铁路客运专线单线隧道控制爆破开挖施工组织设计.docVIP

铁路客运专线单线隧道控制爆破开挖施工组织设计 目 录 第一章、编制依据与原则 1、编制依据 2、编制原则 3、适用范围 第二章、隧道工程概况 1、新XX隧道工程概况 2、XX隧道工程概况 3、隧道施工土石方量统计 4、爆破器材选择 第三章、新XX隧道爆破施工方案 1、新XX隧道总体施工方案比选 3、爆破技术方案 （1）埋深在小于15m的段落采用非爆法施工。 （2）埋深在15～30m的段落采用非爆破+控制爆破开挖。 （3）埋深在30～50m的段落采用控制爆破开挖。 （4）埋深大于50m的段落采用钻爆法。 4、绕行段开挖方案 4.1绕行段埋深小于15米非爆破开挖 4.2绕行段埋深15～30米非爆破+控爆法开挖 4.3绕行段埋深30～50米控制爆破法开挖 4.4绕行段埋深大于50米钻爆法开挖 5、扩挖段开挖 5.1非爆破法+控制爆破开挖法 5.2控制爆破法 6、爆破效果监测及爆破设计优化 6.1爆破振动监测 6.2爆破设计优化 7、爆破施工要点 第四章 XX隧道爆破施工方案 1、 XX隧道施工方案比选 2、爆破方案 2.1控制爆破 2.2.施工技术方案 2.2.1按隧道不同埋深总体施工方案 （1）埋深在小于15m的段落采用非爆法施工。 （2）埋深在15～30m的段落采用非爆破+控制爆破开挖。 （3）埋深在30～50m的段落采用控制爆破开挖。 （4）埋深大于50m的段落采用钻爆法。 3、非爆破法+控制爆破开挖法 3.1施工方案 3.2、上台阶机械与控爆方案 3.3下台阶和仰拱采用控制爆破 3.4下台阶控制爆破技术措施 4、控制爆破法 4.1控制爆破施工方法 4.2扩挖段控制爆破开挖 5、爆破效果监测及爆破设计优化 5.1爆破振动监测 5.2爆破设计优化 6、爆破施工要点 第五章、隧道通风 1、 高压供风 2、三管两路及洞内排水 3、 通风降尘技术措施 4、通风与防尘安全保证措施 第六章、超前地质预报 1、超前地质预报的主要内容 1.1、地层岩性预测预报 1.2、地质构造预测预报 1.3、不良地质预测预报 1.4、地下水预测预报 2、地质预测预报工作的原则和要求 3、超前地质预报施工流程 3、信息反馈与质量保证措施 3.1、信息反馈 3.2、质量保证措施 第七章、爆破相关人员职责 1. 爆破员职责 2. 安全员职责 3. 爆破器材保管员的职责 4. 爆破器材押运员的职责 5. 巡守员的职责 第八章、施工安全要求及爆破安全警戒 1、爆破中应注意的问题 2、施工安全要求 3、控制飞石措施 4、安全警戒 5、安全检查和处理 6、盲炮处理 第一章、编制依据与原则 1、编制依据 爆破安全规程（GB6722-xxx） 《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-XXX） 《高速铁路施工技术与管理》 出处 中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例（国务院令466，xxx） 铁路施工单位爆炸物品安全管理办法 出处 新XX、XX隧道相关设计资料 新XX、XX隧道现场调查资料 2、编制原则 ⑴遵循符合性原则 积极响应和遵守中标文件中的工期、质量、安全、环境保护、职业健康、文明施工、爆炸物品使用及管理等要求的规定及铁路建设施工合同、施工合同协议条款内容。 ⑵遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则 严格按照铁路施工安全操作规程中关于爆破物品管理的内容，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保爆破施工安全和既有铁路、公路及其他被交道路的畅通和安全，服从地方公安及其他爆炸物品管理单位、建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃爆破物品使用及管理方面的安全纪律，严格按规程办事。 ⑶遵循专业化队伍施工和综合管理相结合的原则 充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。 ⑷遵循节约资源、保护环境的原则 依法用地，合理规划，科学设计，少占土地，保护农田，搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作，支持文物保护、景点保护，做到文明施工。 ⑸遵循标准化管理的原则 制度健全、职责明确、监督到位、管控有力，强化标准化管理，确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 3、适用范围 本方案适用于新建铁路XX客运专线CYSG-6标新XX隧道、XX隧道爆破工程的施工。 第二章 隧道工程概况 1、新XX隧道工程概况 新XX隧道位于XX坝～XX坝区间，线位与既有梨树湾～XX坝线部分重合。主要为既有小龙坎隧道、XX隧