减速器涡轮钻具的应用及防斜打快展望.ppt

—中原石油勘探局钻井工程技术研究院— 汇报内容 螺杆钻具的使用 近年来，钻井速度的大幅度提高，主要得益于转盘+螺杆复合钻井技术的应用。但是，在螺杆的大量使用过程中，发现了不少问题： 抗温性能差； 可修复性差； 高转速时扭矩小； 工作性能受存放时间的影响大等。 减速器涡轮钻具的提出 螺杆的上述问题至今仍然没有得到很好的解决，因此，国内外钻井专家又重新对新式涡轮钻具产生了极大的兴趣。 涡轮钻具中没有橡胶件，抗高温性能好，其输出性能不受存放时间长短的影响，而且可修复性好。另外，将传统涡轮配以减速器后，能使其原有的高转速减速为能满足高效钻头使用要求的中、低转速，相应成倍地提高了其工作扭矩。 一、减速器涡轮钻具结构及性能参数 减速器涡轮钻具的三部件 减速器 减速器是涡轮钻具的核心部件，其主要作用是将涡轮产生的高转速、低扭矩转换成为钻头可以承受的中低转速、大扭矩。 减速器涡轮钻具输出转速 减速器涡轮钻具工作压降 φ172mm减速器涡轮钻具输出性能参数 二、减速器涡轮钻具在中原油田的应用 减速器涡轮钻具的应用结果 应用的十几口井，平均机械钻速最低提高了64%，最高提高了278%。 应用结果还表明，此项技术具有较好的防斜、纠斜功能。 几口典型井的应用情况 卫360-5井的具体应用情况 卫360-5井井型：斜直井 应用井段：2506～3152m 地层：沙二上~沙三下 钻具组合 φ215.9mm钻头（G545）×0.40m+φ172mm涡轮×13.87m+521×410×0.46m+411×4A10×0.44m+φ158mm短钻铤×5.00m+φ214mm稳定器×1.79 m×1.79m+φ158mm无磁钻铤×8.96m+φ158mm钻铤×43.80m+4A11×410×0.49m+φ127mm加重钻杆×110.71m+φ127钻杆 钻进参数 排量：24~26 l/s 泵压： 16~19MPa 钻压： 20~60kN 转盘转速：67r/min 钻井液密度：1.15~1.3 g/cm3 钻井液漏斗粘度：45~90s 卫360-5井的应用结果 机械钻速提高幅度大：平均机械钻速与邻井相同层位的比较，提高了158%~209%。 纠斜、防斜效果好：使用减速器涡轮钻具配合高效钻头技术前的井斜度为5.5°，使用减速器涡轮钻具配合高效钻头技术后，当钻遇到2640m时井斜度变为2.1°，其后井斜度一直未见再增加的趋势。 四、减速器涡轮钻具防斜打快展望 西部新区和南方海相山前高陡构造易斜地层，防斜打快问题到目前为止一直是尚未解决好的钻井难点。 传统的防斜和纠斜技术多采用“轻压吊打”的办法,机械钻速较低,往往是以牺牲钻井速度为代价。 实现防斜打快的目标是现代防斜打直技术的核心。 利用井下动力钻具实现防斜打快的目标 井下动力钻具的最大特点是转速高、钻压小，因此，从作用机理上讲，井下动力钻具配合高效钻头技术既可满足“轻压吊打”的要求，又可实现“防斜打快”的目标。 螺杆和传统涡轮在西部新区的防斜打快试验 近年来，西部新区为了防斜打快，对PDC+直螺杆或传统涡轮的技术进行了大胆的试用，试用效果较好。如克拉203井和秋参1井，分别利用不同钻具组合情况下的PDC钻头配合螺杆转盘钻进或配合涡轮转盘钻进技术对“防斜打快”进行了试验，试验均获得了成功，在大倾角地层既保证了钻进的井身质量又提高了钻井速度。 防斜打快 ，减速涡轮优于螺杆和传统涡轮