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第四章 电控行驶系统的 检测与故障诊断 第一节 电控巡航控制系统 的检测与故障诊断 一、电控巡航控制系统的组成简介 1．传感器 2．操作开关 3．电控单元（ECU） 4．执行器 二、电控巡航控制系统的检测与故障诊断 （一）电控巡航控制系统的检测 1．检测注意事项 2．气动执行元件伺服机构总成的检测 3．气动执行元件真空调节器的检测 4．气动执行元件真空解除阀的检测 5．车速传感器的检测 6．制动分离开关和进气调节装置的调整 （二）故障诊断 1．电控巡航系统的故障自诊断 2．巡航系统电路的检修 3．电控巡航系统主要元件的检修 第二节 电控悬架系统的检测与故障诊断 一、电控悬架系统的分类与功用简介 （一）电控悬架的分类 （二）电控悬架的功用  1．车身高度控制 二、电控悬架的检测与故障排除 （一）电控悬架控制系统的检测 1．高度控制传感器的检测 2．高度控制开关的检测3．高度控制阀和排气阀的检测 4．悬架高度控制继电器的检测 5．节气门位置传感器的检测 6．转向传感器的检测 7．加速传感器的检测 8．悬架控制执行器的检测 （二）电控悬架系统的故障诊断 1．故障码的读取与消除 2．故障码的内容 （三）电控悬架系统常见故障的检查与修理 1．显示故障码11、12、13或14 2．显示故障码21、22 3．显示故障码31、33、34或35 4．显示故障码41 5．显示故障码42 6．显示故障码51 7．显示故障码52 ①拆出仪表板盒，然后拔下悬架ECU线束连接器，用万用表欧姆挡 检测悬架ECU连接器A15的端子9与接地间的电阻值。其值应为5～ 100Ω。 ②拆出左大灯及空气悬架继电器，如下图所示，用万用表欧姆挡 检测继电器端子4和3间的电阻值，其值应为5～100Ω。 ①拆下仪表板盒，点火开关旋到“ON”位。 ②将电压表负极接地，正极与悬架ECU连接器A16的端子1相连， 然后将加速踏板在1秒内由完全释放状态踩到底，表的读数应 为0V←→5V←→0V。 ①拆出仪表板盒，点火开关旋到“ON”位，慢慢转动转向盘，用电压表 检测悬架ECU连接器A17端子9和8与车身电压，应为0～5V。 ②拆下转向盘，点火开关旋到“ON‘’位，把电压表正极接到连接器的端 子1上，负极接端子2，表的读数应为9～14V，如图4-13所示。 ③将蓄电池正极接传感器端子1，负极接端子2，慢慢转动转向传感器 的旋转件，检测端子7、8与2号端子之间的电阻，正常电阻值应在 0～∞Ω之间变化。 ①拆出仪表板盒，点火开关置“ON”，电压表正极接悬架ECU连接器 A15的端子7和A16的端子4上，将负极接地。表的读数应为5V。 ②拆下前轮和前翼子板衬及行李箱地板垫，并拆下前、后加速传感 器。把3节1.5V干电池串联，按下图所示连接。当传感器静止 时（传感器的下表面与路面平），表的读数应约为2.3V：当传感 器垂直振动时（在1秒内移动300mm后复位），表的读数应约为 0.5～4.0V。 ①点火开关置“ON”，用跨接线连接TDCL的端子TD和E1，然后将高度 控制开关每向“HIGH（高）”侧推动一次，则悬架控制执行器应朝 “Hard（硬）”递进一步。 ②拔下执行器的连接器，用欧姆表检测执行器连接器各端子间的电 阻值，端子1与2、1与3、1与4、1与5均应为14.7～15.7Ω，见下图所示。 ③将执行器输出轴调至“Soft（软）”位置，将蓄电池负极与悬架控制 执行器的端子1相接，见下图。当蓄电池的正极与端子2和3相接 时，执行器将由1进到2；当蓄电池的正极与端子3和4相接时，执行 器由2进到3；当蓄电池的正极与端子4和5相接时，执行器由3进到4； 当蓄电池的正极与端子5和2相接时，执行器由4进到5；若不符合要 求，则更换悬架控制执行器。 如下图所示，将点火开关转到ON位置，用跨接线连接TDCL诊断插座的TC与E1端子，在仪表板高度控制“NORM”指示灯上读取故障码。 故障排除后，关闭点火开关，拆下1号接线盒中的ECU-B熔断器10s以上即可消除故障码。 LS400电控悬架系统的故障码如下表所示。 （1）故障部位 ①ECU与高度传感器之间的配线或连接器故障； ②高度控制传感器故障； ③高度传感器故障； ④ECU故障。 （2）检查步骤 检查高度控制传感器电路，步骤如下图所示。 （1）故障部位 ①ECU与