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电子商务发展中的物流瓶颈问题探讨分析 共有 0 条回复件 ? ? 物流师 ? ? 楼主 发表于 2010-10-25 11:03:17? 引用 1 楼 ? 摘要:盛祖祥 内容提要:现代物流业对全球制造业体系产生了革命性的新影响常州建设现代制造业基地必须高度重视现代物流业对其重要的支撑作用必须把发展现代物流业作为其必不可少的重要组成部分率先实施制造业的物流再造 ... ? 话题页 中间左侧广告 ? 盛祖祥 内容提要:现代物流业对全球制造业体系产生了革命性的新影响常州建设现代制造业基地必须高度重视现代物流业对其重要的支撑作用必须把发展现代物流业作为其必不可少的重要组成部分率先实施制造业的物流再造营造物流服务体系新优势构建现代物流业的新高地.要制定常州现代物流业发展规划;加快构建常州对外交通运输网络特别是常泰越江通道;统筹构建物流园区、物流信息交易、物流政策支撑三大平台. 随着国际分工的日趋明显和跨国公司跨国生产的普及制造业的生产组织和工序流程被高度分解物流已成为制造业运行与发展的重要环节现代物流业对全球制造业体系已产生了革命性的新影响.发展现代制造业不再仅仅是制造业内部本身技术创新、产品开发等核心竞争力的提升如果没有物流配送体系的形成没有以信息技术与供应链管理技术为基础的现代物流业的支撑是难以实现的.因此我们必须高度重视现代物流业对发展现代制造业的重要支撑作用必须把大力发展现代物流业作为常州现代制造业基地建设必不可少的重要组成部分和必要战略举措. 一、发展现代物流业是现代制造业基地建设的必然要求 如果单纯、分开地探讨现代业与现代制造业它们都具有各自不同的内涵要求和特点.但如果把它们联系起来从整个经济循环链来进行分析它们之间存在着相互依托、相互制约和互为前提的内在关系. 首先现代制造业呼唤现代物流业的发展.现代制造业与传统制造业的区别至少在于以下两点一是信息和网络技术广泛地渗透与运用二是专业化、协作化跨地域跨国度生产不断普及.现代制造业的上述两个显著特征必然要求通过发展现代物流来推进企业流程再造推进现代物流工艺流程在制造业内部的广泛应用降低其在专业化、跨地域生产过程中采购、运输、配送、仓储、销售等方面的费用从而提高企业的成本优势或价值优势.长期以来常州的制造业存在重生产、轻流通重制造成本、轻物流成本的问题生产制造企业普遍大而全、小而全从仓储到运输等诸环节万事不求人导致企业难以集中有限的资源用于关键技术、新品研制等涉及核心竞争力的开发和提升上来.按国际公认的产成品库存占GDP的正常比重发达国家一般不超过1%欠发达国家不超过5%而2001年我市工业企业产成品库存占GDP的比重达到12.79%.这里面固然有产品档次不高、结构不合理、不适销对路等问题但流通落后生产、缺乏高效价廉的流通运作和健全的销售网络也是其中原因之一.日本制造业流动资产周转速度为每年15至18次而我市仅1.82次.由此可见物流状况在很大程度上决定了制造业的市场竞争力.所以加快发展常州现代制造业必须跳出就制造抓制造的框框必须通过发展现代物流业对现有各种物流资源进行优化配置组合成为一个从原材料、零配件到产成品配送的全过程的高效运作的物流支撑体系从而降低制造业物流成本提高整体运行效益.其次现代物流业的发展促进现代制造业的发展.有关资料显示加工业产品的直接成本约占总成本的10%而物流成本占40%.产品的加工和制作时间只占总时间的10%而物流时间几乎占90%.所以发达国家十分重视通过发展物流业来降低制造业成本增强竞争优势.美国全社会物流成本占GDP的比重只有9.5%左右(按照世界银行估算我国的比重为16.7%).现代物流业有三个重要特征:①实施的是一种供应链管理②以社会化运作的第三方物流为主③将现代信息、网络技术运用到全过程.它的核心是将供应商、制造商、仓储和零售作为一个整体来考虑注重提高整个系统的组织化和集约化程度最大限度地降低经营成本.在制造业跨国生产、全球配送的今天这一新兴产业的兴起和发展无疑成为制造业高速增长的助推器.因此现代物流业已被看作是制造业第一利润源(降低物质消耗)和第二利润源(降低人力消耗)之后的第三利润源.基于这一认识海尔集团通过实施以市场链为纽带的业务流程再造推动了一场深刻的物流革命提出了零库存管理目标使零部件库存时间由原来的平均30天下降到了3-7天呆滞物资减少了73.8%仓库面积减少了50%库存资金减少了67%从而赢得了比国内其他几大家电集团都高的利润.我们从中可以得到重要的启示:常州建设现代制造业基地应该率先实施制造业的物流再造营造物流服务体系新优势构建现代物流业的新高地.这是提高常州制造业竞争力的关键措施. 二、常州经济和城市化发展为现代物流业兴起创造了条件和基础 首先制造业的快速发展促使物流日趋频繁.到2001年底我市三次产业