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盛禧奧合成橡膠 Delivering the Future 標準彈性體和 高性能彈性體 創新科技 為您的發展加速 輪胎市場的應用 低溫聚合乳聚丁苯橡膠 (ESBR) 和高順式聚丁二烯橡膠 ： 我們 BUNATM SB 牌號的低溫聚合乳聚丁苯專門采用 TDAE 油以實現符合 REACH 法規的要求 。這些產品在輪胎應用領 域以優异的品質提供了性能和加工性能之間的完美平衡。 盛禧奧的鎳系丁二烯橡膠 (Ni-BR) 中的順式含量超過 95%，而且經過分子量調整後，能實現卓越的加工性能。我們 的 BUNATM 順式 132 橡膠同時具備低滯後和很好的抗撕裂性能 ，使其特別適合應用于輪胎製造。 溶聚丁苯橡膠 (SSBR) ： 滿足您的需求以及法規方面的要求 歐洲輪胎標簽法規從 2012 年 11 月份開始實施，要求製造商將輪胎的重要性能屬性直接告知客戶。因此，製造商開 始將重點放在製造高品質、高性能的輪胎上，這些輪胎能以較低的滾動阻力實現减少碳排放和提高燃油效率。儘管歐 洲是這種發展的先驅者，但這種輪胎標簽措施的全球化趨勢正在擴展到其他的地區。 作為溶聚丁苯 (SSBR) 的技術領導者，盛禧奧提供一系列先進的 SSBR 產品 ，這些產品在針對可持續性解决方案的 同時，還保持著重要的性能屬性: 操控性 、低滾動阻力、以及更好的濕抓性能。盛禧奧瞭解客戶面對的各種難題， 並期待客戶提出挑戰: 對更好的機動性的要求、能源效率、安全性的提高、更好的性能，以及降低磨損，這是因為 未來的最大挑戰之一將會是材料的稀缺性。 乘用車輪胎的胎面占其滾動阻力的 40-50%，而新一代的輪胎胎面將可以降低油耗並且减少二氧化碳的排放。 在設計具有可持續性能的輪胎 - 即被稱為“綠色輪胎”的時候，有三個不同的要素是要考慮的: 胎面的設計: 它對整個輪胎重量的影響占大約三分之一 胎面的成分結構: 降低滯後能耗並且改善填充材料的分布，以達到減少輪胎的滾動阻力和生熱的要求 橡膠本體基質: 提高高分子鏈末端與二氧化矽或是炭黑之類的填充材料之間的相互作用 盛禧奧已經運用其在 SSBR 領域的精深專業知識，開發出一種專有功能化技術: 溶聚丁苯 SPRINTANTM SLR 系列產 品。這種技術能够使輪胎製造商在擴大“魔力三角” 即―滾動阻力 、濕抓和耐磨性能的同時，不用犧牲這三個關鍵 性能之間的平衡。SPRINTANTM 功能化 SSBR 是輪胎製造商提升其輪胎產品以達至輪胎標簽法規中的最高等級 (A-A) 目標的一個重要因素。 在工業橡膠製品方面的應用 塑料改性 多方面適用的高品質聚合物，可應用于各種不同 低順式聚丁二烯橡膠作為一種抗沖改質劑，適 的橡膠製品 用于聚苯乙烯和 ABS ESBR 和 Ni –BR 牌號的產品是多用途橡膠，應用于很多領 冰箱的內襯層、食品包裝以及很多消費類電器的基 域，如傳送帶、汽車的防震零部件、工業用軟管、地墊、 座都要求耐用性和功能性。來自于盛禧奧的鋰系橡膠 滾軸和其他通用橡膠製品等。 (Li-BR) 牌號產品 ，被用來對聚苯乙烯進行增韌。將含 量大約為 10% 的聚丁二烯橡膠加入到聚苯乙烯基質 我們的 ESBR BUNATM SB 無油和充油高分子材料是業界公 中，形成一種高抗沖的產品 (HIPS)。此外，Li-BR 還可 認，可以在最終產品表現出良好加工性能與優越性能。 應用于丙烯腈 - 丁二烯-苯乙烯共聚物 (ABS) 的本體聚 合。盛禧奧的 SE PB 牌號產品確保本體法 ABS 的製造 我們的 Ni-BR BUNATM 順式 132 牌號產品實現了各種性能 保持高品質方面的穩定性，並且在抗衝擊性能和光澤度 的最佳組合，如很好的耐磨性能、耐屈撓龜裂性、疲勞壽 之間取得優异的平衡。ABS 主要是應用于汽車的內飾 命、低滯後，以及優异