围堰、明渠施工方案11.docVIP

一、工程概况 新河闸改建工程为杭州市古新河整治工程的重要组成部分。古新河为杭城明珠——西湖的主要泄水通道。每年担负着西湖流域排洪泄涝及日常西湖湖水循环的重任。经过整治后，展现在人们眼前的古新河将是两岸驳坎整齐有序，岸边草地、小品成篇、绿化成荫。这将大大改善杭城环境，提高广大人民群众的生活质量。 然而，原有的新河闸已不能满足日后古新河、西溪河调节水位标高的要求，同时其建筑外形也与杭州建设“历史文化名城”的主题不相符。因此，对新河闸改建已迫不及待，建成后的新河闸不仅能够自如的调节古新河的水流、水位，而且还是一座美观的桥梁，可以让游人休息、驻足的场所。与古新河两岸风景融为一体，成为杭城又一个亮点，促进杭州风景旅游事业，具有显著的社会和经济效益。 新河闸改建工程作为整个古新河整治工程的一部分。其中心轴线位于桩号2+948，工程包括河流改道，桩基基础，闸门主体，上游护坦，下游消力池，上部亭子，部分驳坎，施工过程中遇到的各种管线、施工协调配合及房屋保护。 导流明渠施工方法 根据地质资料及设计提供的原地坪标高资料，导流明渠的土质以杂填土为主，底层为淤泥质粘土。 导流明渠的开挖要求拆除西侧2+902～2+912及2+979～2+989已建挡墙20米。 开挖采用1M3反铲挖掘机一次性开挖，考虑到西岸施工场地狭小，尽量减少边坡坡度，并在明渠两边密打6米长30#槽钢，并每隔三米对撑一根同类槽钢，以防止边坡塌方。因该地段土质差，杂填土渗漏系数大，且距开挖基坑近，为防止渗水对基坑及边坡的影响，明渠东侧采用1米宽，比明渠底深500毫米的粘土防渗带，并在粘土与槽钢间内衬防渗布。 在明渠西侧为几间砖木结构旧房，同时地下还浅埋着DN150铸铁自来水管，为确保旧房和自来水管的安全，必须采取相应措施予以保护。 为减少因西湖放水，流量大，对围堰形成巨大的冲击，在上、下游明渠入口，采用嗽叭式，外口宽10米，内口宽6米。明渠上游入口底标高为1.2，下游出口底标高为0.6，整段明渠底标高按坡度，均匀下降，以利于排水。 开挖过程中，尽量防止超挖，并由人工配合操平。土方由5T自卸汽车随挖随运，需解决就近堆土场地。 为便于挖机、运输车辆进出，在明渠上设置便桥，采用钢木结构（详见附图）。便桥基础采用毛石砼浇筑，由于地基土质较差，采用打入4米松木桩（梢径160MM），间距300×300。因基坑开挖较深（3.9米），便桥下的导流明渠一并开挖，为防基坑边坡坍塌，采用四周密打8米长30#槽钢。待桥基具有足够强度时，铺上30#槽钢，密排并用电焊焊成整体，再横向铺设枕木，最后铺设防滑钢板（20MM）和安装扶手。 三、围堰施工方法 1、施工用围堰的施工方法： 南侧围堰设置于2+912～2+920（斜向）处，北侧围堰设置于2+974～2+979处。围堰上部顶宽南侧为6米，北侧为5米，围堰顶标高控制在黄海标高4.5米。南侧围堰采用斜向布置，南侧围堰两侧密排打入6米长30#槽钢，30#槽钢外侧采用同类槽钢横向绑扎，顶面采用φ10钢筋用花篮螺栓拧紧，间距500毫米一道。木桩内侧采用脚手片绑扎，并且用编织布作衬垫阻水。围堰内部两侧采用碎石包，中间填粘土，并在围堰两侧叠粘土包，以阻水放塌。围堰土采用粘土，土源选择优质粘土从外购入，人工挑入围堰内，并且用插入式振动棒捣实，拆除时同样有人工清运。 在与原有挡墙相接处容易渗漏，故在其内侧再辅以小围堰截水，并用泥浆泵全程排水。 在拆除恢复导流明渠南、北出入口挡墙时，分别进行二次围堰以截水（详见附图）。围堰宽度为5米，南北向长30米，两端与挡墙相接的垂直围堰长为12米，其结构与下游施工用围堰相同。 导流明渠与围堰连接处槽钢紧密连接，脚手片与防渗布应有一定长度的重叠，使导流明渠与围堰接口处不易渗漏。 2、滚水坝主要施工方法： 根据河道管理所的要求，为了保证古新河上游的景观水位，不因古新河水位情况而影响沿岸的景观，鉴于目前绿化工程从西侧桩号2+790～2+894段已经完成，故在西侧桩号2+894～2+899修建滚水坝（3.1），滚水坝北侧叠碎石包增加其抗水性。滚水坝与上游施工围堰距离为13m，为保证施工围堰的安全，施工围堰与施工围堰之间东北侧采用碎石包叠至与上游施工围堰平齐其余部分采用抛石铺底，厚度为500MM。滚水坝采用30#槽钢（6米长）支撑，间距为0.8～1米，内衬脚手片及编织布。顶部采用φ10钢筋加花篮固定，每隔50厘米一道。滚水坝宽度为5米，南侧首先采用碎石包堵成宽120厘米的一堵墙，顶面布置40厘米厚的碎石包层，其内部填充粘土，粘土外围用编织布覆盖，以防冲刷。 当遇西湖大流量泄水时，根据河道管理所的要求，我方随时准备破除滚水坝及施工围堰，以