引桥铁路帽梁施工方案.docVIP

郑州**公铁两用桥 引桥铁路墩帽施工 编制： 复核： 审： 中铁大桥局股份有限公司 郑州**公铁两用桥项目部 200年月日 目 录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 工程简介 1 2.2 自然条件 2 3 施工组织和安排 2 3.1 施工顺序和计划 2 3.2 施工大临设施和准备 3 3.3 施工组织 3 3.4 施工工期 4 4 施工工艺和方法 4 4.1 施工工艺流程 4 4.2 施工准备 4 4.3 钢筋加工与安装 5 4.4 模板制作、安装 9 4.5 混凝土浇筑 11 4.6 冬期施工措施 12 4.7 模板拆除及混凝土养护 14 4.8 墩帽成品检查验收 14 5 质量保证措施 15 5.1 质量管理制度措施 15 5.2 雨雪天施工措施 16 6 安全保证措施 16 6.1 安全管理措施 16 6.2 安全注意事项 16 7 文明施工和环境保护措施 17 7.1 现场文明施工措施 17 7.2 环境保护措施 18 8 附图 18  引桥铁路墩帽施工 1 编制依据 1.1、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号） 1.2、客运专线铁路混凝土耐久性工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号） 1.3、客运专线铁路混凝土耐久性工程施工技术指南（经规标准[2005]110号） 1.4、客运专线高性能混凝土暂行技术条件（科技基[2005]101号） 1.5、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设[2005]157号） 1.6、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ 213－2005） 1.7、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ 210－2005） 1.8、混凝土结构耐久性设计与施工指南（CCES01－2004） 1.、铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10415－2003） 1.1、铁路混凝土和砌体工程施工质量验收标准（TB 10424－2003） 1.1、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号） 1.1、铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB 10426－2004） 1.1、铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003，TB10401.2-2003） 1.1、郑州**公铁两用桥施工图 2 工程概况 2.1工程简介 郑州**公铁两用桥公铁合建段南北岸引桥N001#～N020#、S001#～N026#墩均采用框架墩，墩身由三立柱组成，南北岸引桥墩帽下部设置托盘，托盘横截面为梯形，上口宽4.4m，下口宽为3.5m，高度为1.5m，长度为21m；墩帽上部为长方形，长度为21m，宽度为4.8m，高度为1.5m墩帽顶部设3％的流水坡。墩帽C35钢筋混凝土实心结构 图1 铁路墩身帽结构示意图 2.2 自然条件 2.2.1、地形地貌 桥位所在地位于**冲击平原，属**堆积地貌形态，地势自西南向东北逐渐降低。**自西部进入本区后，地势平坦，水面宽阔，流速减慢，主流摆动频繁，泥沙淤积，致使河床逐年抬高。桥区主要经过区域内，**高漫滩分布在**南岸，**北岸靠近主桥1#墩附近修筑有双井控导子堤。 2.2.2、气象条件 引桥施工主要集中在冬季进行。桥位地区属暖温带大陆性季风型气候。四季分明，冬季气候较冷，月平均最低气温（1 月）－0.5℃，小于0℃的日数平均每年在57天左右，而小于－10℃的日数平均不足3天，桥位地区年平均降水量为549.9mm，但年际变化大，四季分配不均，冬春季雨水衡少，元月份最少，平均只有3.7mm。 桥位地区属季风气候区，风向、风力随季节的更替而变化，年最多风向频率为东北风15％。多年年内平均风速为3.4m／s。冬春主导风向为东北风和西北风，最大风速为24 m／s；夏秋多东南风、南风，最大风速为20 m／s。 3施工组织和安排 3.1施工顺序和计划 引桥墩计划从200年开始按完成顺序依次进行滩地南北岸引桥施工，墩施工周期约为天，施工中合理安排模板倒用预计2008年月底完成南北岸引桥所有墩施工。3.2 施工大临设施和准备 3.2.1、施工用水：混凝土养生采取在墩旁挖井抽水。 3.2.2、施工用电：北岸引桥墩施工用电变压器埋设电缆输送至各墩位处3.2.3、混凝土工厂：分别在两岸N006#墩旁和9#墩旁设混凝土工厂，每座混凝土工厂各设两台HZS0型混凝土搅拌机，通过混凝土运输车运至各施工墩位处。 3.2.4、工地试验室：工地中心试验室建在南岸，仪器全部经过标定认证。混凝土配合比及原材料经监理项目部审批。北岸S008#墩旁设养护室，主要负责混凝土。 3.2.5、施工便道：在桥路线