组合的体系拱桥构造.docVIP

组合体系拱桥构造 整体式拱桥 基本特点 ??实腹段在永久作用下主要承受轴向压力，在可变作 用下成为一个偏心受压构件 ??空腹段的主拱与拱上结构共同受力、刚度较大 ??混凝土用量为轻型双曲拱桥的1/3左右，与T形梁桥 相当或稍多。钢材用量比梁桥则节省较多 ??经济指标好、重量轻，对软土地基有较好的适应性 ??整体式拱桥由多个拱片组合而成 ??除桥面板现浇外大部分都可预制施工，安装块件的 尺寸和重量由运输和安装能力而定 ??结构内部超静定次数较高，结构外部则可根据构造 而设为双铰拱或无铰拱 ??各杆件交点采用刚性联结，但交汇结点易开裂，处 理不好将影响结构整体刚度和耐久性 —桁架拱桥 ??自重轻、整体性好、刚度大及经济性好 ??桁架拱内部的超静定次数较高，外部一般可简 化为一次超静定结构的二铰拱，有水平推力 ??兼有桁架和拱的受力特点，实腹段偏心受压， 空腹段除上弦杆外的其它杆件主要承受轴向力 ??下弦杆为拱肋、上弦杆为桥面 ??结点构造复杂，钢筋用量较大 结构组成 ??桁架拱片 ??横向联结系 ??桥面板 —刚架拱桥 ??刚架拱桥是在肋拱桥、桁架拱桥、斜腿刚架桥 等基础上发展起来的一种新桥型 ??具有构件少、自重轻、整体性好、刚度大、经 济指标较先进、造型美观等优点 ??结构内部一般为多次超静定，外部可为二铰拱、 无铰拱或拱与其它结构组合的支承方式 ??兼有刚架和拱的受力特点，钢筋混凝土材料的 受力性能得到较好利用 ??杆件（分段）预制、现浇砼连接，施工简便 —组合式拱桥 基本特点 ??拱式组合桥是一种以拱为主要承重构件、具有拱式 结构内力分布和变形特征的组合式桥梁结构 ??具有外形美观、结构轻巧、无推力或小推力的结构 特点，适用于不同环境和各种地质条件 ??能够充分发挥各种材料的受力优势，结构受力合理、 经济指标优良稳定 ??近年来的新发展，也得益于预应力技术与工艺的更 新，从而保证了这种体系及相应施工方法的可行性 主要类型及基本组成_简支拱式组合桥 ??一种单跨、简支、下承式的拱式组合桥 单悬臂拱式组合桥 ??是一种三跨、上承式的单悬臂拱式组合桥 连续拱式组合桥 ??连续拱式组合桥，是指三跨或多跨结构连续的 拱式组合桥 ??根据路面在桥梁结构中的位置，连续拱式组合 桥分为上承式、中承式及下承式三种 结构特点 ??简支、单悬臂拱式组合桥对下部结构无水平推力作用 ??连续拱式组合桥，在构造上可以处理成完全无水平多余 约束或在成桥后才形成多余约束的两种方式 ??若有水平多余约束，也在桥梁建成后起作用，而大部分 永久荷载并不引起水平推力，表现出连续梁桥的外部受力特点 ??通过拉开拱与梁或系杆的相对距离，利用拱、梁或 系杆的压力与拉力形成自平衡的抵抗力矩、平衡外荷载弯矩 ??利用拱轴线与水平线之间的倾角，将拱压力的竖向 分力平衡外荷载剪力 ??通过对中支点旁区段的加强（较长的空腹段布置），扩大负 弯矩作用区段的范围、调整结构内力分布 ??下承式连续拱式组合桥中支点附近的区段，并不通过拱、梁或系 杆的分离方式进行加强，而是通过对中跨的加强吸引内力，并将荷载 通过拱直接转移到支点，达到了“声东击西”的目的 ??由于中跨的加强作用，中跨与边跨的相互影响大为减弱，边跨出 现负反力的可能性大大减小，使非通航边跨的跨度达到了最小值 拱式组合桥的五种型式 单跨简支下承式 三跨单悬臂上承式 三跨连续上承式 三跨连续中承式 三跨连续下承式 ??总体构造_分跨原则 ??考虑墩身、承台外形及尺寸要求，主跨的跨径可按通航孔宽度加5m~8m估计 ??三跨结构采用无平衡压重的平衡转体施工时，中跨的跨径一般应大于河面宽度加桥面宽度 ??如果旋转轴不设在承台中心，即偏心转体，跨径可相应减小 ??在单孔通航的情况下可以采取简支结构 ??多跨结构的边跨应尽量缩短，以降低造价 ??边跨受力应以主要受负弯矩为主，并利用端横梁的重量使边支座不出现负反力（或满足抗倾覆要求） ??根据河床水文、地质及地形条件，河宽在100m左右时尽可能采取一跨过河，避免设置水中墩 ??设计应注意到 ??简支、中承及下承式连续结构的建筑高度较小 ??跨越能力与矢跨比、结构形式有关，矢跨比较小、 外部静定的结构，跨越能力相对较小 ??细部构造要点_系杆 ??系杆构造方式之一：在横梁顶面设置纵向可自由滑动的系杆箱，内分隔成多室，穿入高强钢丝或钢绞线成品索 ??系杆构造方式之二：在横梁顶面设置滚轮，其上放置高强钢丝或钢绞线成品索 ??系杆构造方式之三：在横梁上预设纵向可自由滑动的系杆孔（道），内穿高强钢丝或钢绞线成品索 ??细部构造要点_拱肋间的横向联系 ??为了保证拱肋平面外稳定性，拱肋间常用设置横向联系 ??桥面以下部分拱肋间采用横系梁 ??横系梁应设在立柱处，以避免立柱压力对拱肋横向稳定的不利影响