珲春大桥建设的项目施工组织的设计.doc

珲春大桥建设项目 施工组织设计 编制： 审核： 天津城建集团有限公司 珲春大桥建设项目经理部 2014.8目 录 第一章 编制说明及原则…………………………………………1 第二章 工程概况…………………………………………………2 第三章 总体施工组织布置及规划…………………………… 29 第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施…………42 第五章 工期保证体系及保证措施……………………………118 第六章 工程质量管理体系及保证措施………………………120第七章 安全生产管理体系及保证措施………………………124 第八章 环境保护、水土保持体系及保证措施………………130 第九章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施…………137 第十章 项目风险预测与防范，事故应急预案………………142 附表一：施工总体计划表………………………………………144 附表二：施工总平面图…………………………………………145 附表三：劳动力计划表…………………………………………146 附表四：临时占地计划表………………………………………147 附录：现浇梁支架计算书………………………………………148第一章 编制说明及原则 一、编制依据 1、《吉林省珲春大桥建设项目施工招标文件》； 2、《吉林省珲春大桥建设项目施工图设计》； 3、《珲春大桥建设项目工程地质报告》； 4、招标文件中和施工图纸中涉及到的有关国家及地方标准、规范和规程； 5、我单位对工程现场的实际考察情况。 二、编制原则 1、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 2、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，严格控制成本，降低工程造价。 3、方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对工程的关键工序进行施工方案的研究制定，择优选用最佳方案。 4、确保工期的原则 根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络计划控制，搞好工序衔、搭接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足工期要求。 5、科学配置的原则 根据工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置资源，合理安排劳动力。选派有施工经验的管理人员，进场专业化施工队伍，投入先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备等资源的科学合理配置。 第二章 工程概况 一、项目简介 本项目位于吉林省延边自治州珲春市区东南侧、原珲春大桥下游300米处，上跨珲春河，为珲春市路网规划中的一条主要交通干道，也是马川子乡、五一村等进入珲春市区的唯一通道。项目北与规划的站前大街相接，南与规划的建工街相接，可通过口岸大路到达长岭子口岸。 项目所跨珲春河属图们江水系，是其在图们江下游珲春市境内的主要支流，是关系到珲春市人民生活及经济社会发展命脉的生命之河，在珲春河两岸分别为珲春市区和珲春国际合作示范区。目前，珲春市区与珲春国际合作示范区之间的珲春河上只有口岸大路大桥以及规划的森林山大桥两座桥梁，原东关路珲春大桥于2013年7月被洪水冲毁垮塌，市区通往珲春国际合作示范区只能绕行口岸大路大桥通行，给珲春市民带来诸多不便。珲春大桥的建设将极大地方便珲春河南北两岸市民通行，增加通往长岭子口岸的通道，对进一步拉大城市框架、完善城市道路交通网、推动珲春国际合作示范区建设具有重要意义，因此珲春市交通运输局提出建设本项目。根据珲春市总体规划，本项目所处路线将成为珲春市的城市中轴线，珲春市政府非常重视此项工程的建设，珲春大桥的建成必将成为珲春市区与珲春国际合作示范区之间的标志性建筑。 珲春大桥上跨珲春河，桥梁轴线与水流方向正交，桥梁全长617.06m，共分为四联，跨径组合为：(4×30)m+(39.9+89.1+151)m+(4×30)m+(3×30)m＝610m，其中，第二联为主桥（独塔双索面斜拉桥），第一、三、四联为引桥（预应力砼简支转连续小箱梁）。珲春大桥主桥全宽68m，主桥单幅宽度27m，中央隔离带宽度14m；引桥全宽65m，引桥单幅宽度24m，中央隔离带17m，均按两幅桥修建。 二、主要技术标准 1、道路等级：城市主干路。 2、设计速度：60公里/小时。 3、桥梁设计基准期：100年。 4、桥梁宽度： 主桥：68.0米=1.5（锚固区）+3.5(人行道)+4.75（非机动车道）+0.5（防撞