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上柴发动机电控系统
尔 赛 狄 承 传
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尔 赛 狄 承 传 上柴电控共轨发动机技术培训
界 世 变 改 力 动
界 世 变 改 力 动
界 世 变 改 力 动 上柴人力资源与管理部培训管理室
上柴人力资源与管理部培训管理室
2007年1月
2007年1月
上柴电控共轨发动机技术培训
尔 赛 狄 承 传
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尔 赛 狄 承 传
目录
目录
1、电控共轨的优越性
2、燃油共轨系统及主要组件
界 世 变 改 力 动
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界 世 变 改 力 动
3 、控制系统
4、故障代码表
5、ECU针脚图
上柴电控共轨发动机技术培训
1、电控共轨的优越性
1、
尔 赛 狄 承 传
尔 赛 狄 承 传
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界 世 变 改 力 动
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界 世 变 改 力 动 电控共轨发动机外观图
电控共轨发动机外观图
上柴电控共轨发动机技术培训
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尔 赛 狄 承 传 1-1、性能优越的共轨电控喷射系统
上柴公司使用的日本电装公司的ECD-
U2高压共轨喷射系统,该系统已经在日
界 世 变 改 力 动
界 世 变 改 力 动
界 世 变 改 力 动 本和美国成功使用了多年,被公认为性
能优越、稳定可靠的电控燃油喷射系统。
与传统喷射系统相比,它具有以下优点:
上柴电控共轨发动机技术培训
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1、喷射压力高,喷油压力比一般直列泵高
出一倍,目前最高可200MPa 。
2、喷油压力独立于发动机转速,可以改善
发动机低速、大负荷的性能。
3、可以实现5次喷射,调节喷油率形状,实
界 世 变 改 力 动
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