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关于广安的城市功能分析 班级：城规1002 姓名：丁荣 学号：201030058 课程名称：程式设计概论 指导老师：彭勃 发展规划 　　实施新型城镇化“12355”战略，即：到2012年建成1座城区人口40万以上的（广安主城区），建成2座城区人 口10万以上的中心辅助城市（华蓥市区、前锋—代市工业集中区），建成3座城区人口15万以上的组团城市（岳池、武胜、邻水县城），建成5座5万以上，打造全国生态园林城市、、卫生城市、最佳旅游城市、5大“名片”。全市城镇化率年均增，乡镇建成区面积达60平方公里以上，城镇面貌一年有新变化，三年有新突破，五年上新台阶。全市城镇综合、集聚能力、辐射能力明显增强，城镇空间和功能布局明显优化，明显健全，与全省及全国城镇化水平的差距明显缩小打造广安。 　　坚持“东扩西进、跨江发展、沿江开发”的思路，向东扩展东南和白塔片区、向西开发枣山片区、跨渠江发展片区、沿渠江和西溪河打造特色景观，建成的重要城市、川东北。充分利用广安中心城区的区位优势，实现产业规模、经济规模和人口规模的持续扩张，强化辐射带动功能。到2012年，广安城区面积达到60平方公里、人口40万人，构筑区域性现代化大城市雏形。　改革开放以来，特别是广安建区设市以来，全市人民在党委、政府的领导下，高举邓小平理论伟大旗帜，突出发展主题，坚持改革开放，团结奋斗，开拓进取，国民经济快速发展，各项事业全面进步，社会政治稳定，人民安居乐业。 　　2010年，市委、市政府带领广安市人民，深入贯彻落实科学发展观，加快转变经济发展方式，全力推进三次创业，经济发展明显加快，社会事业全面进步，实现了“十一五”完美收官，为“十二五”快速发展奠定了坚实的基础。 　　2010年，广安市经济企稳回升基础进一步巩固，发展速度明显加快，规模以上工业、固定资产投资、财政金融、城乡市场、旅游、外贸出口等主要经济指标持续向好，居民收入稳定增长。 　　2010年广安市生产总值达到537.2亿元，同比增长15.6% 　　三次产业协调发展，工业经济贡献突出。 　　一产业稳定发展。 　　二产业高位运行。 　　三产业健康发展。 三驾马车协调性增强，投资拉动较为强劲交通状况 广安是西部第一个县县通高速公路的地级市，境内318、210、及203、304省道和县、乡、村公路纵横交错，概况截至2005年底，广安市公路通车总8215公里，其中高速公路147.75公里、68.58公里、415.71公里、三级路348.82公里、四级路959.09公里。华蓥市实现了镇镇通水泥公路，村村通公路。成南(充）广（安）、广(安)邻(水)、邻（水）垫（江）、渝邻（水）达（州）、渝武（胜）南（充）高速公路竣工通车，经、成南高速公路至成都250公里，经渝广高速到重庆110公里，以广安为中心的公路骨架正在形成。纵贯全境，嘉陵江、渠江水流连接，均可通航重庆。 广安市除航空外，铁路、公路、水路交通便捷畅达。电气化铁路襄（樊）——渝（重庆）线纵贯南北，拥有火车站6个，其中是川东片区重要的物资、客源集散地，每日有20对客运列车停靠，可直达重庆、、郑州、，乌鲁木齐，、宁波、哈尔滨、和武汉等。规划建设中的兰（州）——渝（重庆）铁路穿境而过，将打通广安东西南北铁路大通道。公路网络四通八达，区内公路通车总里程、平均密度均高于全国和四川省的平均水平。广（安）——渝（重庆）高速公路全线贯通，由广安1小时可，同时在市区修建了重庆江北机场广安。广安还拥有过境国道210、212、318三条，过境省道石（柱）——南（充）线、仪（陇）——北（碚）线、溪（口）——石（梯镇）线、广（安）——遂（宁）线四条，以及县道岳（池）——武（胜）路、广（安）——武（胜）路两条。国、省、县道纵横交错，构成了以铁路、公路为主体的“三横四纵”交通网络格局。如今，从广安市区出发，到任何一个县、市、区，乘汽车最多只需30分钟，这就是知名的“半小时工程”。同时，境内嘉陵江、渠江连接长江“”，航运直通重庆、南京、上海。渠江水上游、太极湖水上游等已成为新兴的热门，为广安蓬勃发展的旅游业增添了一道亮丽的景观。 即将开工广安-重庆，广安-武胜-遂宁，广安-武胜-潼南-泸州高速，届时广安将在西部率先实现县县多条高速。在建的，邻涪铁路将让广安实现县县通铁路。规划修建渝广城际铁路、渝南城际铁路。状况“科教兴市”战略进一步落实，科技投入增加，推广“百项工程”项目79个，实施重点科技项目45项，科技兴农项目92项，科技产业实现产值2.4亿元。基础教育进一步加强，职业教育成效明显。截至2008年，全市共有各级各类学校1236所（其中民办765所），教学点1080个，教职工34974人，在校学生791142人（其中义务教育阶段61.2万人，高中教育阶段10.8万人）。两