高大山脉阻挡抬升，形成地形雨，因此降水丰富。岛屿西南部受西风漂流(寒流)影响较大，结合选择项可知，A正确。第8题，根据所学知识可知，该地为温带海洋性气候，降水丰沛、气候温和，多山地，适合草类生长，因地制宜发展畜牧业最合适。D正确。 (2015·北京朝阳区质检)下图为北极航道示意图，读图回答9～11题。 9．北极航道越来越具有现实价值，其主要原因是(　　) A．全球气候变暖 B．印度洋海盗猖獗 C．传统航道拥堵 D．北极沿岸多港口 10．由中国走传统航道到鹿特丹要依次经过(　　) A．马六甲海峡—巴拿马运河—土耳其海峡 B．马六甲海峡—苏伊士运河—直布罗陀海峡 C．地中海—红海—阿拉伯海 D．东南亚沿岸—西亚沿岸—南亚沿岸 11．北极航道是(　　) A．亚洲东部联系欧洲西部的捷径 B．太平洋联系大西洋、印度洋的捷径 C．北非联系亚洲、大洋洲的捷径 D．大洋洲联系南美洲、北美洲的捷径 答案：9.A　10.B　11.A 解析：第9题，全球变暖，北极极冰融化，使北极航道越来越具有现实价值。第10题，结合图示知，由中国走传统航道到鹿特丹要依次经过马六甲海峡—苏伊士运河—直布罗陀海峡。第11题，结合图示知，北极航道是亚洲东