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第四章 運輸成本函數 本章大綱 成本之分類與特性 生產函數與成本函數 運輸成本分類與計算 各類運具之成本特性 共同成本之劃分 第一節 成本分類 成本之分類 短期與長期成本 固定成本 變動成本 平均成本與邊際成本 成本分類(續) 平均成本與邊際成本 成本分類(續) 短期與長期平均成本之關係 成本分類(續) 成本種類 會計成本(Accounting Cost) 統計成本(Statistical Cost) 經濟成本(Economic Cost) 成本分類(續) 其他特殊成本 增量成本(Incremental Cost) 現金支付成本(Out-of-pocket Cost) 沉沒成本(Sunk Cost) 共同成本(Common Cost) 可歸屬成本或可分割成本(Traceable Cost) 社會成本(Social Cost) 成本分類(續) 各項成本之關係 總成本=變動成本+固定成本 平均成本=平均變動成本+平均固定成本 邊際成本 vs. 增量成本 現金支付成本 私人成本 vs. 社會成本 運輸業私人成本與社會成本之差異來源(p.7) 第二節 生產函數與成本函數 生產函數 Q = f (X1,X2,……Xi,……Xn) 代表廠商在特定之技術與生產規模下生產要素之投入與產出之關係 生產要素： 產出： 生產函數與成本函數(續) 成本函數 TC=f(Q) 成本函數推導(已知生產函數下) 在固定產量下求成本最小 已知：生產量(Q)與各生產要素價格(Pi)，求生產要素投入量(Xi)與總成本(TC) 生產函數與成本函數(續) 解上式可得各投入要素使用量： 生產函數與成本函數(續) 成本函數型態 一次成本函數： AC= MC= 二次成本函數： AC= MC= 生產函數與成本函數(續) 三次成本函數： 介於0與一次之成本函數： 等產量曲線 定義：在現有技術水準下，生產者生產相同產量下，兩種生產要素不同組合所形成之曲線。 等產量曲線(續) 等產量曲線特性： 斜率為負 凸向原點 等產量曲線距原點愈遠表示產量愈高 等產量與無異曲線比較：前者為客觀計數數量，後者為主觀序列數量。 等產量曲線不可相交 等產量曲線(續) 邊際技術帶替率： 等成本線 等產量曲線(續) 生產者均衡圖解法： 生產者於特定產量下之最小成本； 生產者於特定成本限制下之最大產量。 規模報酬 已知生產函數為 若 ：規模報酬遞增 ：固定規模報酬 ：規模報酬遞減 規模報酬(續) Cobb-Douglas 生產函數 規模經濟 定義：當規模增加時，若平均成本隨產量增加而遞減則稱「規模經濟」。 判斷指標：SE=1-MC/AC SE0 (即MC AC)：規模不經濟 SE0 (即MC AC)：規模經濟 SE=0 (即MC = AC)：固定規模經濟 規模經濟與規模報酬 規模經濟： 研究規模改變時，產量與平均成本之關係。 規模報酬： 研究規模改變時，產量與投入之關係。 平均成本與投入之關係： 若其他條件(例如投入要素價格)不變，則規模報酬即可形成規模經濟 密度經濟與規模經濟 密度經濟(Economies of Density ,ED) 為一短期概念，指資本固定時，平均成本隨產量增加而遞減： 判斷指標 ED1 (即MC AC)：密度不經濟 ED1 (即MC AC)：密度經濟 ED=1 (即MC = AC)：固定密度經濟 練習題(p.4-16) 範疇經濟 廠商同時生產兩種產品(x1與x2)之總成本[C(X1,X2)]較廠商分別生產兩種產品之總成本為小時具備範疇經濟，其數學涵意如下： 形成範疇經濟原因： 投入要素分享 資源尚有剩餘 範疇經濟(續) 當廠商具備範疇經濟時顯示聯合生產可降低成本之效果，衡量範疇經濟之方式如下： 若　Se 0：存在範疇經濟的現象 　　Se = 0：聯合生產並無成本變化之現象 　　Se 0：無範疇經濟的現象 第三節 運輸成本分類與計算 一般運輸成本分類 行車成本 場站成本 通路與設備維護成本 一般總務費用 交際往來費用 資金成本 稅捐 運輸成本分類與計算(續) 蒐集成本函數分析所需資料之注意事項 以正常生產時間為準 成本與運量成對出現 抽樣廣泛 小樣本須慎重處理 考慮物價變動 資料內容所需項目須事先確定 運輸成本分類與計算(續) 成本函數分析方法 時間序列分析 橫斷面分析 變動百分比 PV1：規模經濟 PV1 ：規模不經濟 PV=1 ：固定規模經濟 運輸成本分類與計算(續) 運輸成本估算方法 因果因素法 將總成本區分成各種資源成本之加總。資源項目如：司機、燃油、維修保養等 估計各