盘锦站旅客地道D型梁线路加固挖孔桩安全防护方案.doc

新建铁路盘锦至营口铁路客运专线工程 盘锦站旅客地道及框构桥D型梁线路加固安全防护方案 中铁九局集团有限公司盘营客专TJ-I标段项目经理部三工区 二○一一年三月 D型梁线路加固安全防护方案 一、编制目的 为确保沟海线行车和人身安全，针对临近营运线挖孔桩施工时对营运线施工可能发生的安全事故提前进行防护安排，明确安全防护重点，集中整治。确定防护重点，落实责任人，加强对重点地段、重点区域、重点工序的防护措施。整合各部门资源，充分发挥员工的作用，密切与相关部门联系，确保营业线施工安全。 二、工程概况 盘锦站为既有沟海线上的区段站，客、货运业务比较繁忙。盘锦站既有车站设有到发场，设到发线5条，其中正线一条。站台2座，有三条线可接发旅客列车。在新建线DK28+419.5处设1处旅客地道，DK28+877.5设一框构桥，并且穿过既有线路。 DK28+419.5旅客地道DK28+877.5框构桥采用顶进施工，施工时需要对既有线路进行加固，为保证营业线的正常运行并且不影响旅客地道施工。既有线路加固形式，首先采用吊轨梁加固线路，同时施工穿式D型梁基础，穿式D型梁基础施工完成后，拆除吊轨梁采用穿式D型梁对既有线路进行防护。 因D型梁基础采用桩基基础形式，鉴于盘锦站客、货运业务比较繁忙，电力接触网密布，站场内不适于排水等因素，为加快施工进度，确保工期，结合各方面的条件确定采用人工挖孔桩施工。 1.