船上灭火器配置和定期检查与检修保养及试验要求指引精品.pdf

船上灭火器配置和定期检查与检修保养及试验要求指南 1、问题的提出 国际海上人命安全公约（SOLAS）2000年修正案II-2章（简称新II-2章） 第10.3.3条对手提式灭火器的备品数量提出了具体要求，然而新II-2章中对船 上各处所日常应该配置的灭火器数量和其具体布置位置的规定却较含糊。例如， 第10.3.2.1条规定，对于大于1000总吨的船舶，其起居处所内配置的手提式灭 火器数量不得少于2个，无论如何总数不得少于5个。第10.5条关于A类机器 处所内手提式灭火器数量和布置要求中，仅规定了灭火器的布置应使每具间的步 行间距不大于10m 等。由于各处所、部位应该配置布放的手提式灭火器最低基 数不明确，要执行新II-2章关于具体备件数量要求变得困难。船东迫切希望有关 方面能制订出细化的具体规定，以便遵照执行并应对港口国检查。 新II-2章和与之配套的消防安全系统规则（FSSCode）中，对手提式灭火器 增加了一些新的要求，例如，干粉，二氧化碳灭火器内的药剂量不得小于5kg； 二氧化碳灭火器不得布置于起居处所内等。此外，2003年12月5 日IMO第23 次大会通过了A.951 （23）决议 “船用手提式灭火器改进指南”，以替代IMO第 16次大会通过的A.602 （16）决议“船用手提式灭火器修订指南”。 我国的手提式灭火器通用技术条件 （GB4351-1997）和推车式灭火器性能要 求和试验方法 （GB8109-817）两项国标于2003年底完成修订工作，目前正在国 家技术监督局审批，这两项国标完全等效应用了ISO相应标准，并将以强制性 标准形式发布实施。 为了适应上述变化，我社（01年）通函第015号总第044号 “船上可移动 式灭火器定期检查检修保养和试验要求指南”有必要进行修改补充。 鉴于上述情况，同时考虑到将灭火器的数量、布置位置、定期检查、检修保 养、试验要求集中一起，从而完整地形成一套关于灭火器的使用和管理要求。既 便于实施又便于监督检查，因此在对我社总第044号通函进行修订时，同时补充 和纳入有关灭火器的数量和布置要求。 2、指南编制的依据和编写原则 新II-2章中有关灭火器的要求、IMO颁布的大会决议A.951 （23）和IMO海 安会通函MSC/Circ.850 “消防系统和设备维护及检查导则”是本指南编制的 基本依据。在这一依据指导下，考虑到我国的灭火器标准等效引用了ISO 的 相关标准，因此ISO关于灭火器的性能、构造、选用、布置检查和检修保养 方面的要求，被作为编制本指南的主要参考资料。 为了加深对新II-2章、ISO标准的理解，本指南编制过程中还将英国、美国 关于手提式灭火器的国家标准（BSEN3、NFPA10）以及英国海上保安厅发布 的关于船舶消防设施指南适用内容与新II-2章和ISO标准的规定进行了分析 对比。 3、关于指南适用范围 手提式灭火器备件要求的提出始于2002年7月日生效的SOLAS公约新II-2 章，我国国内航行海船和内河航行船舶技术法规目前均未涉及这方面要求，因此 本指南主要适用于国际航行船舶，考虑到有关船旗国政府也制订有这方面要求 （尽管相对来说简单了一些），因而进一步明确，本指南适用于悬挂中华人民共 和国国旗的入CCS级船舶。 由于我国关于灭火器的国家标准等效采用国际标准，并正处于待批准阶段； 新标准与之前的国家标准有较大差异，兼顾新标准可能生效日期及工厂采用新标 准生产的准备期，确定本指南的实施日期为2005年1月1 日。由于新II-2章生 效日期为2002年7月1 日，因此凡新II-2章中已明确有关于灭火器要求，本指 南的规定的实施日期均与其保持一致。考虑到本指南颁布时，一些2002年7月 1 日及以后建造的船舶已投入莒运。指南对这些船舶如何执行灭火器数量配置和 位置布置要求给予了一定灵活性，即可保持不变或按指南要求布置，但采用后者 时应相应修改防火控制图。 对于已经布置在船上的按旧的国家标准生产的灭火器，其检查、检保养和试 验可按生产当时适用的国家或行业标准执行，一直使用至报废。新换上船的灭火 器则应按本指南要求执行。 4、关于灭火器数量和布置位置要求的说明 依据公约的原则要求，灭火器数量和布置位置要求的编写中，主要考虑了如 下方面的情况： 1）根踞新Ii-2章，按起居处所、服务处所和控制站 （简称起居处所），A 类 机器年所 （包括一般机器处所）、滚装和车辆处所及开敞甲板四大处所来