联邦快递和民航快递的对比差异.pptxVIP

联邦快递与民航快递的对比分析THE COMPARISION OF FedEx Federal Express China Air EXPRESS现代物流学第四小组PPT作品民航快递（China Air Express）联邦快递（ FedEx Federal ）联邦快递民航快递VS一.企业背景(Business Background)二.企业服务能力(Service Capability)三.企业服务理念(Service Philosophy)四. 创新与科技实力(Innovation and technological powers)联邦快递的背景联邦快递 (NYSE：FDX)建立于1971年，隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是一家国际性快递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州孟菲斯。全公司拥有663架飞机、约47000.辆快件运输车联邦快递的日均货运量超过3900万个包裹和1100万镑的货件同时其航空运输能力也十分强大，全球超过375个飞机场提供服务。强大的硬实力是联邦快递发展必要条件联邦快递航空运输能力FedEx拥有663架自有货机，为全球阵容最庞大的专用货机群，因此航空运输能力相当强大，再加上FedEx积极扩展全球的范围、争取航权，其航空运输网络几乎覆盖全球。另外，由于拥有自己的机队，FedEx的清关能力与效率极强，这亦是FedEx的核心竞争力之一。覆盖全球的航空网络是其强大的核心竞争力联邦快递的服务能力FedEx始终秉持着以开放的态度、持续不断地创新成长的精神，并且在挫败中快速学习与改进，给人的感觉总是充满了活力与朝气，这些都归因于不断尝试创新的精神。借由全国空运服务网络，FedEx率先开展隔夜送达(overnight delivery) 和全球准时送达(The World on Time) 两项服务，颠覆快递业长期以来惯例，然而也因此让FedEx成为快递业的领先者。强大的服务能力，让快递隔夜送达成为惯例，引领着快递业的潮流联邦快递的服务理念1.客户至上的物流服务理念2. 多式联运、物流标准和规范化服务理念3. 网络化服务理念客户至上的服务理念使联邦快递拥有大量的固定客户，这是其市场份额的保障。民航快递的背景民航快递有限责任公司成立于1996年，是中国航空集团旗下的综合物流公司及相关业务服务提供商。民航快递依托全国175个机场和国内1578条（含港澳台航线85条）、国际302条航线资源的独特优势，在国内大中城市覆盖网点已达363个，在部分主要机场拥有“快件绿色通道”，可实现在飞机起飞前1小时将客户货件及时配装飞机，并在逐步形成北京、广州、上海、成都四个生产运营集散中心与联邦快递同为航空快递，但与联邦快递全球化的市场比起来，民航快递仅仅局限于国内市场，市场决定利润。比较而言，民航快递应当立足国内，放眼国际，扩大其品牌知名度。民航快递组织结构公司在全国各直辖市、省（区）所在地城市设立分支机构33个。主要服务范围在国内。民航快递的服务能力由于民航快递依托于全国民航，因此其服务对象主要为国内客户， 公司依托全国民航140个机场和国内3236条、国际1578条、地区212条民航快递国内发展已初具规模。具有全国地面配送网络，对客户的货件及时配送全国各地。公司在全国各/view/39377.htm直辖市、省（区）所在地城市设立分支机构33个。各分支机构在所在省（区）内的二、三级城市设立了营业网点，加上特许经营民航快递品牌和统一运作规章的网络成员单位，目前民航快递覆盖全国大中城市达300多个，对客户的货件可及时配送至全国各地。民航快递服务与理念1.安全、便捷、准时、诚信的理念2.国内、国际航空快递时效服务理念3.国际货物进出口代理报关服务4.航空-陆路联运服务 5.仓储服务 6.货物跟踪、查询服务7.航空客票代理服务 多样化的服务方式与理念让民航快递在国内发展稳定。但与联邦快递相比，较为保守的理念束缚了民航快递的发展。民航的物流技术创新能力两者总的比较联邦快递（ FedEx Federal）民航快递（China Air Express）得出结论：民航快递发展之路 任重而道远！！！1.自身拥有强大的硬实力，独立发展，后劲十足。2.开放的全球化的战略布局，国际物流市场的弄潮儿。3.强大的科研能力，走在时代的前列。1.依靠国内民航，自身快递业务受到制约。2.仅仅主要局限于国内，国外物流市场还在摸索阶段。3.物流科技投入不足，效率较低，成本较高。民航快递应该怎么办？1.调整航空公司和机场的生产 运营关系，优化物流方式。2.加强专业化物流人才队伍建设3.结合电子商务热潮，完成现代化物流转型。4.利用国内民航资源，稳定发展国内市场5.创新企业管理方式，加强与国外物流企业合作，