钢架路平台施工方案(5x5.5).docVIP

栈桥及钻孔平台施工方案 一、概述 1、编制依据 （1）《公路工程技术标准》（TJG B01-2003） （2）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 2、技术标准 （1）桥梁宽度：6m； （2）桥梁标准跨径：9m； 桥梁坡度：纵坡0%；横坡0%； （4）栈桥设计荷载：满足水中桥施工过程中QUY履带-50吊通行和作业要求。 工程概 本工程为 ,位于广州市白云区西部，金沙洲大桥西岸场地已平整，已按金沙洲地区统一规划进行实施，没有拆桥，东岸是广州白云区的罗涌围地区，该区域被珠江和石井河环绕，区域内房屋密集，路网不足，东岸下地接松南路。本工程为金沙洲大桥扩宽改造工程，需要对旧有金沙洲大桥加以利用，本项目的建设条件比较差，难以采用较高的技术标准。本工程道路等级为城市,设计行车速度公里/小时, 本工程金沙洲大桥扩宽桥梁长米,分主桥和引桥两个部分。主桥为主跨径3+138+93米变截面预应力混凝土连续箱梁桥。全宽米 +11.5m车行道+0.5防撞栏),桥面为单向横坡,横坡为%。主桥起点桩号为K0+301.914,终点桩号为K0+625.914。自然条件 气候 本路段所经地区气候属亚热带季风气候，年平均气温21.8℃，冬季最冷月份为1月，平均气温为13℃，极端最低气温在0℃以下。年内最低气温的出现时段，基本上集中在1月中旬（干冷天气期间）和2月中旬（阴冷天气期间）两段时间内。夏季最热月份为7月，平均气温为28.8℃，极端最高气温38.7℃。年平均降水量约1638.5mm，最大含水量可达2000mm。雨季的开始日期在3月下旬，结束期在9月底，长达半年。雨季的降水量占全年降水量的81%。年蒸发量1400~1600mm，潮湿系数大于1。年内暴雨较集中的时间为5~9月份，在上述时间内，平均来说每月约有一次暴雨发生。年平均风速为1~2m/s。本地区冬夏的风向季节变化是比较显著的，从春季至秋季盛行偏南风，秋季至冬季末盛行偏北或偏东风。最大风速几乎都出现在台风影响过程中，风速最大达34m/s。 （2）水文白坭河，根据查阅的部分水文资料，珠江径流年内分配不均匀，汛期为4~9月，流量占全年径流量的80%~85%，最大月径流量一般出现在5月份或6月份。珠江广州河道为感潮河流，潮汐类型为不规则半日潮，每日基本上有二涨二落，往复流十分明显，历年最高潮位7.62m（老雅岗站），百年一遇潮位7.79m，最低潮位3.64m，多年平均潮位7.02m（1950~1990），年平均潮差1.50m，广州河道除遇较大洪水位，基本受潮流控制，即使在汛期，潮流影响仍很显著。 （3）工程地质 数量 备注 电焊工 14 人 杂工 12 人 司索工 8 人 吊装工 8 人 司机 6 人 施工员 2 人 专职安全员 2 人 机械计划 栈桥及钻孔平台机械投入计划表 机械名称 规格、型号 数量 平板车 2 辆 吊车 50t 2 辆 浮吊 500t 2 艘 振动打拔桩锤 45KW、DZ45A 2 个 电焊机 12 台 切割机 6 台 四、栈桥平台平面布置 1、分别从东、西两岸岸堤沿桥位方向搭设6m宽栈桥到达主墩轴线位置，横向再搭设宽15m，长43.5m水上钻孔钢平台。详见《主墩栈桥及钻孔平台平面布置图》。 3）主墩栈桥设于桥投影外侧，宽6m，设两根钢管桩为一排，钢管间距为4×9m(横×纵)，结构形式采用工字钢+工字钢+钢板。承台正上方桩机平台处结构形式采用工字钢+钢板桩+钢板，此位置只满足桩机施工要求，严禁重车行驶。具体见《主墩栈桥及钻孔平台平面图及主墩平台立面图》。 4）根据地质报告，河床淤泥质土较厚，钢管桩振入入砂砾、粘土等层持力层3-5m。 项目 钢管桩顶标高标高 持力层面 平均标高(m) 钢管 钢管桩平均长度 11#墩 +7.0 砾砂、粉质粘土 -13.25 -16.5 23.5 12#墩 +7.0 粉质粘土 -14.78 -18.5 25.5 栈桥、钻孔平台施工措施 栈桥平台施工方法 1、施工顺序 钢管桩制作→钢管桩施打→I36横向分配梁安装→2I36b纵向工字钢安装→I32b横梁安装（拉森钢板桩安装）→桥面板安装→栏杆安装。 2、栈桥平台施工步骤 ①在桥台设计位置开挖至桥台底并浇筑桥台混凝土； ②桥台背侧填土并平整； ③利用500t浮吊配合打桩锤插打钢管桩； ④利用50t汽车吊机将栈桥材料运输到位，进行拼接和焊接。 3、焊缝要求 栈桥平台每层钢结构之间接触位置均需焊接，焊缝一般宽度为8mm。 钢管桩制作和施打质量控制 1）钢管桩加工