京原线大灰厂站道岔清筛机试验施工方案(最新).docVIP

2016年京原线CQS550道岔机清筛试验 施工技术组织及安全措施 编 制： 调度科长审查： 安全科长审核： 主管领导批准： 北京铁路局北京大型养路机械运用检修段 2016年5月18日 目 录 一、工程概况 二、施工组织机构 三、施工方案 四、施工配合 五、施工作业程序 六、技术质量标准 七、验收办法 八、责任界定 九、关键环节卡控 十、安全措施 十一、应急预案 附件：道岔清筛施工作业流程图 2016年CQS550道岔清筛机试验 施工技术组织及安全措施 根据路局2016年工作安排，北京大机运检段计划5月份在京原线进行CQS550道岔清筛机施工试验，为确保试验的安全、顺利完成，根据《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号）、《铁路管理技术规程》（铁总科技〔2014〕172号）、《铁路工务安全规则》（铁总运〔2014〕272号）、《行车组织规则》（京铁师〔2014〕568号）、《大型养路机械使用管理规则》（铁运〔2015〕236号）、《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师〔2012〕755号）、《北京铁路局关于修改〈北京铁路局营业线施工安全管理实施细则〉部分内容的通知》（京铁师〔2013〕408号）等相关要求，特制定此施工技术组织及安全措施。 一、工程概况 （一）工程名称：京原线大灰厂、上万站道岔机械清筛施工 （二）作业项目：大型养路机械道岔清筛、捣固、稳定 （三）工程数量： 大灰厂站22#，上万站1#、2#、3#、4#、8#道岔 （四）既有线路条件：均为砼枕，60kg/m钢轨；其中大灰厂站22#，上万站3#、4#、8#道岔为9号单开道岔；上万站1#、2#道岔为12号单开道岔。 序号 站名 线别 道岔编号 道岔型号 全长（M） 允许速度km/h 1 大灰厂 到发线 22 SC-390 29.569 45 2 上万 到发线 8 SC-390 29.569 45 3 上万 正线 1 SC-330 37.907 80 4 上万 正线 3 SC-390 29.569 80 5 上万 正线 4 SC-390 29.569 80 6 上万 正线 2 SC-330 37.907 80 （五）施工日期： 2016年5月20日～6月30日（调整日为周六、周日12:30～17:0（300分钟）（22#道岔清筛施工） 13:30～17:0（240分钟）（8#、1#、2#道岔清筛施工） 14:00～17:0（210分钟）（3#道岔清筛施工） 7:20～1:50（210分钟） （4#道岔清筛施工） 二、施工组织机构 （一）施工领导小组及现场协调指挥组 组长：主管大修副段长 组员：生产调度指挥中心、线路技术科、安全科、设备科、材料科、职教科科长，综合清筛车间主任、书记。 职责：1、负责施工试验方案的制定。2、与相关单位签订施工安全配合协议。3、现场施工组织、施工过程、质量监控，劳动安全监控检查。4、研究、部署、协调、解决施工试验中的重大问题。5、与相关单位沟通协调。6、协调处理施工中遇到的技术、安全、设备、保障等方面的问题。 （二）现场施工组 施工负责人：综合清筛车间主任：沈金波 电话 综合清筛车间副主任：李云鹏 电话职责：1、负责道岔清筛机施工试验细化方案的研究、制定。2、负责施工人员、设备组织，安全生产等全面工作。 （三）施工劳力组织： 1.综合清筛车间道岔工队职工28人，其中：工队长2人，道岔清筛机12人，道岔捣固车8人，整形车2人，物料车4人。 2.工务段配合清筛人员：30人 （1）开挖基坑、搬移挖掘链、备砟、回填石砟22人。 （2）配合电务移设及恢复电务设备8人。 （四）施工车辆配置： CQS550道岔清筛机1辆(2.9，96T) →新砟物料车3辆（6.3，450T）→CD08-475型道岔捣固车1辆(3.1，100T) →整形车1辆（1.8,55T） 2．上万站8#道岔计划5月30日～6月1日准备作业，6月2日道岔清筛，6月3日捣固。 （1）清筛范围：清筛起点为道岔始端作业方向后方第10根轨枕处；终点为岔后第14根轨枕处。清筛长度87根轨枕，约52米。 （2）施工限界宽度：①清筛起点至岔前2#枕范围内，左侧枕端外1200mm，右侧枕端外2200mm。②2#岔枕至44#岔枕范围内，左侧顺作业方向距枕端外2400mm逐渐过渡至1000mm，右侧枕端外1000mm，。③46#岔枕至清筛终点范围内，左右侧均距直、曲股枕端外1000mm。施工限界深度：轨枕底以下500mm。 （3）8#道岔清筛