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中国文化简史之交通和交通设施 社会生活篇 交通和交通设施 饮食起居、衣冠服饰 民俗和传统节日 体育和游艺 一、交通和交通设施 随着人类社会交往大门的开启，人员交流、物资传播和信息传递也随即开展起来，交通也就应运而生了。人类文明的进步和发展，多是以交通为先导的。通过民间和国家的力量，我国古代形成了相当规模的水陆交通网。与此同时，各种交通工具和设施也不断面世，不断改进，它是我国古代劳动人民智慧的结晶。车、船业迅速发展起来，桥、驿站也大量出现，形形色色的交通民俗也逐渐形成。 （一）交通的产生和发展 “披山通道”、“刳木为舟” 商汤——“服牛乘马” 秦汉时期 —— “国家级公路”：驰道（宽50步，路旁每30步植一棵树） 隋唐 ——驿路系统 元代——驿道 明清——官路 春秋战国时的邗沟 秦时的灵渠 隋朝和元朝的大运河 人工运河 西汉时的张骞通西域，开辟了丝绸之路。 东汉的班超、唐朝的玄奘等人，进一步发展了这一中西联系的通道。 唐朝鉴真东渡日本 明代郑和率船队七下西洋 泉州、广州、明州 （二）古代的交通设施 随着经济文化交流的扩大，道路交通需用桥梁作为联通的手段。古代人民凭借自己的聪明才智，在中国大地众多的河流上建造起了无数形式多样的桥梁。 拱桥、梁桥、吊桥 石拱桥以河北赵县的赵州桥（安济桥）、北京丰台区的卢沟桥和苏州城南的宝带桥为代表； 梁桥以西安的灞桥和福建的洛阳桥为代表； 吊桥以四川沪定的泸定桥为代表 赵州桥 赵州桥原名安济桥，俗称大石桥，建于隋炀帝大业年间（595-605年），至今已有1400多年的历史，是今天世界上最古老的石拱桥。 赵州桥的特点是“敞肩式”，即在大拱的两肩上再辟小拱，是石拱桥结构中最先进的一种。 卢沟桥 宝带桥 灞桥 洛阳桥 泸定桥 泸定桥 人的一生是在坎坷与坦途中交替走过的，桥作为难关与坦途之间的媒介，往往成为人生大舞台中各种转折标志性的文化装置，人们把桥的实用意义和象征性意义联系起来，形成了“桥俗文化”。 人们常把修桥铺路作为善行。广西平南的男子，成年后为避难求吉而自觉架桥，称为“免难桥”。 中国古代也有情侣相约于桥的习俗，蓝桥、断桥、鹊桥等，都充满浪漫色彩，由此演义了无数爱情故事。 “枫桥夜泊”，“灞桥雪柳”是传世久远的佳句。 蓝桥 《史记·苏秦列传》记载：公元前320年，苏秦向燕王讲过一个“尾生抱柱”的故事。相传有一个叫尾生的人，与一个美丽的姑娘相约于桥下会面。但姑娘没来，尾生为了不失约，水涨桥面抱柱而死于桥下。? ?? ?据《西安府志》记载，这座桥在陕西蓝田县的兰峪水上，称为“蓝桥”。从此之后，人们把相爱的男女一方失约，而另一方殉情叫做“魂断蓝桥”。? ?? ?可见，“蓝桥”一词已有两千多年。 断桥 鹊桥 枫桥夜泊 月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。 枫桥 （三）古代的交通工具 车 轿 船 1、车 车是人类征服自然的伟大发明。我国是发明和使用车最早的国家之一。 在安阳出土的商代战车 战车复原图 周朝初年金文“车”字 春秋战车  根据后李车马坑车复原，长3.04M，宽2.81M，车轸及四椅都是木质，车厢坚固，适应当时繁多而激烈的车战 周代驷马车复原图 轩车 轺车 辎车 独轮车 双缱独轮车 2、轿 轿，也称肩舆，是中国古代流行的另一种交通工具。 李鸿章的官轿  花轿 八抬大轿 3、船 船是水上主要交通工具 独木舟 木板船 郑和宝船复原图 郑成功战舫 郑成功战船队模型 隋炀帝龙舟模型 现代轮船始祖的车船 南北朝时期的中国人，已发明了轮船。以船侧轮子的转动代替划桨，以轮激水前进。古称为“车船”、“车轮轲”。在这里，轮成为以连续运动代替间歇运动的机械。车船，中国在世界造船史上的又一大贡献,现在已是人们公认的现代轮船的始祖。  车船 增加远航安全的水密隔舱: 造船业重大发明龙骨结构 有操纵船舶回转功能的橹 控制船航行方向的船尾舵 杭州湾跨海大桥 杭州湾大桥是一座横跨杭州湾海域的跨海大桥,它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里。杭州湾大桥2002年经国家计委批准立项，2003年6月8日奠基，2008年5月1日建成通车，届时从浙江宁波到上海莘庄的陆路距离只有179公里，缩短了120公里左右，从而也大大缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。 杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100Ｋｍ／ｈ，设计使用年限100年，总投资约１1８亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨４４８ｍ的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航