2011年11月16日国际贸易实务－保险.pptVIP

浙江工商大学 王国安 tradelaw@ 国际贸易实务－保险 国际货物运输保险- 概述 1、定义：是一种经济补偿性契约行为，即被保险人向保险人提供一定的保险费，保险人则对被保险人将来可能遭受的承保范围内的损失负赔偿责任。 国际货物运输保险：指保险人/公司与投保人/进口商/出口商签订合同约定，投保人支付规定的保险费，在货物遭受国际运输途中约定的保险事故损害时，由保险人负责给予约定的保险受益人/被保险人补偿的行为。 国际货物运输保险- 概述 2、保险的种类：财产、责任、人身保险 3、保险合同的当事人和关系人：保险人（保险公司）、投保人、被保险人、保险代理人（为保险公司工作，代表保险公司的利益）、受益人、保险经纪人（为投保人服务）、保险公证人。 4、有关用语：保险标的、保险价值（CIF价）、保险金额（CIF价X110）、保险费、委付（abandonment) 请举例说明保险人、被保险人、保险标的、投保人和受益人. 例如，我方甲公司以CIF价向一美商出售纺织品，按约定向中国人民保险公司投保。 保险人:中国人民保险公司， 被保险人和投保人:我方甲公司， 保险标的:纺织品， 受益人:美商。 国际货物运输保险- 概述 海运货物保险的保障范围 海运货物保险保障的风险、损失和费用 我国海上货物保险的险别 基本险别、附加险别、保险期限 伦敦保险协会海运货物保险条款 协会货物保险条款的种类、主要险别的承保风险与除外责任、保险期限 我国陆运、空运货物与邮包运输保险 陆运货物保险、空运货物保险、邮包运输保险 买卖合同中的保险条款 投保人的约定、保险公司和保险条款的约定、保险险别的约定、保险金额的约定、保险单的约定 国际货物运输保险-海运货物保险承保的范围 一、海上风险与损失： （一）海上风险 1、自然灾害：指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而非指一般自然力所造成的灾害。 2、海上意外事故：指的主要是船舶搁浅、触礁、碰撞、爆炸、火灾、沉没、船舶失踪或其他类似事故。 国际货物运输保险-海运货物保险承保的范围 (二）海上损失： 1、全部损失和部分损失 全部损失：实际全损和推定全损 部分损失：凡不属于实际全损和推定全损的损失为部分损失 2、共同海损和单独海损 国际货物运输保险-海运货物保险承保的范围 共同海损和单独海损 共同海损：在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损 单独海损：仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失 共同海损和单独海损的区别 造成海损的原因不同：单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失；共同海损，则不是承保风险所直接导致的损失，而是为了解除或减轻共同危险人为地造成的一种损失 承担损失的责任不同：单独海损的损失一般由受损方自行承担；而共同海损的损失，则应由受益的各方按照受益大小的比例共同分摊。 国际货物运输保险-海运货物保险承保的范围 3、施救费用和救助费用 施救费用：被保险的货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人与受让人，为了避免或减少损失，采取了各种抢救或防护措施而所支付的合理费用。 救助费用：被保险货物在遭受了承保责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施，在救助成功后，由被救方付给救助人的一种报酬。 国际货物运输保险-海运货物保险承保的范围 二、外来风险和损失 一般外来风险：指偷窃、短量、破碎、雨淋、受潮、受热、发霉、串味、沾污、渗漏、钩损和锈损等 特殊外来风险：主要是指由于军事、政治、国家政策法令和行政措施等原因所致的风险损失，如战争和罢工等 我国海上货物保险的险别 基本险别（能单独投保） 平安险：对由于自然灾害所造成的单独海损不赔偿，对由于意外事故所造成的单独海损要赔偿。 水渍险：保险公司除担负平安险的各项责任外，还对被保险货物如由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失负赔偿责任。 一切险：保险公司除担负水渍险的各项责任外，还对被保险货物在运输途中由于一般外来原因而遭受的全部或部分损失负赔偿责任。 附加险别（不能单独投保） 一般附加险：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、污染险、破碎险、碰损险、生锈险、串味险和受潮受热险等 特殊附加险：战争险、罢工险和其他特殊附加险 我按CIF贸易术语对外发盘，若按下列险别作为保险条款提出是否妥当？如有不妥，试予更正并说明理由。 (1)一切险、偷窃提货不着险、串味险； (2)平安险、一切险、受潮受热险、战争险、罢工险； (3)水渍险、碰损破碎险； (4)偷窃提货不着险、钩损险、战争险、罢工险； (5)航