莫延公路交工验收的报告1-.docVIP

省道莫延公路海林农场至镜泊湖段工程建设项目 公路工程交工验收报告 （K0+000～K11+060） 省道莫延公路海林农场至镜泊湖（海林农场）段工程建设指挥部 省道莫延公路海林农场至镜泊湖（海林农场）段工程交工验收组 2013年12月5日 省道莫延公路海林农场至镜泊湖（海林农场）段交工验收报告 （K0+000～K11+060） 省道莫延公路海林农场至镜泊湖（海林农场）段起讫桩号K0+000～K11+060，主线长度11.06Km。工程于二O一一年五月开工，二O一二年十月完工。根据《公路工程交（竣）工验收办法》（交通部2004年第3号）和其它相关规范的规定，我指挥部督促工程参建各方在工程完工后分别完成了承包人自检自评、监理工程师的抽检和评定；配合政府质量监督部门完成了相关质量检验工作；落实项目法人单位对工程交工验收的管理职能，成立以海林农场场长担任领导小组组长、海林农场副场长任工作小组组长的专门机构，督促协调各部门进行全面交工验收工作，及时开展工程实体交工验收和评定工作。根据验收结果，结合监理工程师和承包人的评定资料及施工期间掌握的质量情况，我们对各合同段和整个项目的工程质量进行了评定，并提出评定意见，供交工验收评审委员会审定。 一、工程概况 海林农场和镜泊湖小镇为我省东南部地区的旅游名镇，在新一轮国、省道网调整中将该段公路纳入到省道网中，尽快打通海林农场和镜泊湖之间的交通通道是十分必要和迫切的。 1、技术标准 公路等级: 二级； 路基宽度: 8.5m； 行车道宽度: 7m； 桥涵设计荷载： 汽车-20级、挂车-100； 2、项目地理位置及地形地貌气候条件工程地质水文情况/1座，涵洞483延米/21道，平面交叉3处。 路基、路面、等工程在短短的两年时间里通过指挥部精心组织、设计方紧密配合、监理严格控制、承包人精心施工，工程质量、进度、安全生产都得到有效控制，工程按期完工，获得上级主管部门及社会各界的好评。 二、主要技术指标 1、计算行车速度：60km/h。 2、路基宽度：8.5m。 3、主车道：2×3.5m。 4、圆曲线最小半径：一般200m。 5、不设超高最小半径：2500m。 6、最大纵坡：5%。 7、竖曲线一般最小半径：凸型4500m，凹型3000m。 8、设计洪水频率：大中小桥1/100。 9、设计荷载：公路-I级。 三、工程质量检验评定依据 1、交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3 号令）； 2、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJGF80/1-2004）； 3、交通部《公路工程施工监理规范》（JTGG10—2006）； 4、交通部《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）； 5、交通运输部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 （JTGE20-2011） 6、交通部《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 7、交通部《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 8、交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004） 9、交通运输部《公路桥涵施工技术规范》（JTGFT/50-2011）； 10、交通部运输部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 （JTGE51-2009）； 11、本工程已批准的设计和变更设计文件。 四、工程质量评定 （一）路基工程 1、路基土石方工程 （1）软土地基处理 本路段软基路段主要分布于低缓之间的洼地，以塔头软土为主，埋深2～4米，段落较短，分布零散。浅层软基主要采用挖淤换填透水性材料或设置砂垫层的方式进行处治；为确保软基处治质量，监理工程师和承包人的管理人员加强了对该项工作的监管。施工前按规定对原材料进行了自检、抽检。对挖淤回填砂砾的施工主要监控回填砂分层填筑厚度、压实度等主要指标，确保软基处治效果。对全线其它零星软土路基，均采用了彻底开挖并适当换填砂砾的技术措施，加快了进度，节约了成本，保证了路基填土质量。软基处治效果良好，沉降速率及推算的工后沉降未见异常，路基整体较稳定。 （2）土方路基 土方路基施工以前，监理办中心试验室对全线的利用土方作了抽样检验，在源头上把好了填料的质量关，确保路基各层次的填料能满足规范要求。在施工过程中，各标段均能按照路基施工技术规范要求和质量标准进行控制，每道工序都基本能做到自检、抽检、中间交验等管理程序，使路基填筑质量得到了基本保证。在结构物的台背回填施工中，一般都采用了砂砾分层回填夯实。同时，为了减少台背工后沉降，台