系梁开工的报告.docVIP

新城大道工程第五分部 分项工程开工报告 系梁 河北冀通路桥建设公司 新城大道工程项目经理部第五分部 二零一三年六月 新城大道第五分部系梁施工方案 一、工程概况 新城大道互通主线桥桥址处地质主要新近堆积的杂土、粉土、粉质黏性土、中粗砂、细沙和含卵石中粗砂等。 底系梁共计31片，砼设计强度为C30。 二、现场准备情况 施工现场调查和社会环境协调工作已基本完成;施工管理人员、技术人员和施工人员已进场，机械设备和施工机具已到位；原材料试验、砼配合比试验已完成；导线点和水准点复测工作已完成，系梁放样工作已完成，复测无误，具备开工条件。 三、材料试验报告 现场施工所用钢筋、水泥、砂、碎石等原材料试验、砼配合比试验已完成，并经监理工程师检验认可。 四、施工技术方案 1、施工工艺流程 系梁施工工艺：测量放线→基坑开挖→破桩头→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模、养护。 2、施工准备 、施工前组织人员﹑准备技术资料，并对现场施工人员进行相关技术作业交底；对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训，必须坚持持证上岗。 、所用材料必须符合相关规范要求，使用前必须严格审核材料的出厂合格证和试验报告，并对所有原材料进行抽检，通过试验室检测，材料合格后才可使用，不合格的材料一律不允许使用在施工仓面内。 、先对桩基附近区域进行初步场平，用挖机做夯实处理，将施工范围用彩旗围起作为警戒标识。 、根据设计图纸资料，测量人员准确测量放样，现场放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，轴线控制桩设于基坑开挖扰动范围以外，并在基坑附近按要求引测好水准点，报测量监理工程师。 3、基坑开挖 根据实测地面标高计算出系梁低面高程，根据计算结果放出基坑开挖边线。根据设计资料及规范，开挖边坡暂定1:0.75，遇到易坍塌地层时可适当变缓。 基坑周边应留有不小于1m宽的护道。开挖的土石方要及时转运至指定碴场。 当基坑渗水量时，在基础尺寸线以外开挖一集水井（根据渗水量大小），采用水泵抽排。 由于地面标高高于系梁底标高，故而必须开挖土方至系梁底标高向下10cm左右，以便进行系梁施工。基坑采用挖机开挖，坑壁及基底20cm采用人工修整，基底夯实。为防止机械开挖造成对灌注桩桩身的破坏，桩位附近基坑采用人工开挖，其平面尺寸比系梁底面积略大，应留有立模操作空间，基坑开挖基底比基础平面尺寸宽50cm。 基坑开挖完成后对平面位置、尺寸、底标高的检查，确定立模边线，验收合格后方可进行下一道工序施工。 4、破桩头 利用风镐和人工配合破除桩头至系梁底标高处，并用高压水冲洗干净，以保证新老砼紧密结合。 5、绑扎钢筋 所有钢筋运至施工现场后必须经检测，合格后方可投入使用。钢筋必须按照不同的钢筋等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立标识牌。钢筋在存放过程中，钢筋下必须用枕木或混凝土墩支垫，并加以覆盖防护。钢筋下料前需按照规范要求进行调直，清除污锈等处理。 根据设计图纸，按照1:1的比例进行钢筋下料、加工，以节约钢材为原则。箍筋为I级钢筋，末端弯钩采用135°的形式，弯钩平直部分的长度为10倍箍筋直径。所有钢筋均在加工场制作成形，运输至施工现场分类进行堆放，按设计图纸进行绑扎。 根据模板边线预留保护层厚度安装钢筋骨架，保护层采用砂浆垫块，梅花形布置。系梁钢筋绑扎完成后及时预埋墩柱钢筋。 所有钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先弯折0.5倍的钢筋直径，以保证焊接后钢筋轴线一致。优先考虑双面焊接焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），双面焊缝困难时可采用单面焊接焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数量不超过总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径）。焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。 钢筋安装允许误差及检查方法 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 主筋间距 +20 尺量：每构件检查2个断面 箍筋间距 +10 尺量：每构件检查5～10个间距 骨架长度 +10 尺量：骨架总数30%抽查 骨架直径 +5 保护层厚度 +10 尺量：每构件沿模板周边检查8处 在系梁钢筋绑扎过程中，注意预埋墩柱钢筋。 6、安装模板 系梁模板由专业模板厂生产制作的定型钢模，相互拼接组装，用φ20的拉杆加固。在钢模接口处垫以海绵或者黏贴透明胶布防止漏浆。在模板安装前，于模板内侧涂抹脱模剂，便于拆模。模板表面保持光洁、无变形、接缝严密。 系梁钢筋绑扎完成检查验收合格后便可开始系梁模板的安装工作。根据之前放出的模板边线安装模板，模板安装时应严格按厂家的图纸加工拼成组件，确保各部尺寸及螺栓位置满足要求。模板使用前进行一次试拼，严格检查接缝处密封性能。模板采用现场拼接成形，采用对拉螺丝紧密拼接，并加入外撑拉紧，防止模板移位。模板安装完成并初步就位后，以垂