汽车底盘电控技术第2版 教学课件 ppt 作者 赵良红 模块八 电控动力转向与四轮转向系统精品.pdf

汽 车 底 盘 电 控 技 术 汽 车 底 盘 电 控 技 术 模块八 电控动力转向与 四轮转向系统 制作人 赵良红 汽 车 底 盘 电 控 技 术 8.1 学 习 目 标 【知识目标: 】 1. 了解电控动力转向与四轮转向系统的作用。 2. 了解电控动力转向系统类型。 3. 了解电动式电控动力转向系统及四轮转向系统的构造、原理。 4. 了解电动式电控动力转向系统的优点。 5. 掌握液压式电控动力转向系统的构造、工作过程。 6. 掌握电控动力转向系统故障的的现象、原因分析方法。 【能力目标】 1. 能正确拆装电控动力转向系统 2. 能检查电控动力转向系统机械、电路部分的功能是否正常 3. 能分析电控动力转向系统电控电路图 4. 能进行电控动力转向系统零件、电控系统的检修 5. 能分析电控动力转向系统故障原因 6. 能排除电控动力转向系统常见故障 汽 车 底 盘 电 控 技 术 8.2 知识学习 8.2.1 液压式EPS 普通的动力转向系统的缺点： 普通的动力转向系统减少了驾驶员的转向操纵力，但所设定的固 定放大倍率具有以下缺点：如果所设计的固定放大倍率的动力转向系 统是为了减小汽车在停车或低速行驶状态下转动转向盘的力，则当汽 车以高速行驶时，这一固定放大倍率的动力转向系统会使转动转向盘 的力显得太小，不利于对高速行驶的汽车进行方向控制；反之，如果 所设计的固定放大倍率的动力转向系统是为了增加汽车在高速行驶时 的转向力，则当汽车停驶或低速行驶时，转动转向盘就会显得非常吃 力。 汽 车 底 盘 电 控 技 术 • 电控动力转向系统(Electrical Power Steering，简称EPS)，EPS 在车速较低时有较大的放大倍率，可以减轻转向操纵力，使转向 轻便、灵活；在车速教高时则适当减小放大倍率，适当加重转向 力，以稳定转向手感，提高高速行驶的操纵稳定性。 • EPS根据转向动力源不同可分为液压式EPS和电动式EPS。 汽 车 底 盘 电 控 技 术 • 液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上 增设了液体流量的装置、各种传感器和电子控制单 元等形成的。 • 根据控制方式的不同，液压式EPS又可分为流量控 制式EPS、反力控制式EPS和阀灵敏度控制式EPS 三种形式。 汽 车 底 盘 电 控 技 术 1. 流量控制式EPS 1—机油箱；2—转向管 柱；3—转向角速度 传感器；4— 电子控 制单元；5—转向角