香港海旁填海计划.docx

香港海旁填海计划1.MR.Chater to Colonial Secretary 1887年7月13主要内容：填海计划：从西环附近的煤气工厂到government wharf 的游泳池，计划目标是把整个维城的沿海地段向深水域外扩。在旧有海旁之外建设平均250英尺的海旁，使得平均水深在最低潮时也能达到20英尺。由于自然（低潮时的有毒黑土散发有毒物影响周边）和一些不可避免的因素，将殖民地转移到内陆干燥地区。此项计划极大有利于公众健康、缓解城市人口过密问题。填海计划有之前在香港类似计划的经验可循（石塘咀、九龙司、kennedytown），工程技术方面没有问题。预计这项工程在不会花费政府和公募资金的一分钱情况下将盈$1500000。填海计划每平方英尺造价不会超过$2，建成后售价$4起，有些地段建成后售价可达$12-$15。为保障与这些沿海地段业主的合作，政府应该经常加以指导，同时不能索取太高税款。此项计划形成三赢局面，公众（卫生健康、拥挤）、政府、沿海业主2.surveyor General report主要内容：计划分为两类: 1.标记为红色的区域，政府负责（五个） 2.标记为黄色的区域，沿海业主负责填海计划包括59英亩土地，其中27英亩用来修路，32 英亩为建筑用地。计划缓解城市拥堵状况（住房、卫生、交通），增强沿海防御能力、改善航运。胸墙的设计沿用1877年重建海旁时的设计。1865年政府所见的praya wall 20年未倒，由于河床是由大量从山上冲下的碎石填充的，改变海岸线不会引起潮或者流冲走河床，pierre-perdue foundation 非常值得借鉴。虽然业主们想用自己的工程师，但考虑随后的维护方面的问题，应该由政府负责。马路的宽度规定至少为75英尺，允许业主们使用10英尺修建走廊和阳台等·sea wall 的长度为3400码，政府负责的有600码。如果政府不想着手负责这600码，在业主们负责填海计划的前提下他们很愿意负责政府的这部分。计划从硫磺海峡到煤气工厂沿海旁修建轻轨，可以kennedytown山上的红土可做填料。希望政府通过减免税赋鼓励业主多建房屋缓解住房压力。海岸地段的土地由于在不同时期售出，承担的地税各地不一致，提议新的sea lot 征收统一地税。由于海边的租地比内陆的更有价值，为了防止业主们在沿海和海港之间插入新的用地，应提前规定禁止。32英亩的建筑用地，要符合卫生和出租规定，防止fever的发生。要求建筑具备15英尺的后院，用电、通风等都要符合规定。连接维城东西越来越重要，西区人口密集，继续多建住房或者禁止大陆人口流入。东西连接后可建电车轨道。海旁联接计划有助于解决兵营用房问题，但是War office不想承担建设费用缺想获得所有收益。海军上将总司令认为建造计划会降低海军机构的效率，因此他们不会出力执行计划。在建立东西之间海旁联接计划后可开始着手东区填海计划。存在的问题就是计划要建的房屋赶不上人口增长速度。3.Colonial Secretary to Mr.Chater主要内容：列出了计划执行的几项先决条件所有的工作，包括转移好重新建立码头、扩展、下水道工程、开渠工程，除了政府负责所属地区，由Public Work Department 执行建设，业主们付钱。除了所属政府负责的地区，政府不能在其他项目中投入一分钱。业主们要及时交款不能给业主们任何地回扣任何建筑都要遵循建筑结构规定，满足光、空间、通风条件业主不能完成工作的，没收押金取消合同。4、MR Chater,s circular to lot-owners主要内容：Chater召集业主们在city hall 开会记录。通知大家所有的来信和回信都会在当地报纸公开刊登业主们就是否反对或者对计划有各种意见，有联络方面的问题，或者需要解释以及对计划的进一步探讨都可咨询。MR Chater会尽最大努力做中间人，计划变更和修改反馈给政府。5、Chater to Colonial Secretary 主要内容：转达业主们的异议附件A中称述了一部分中国业主们通过开会对政府提出的那些条件的一系列决定。为了促进与这些业主们的团结Chater提交了针对这些决定和异议的报告，解决附件A 中相关问题。中国业主们决定初期就付25%的押金负担过大业主们建议放宽75英尺的路及后院15英尺款的规定希望政府给出为什么窗户要是地板面积十分之一的解释。希望可以对计划整体调查。附件BEDEF是欧洲业主对计划的意见和报告。6 、colonial secretary to MR chater主要内容：对于中国业主们提出的异议做出的让步和回复第一次付款可从押金中扣除，不能完成计划将会被夺取开拓权。对后院以及马路宽带问题做出让步会实施详细测量计划，体现