物流生产率LogisticalProductivity.PPT

第四节 物流系统的评价指标与系统工程 系统评价是系统分析中复杂而又重要的一个环节，它是利用模型和各种数据，从系统的整体观点出发，对系统现状进行评价。 对物流系统评价需要有一定的量化指标，这样才能衡量物流系统实际的运行状况。一般把衡量系统状态的技术经济指标称为特征值，它是系统规划与控制的信息基础。 对物流系统的特征值进行研究，建立一套完整的特征值体系，有助于对物流系统进行合理的规划和有效的控制，有助于准确反映物流系统的合理化状况和评价改善的潜力与效果。  一、物流系统的特征参数（特征值）与标准 1、物流生产率 1978年，A.T.Kearney公司在美国物流管理委员会的资助下，对物流生产率开展研究；发表了题为“物流生产率的评估（MeasaringProductivityinPhysicalDistribution），其研究成果对物流领域产生了久远的影响。 物流生产率(LogisticalProductivity)　是衡量物流系统投入产出的效率指标，即指物流活动的产出(装运到卡车上)与投入(所需人工数量和使用叉车时间)之比。 几乎所有物流活动的生产率，都能用包装所组成的货物单元·来描述，如每小时有多少箱装入汽车、物流仓库或配送中心每小时分拣了多少箱货物等。  物流生产率的高低，将受商品的种类的不同、商品成组化的程度以及信息传递的方式和特征的影响。它通常包括5项指标即：实际生产率指标、资源利用率指标、行为水平指标、成本指标和库存指标。  (1)实际生产率。它是指系统实际完成的产出与实际消耗的投入之比。如人均年仓储物品周转量，运输车辆每吨年货运量等。这里所讲的“实际”有两方面含义： 1) 投入值与产出量不受价格变化的影响，即以不变价格进行衡量，或用h、L、t等实物量进行衡量。 　2) 产出必须具有价值，而不仅仅是对付出努力的一种反映。例如，卡车可以整天空驶而产生大量的运行公里数(付出的努力)，但这些公里数对物流系统没有什么价值。 (2)利用率。物流系统的资源利用率是系统需要的投入与实际的投入之比。如运输车辆的运力利用率、仓储设施的仓容利用率等。 (3)行为水平。物流系统的行为水平是系统实际的产出与期望的产出之比。实际上，是对系统各生产要素工作定额完成情况的评价。如每人时的实际件数与定额数之比。有时也用完成工作的规定时间与实际时间之比来衡量。 (4)成本。物流系统的各项投入，在价值形态上统一表现为物流成本。因而可以通过比较成本与产出的价值量或实物量，来衡量物流系统的实际生产率；或者通过实际成本与成本定额的比较，来衡量物流系统的行为水平。 运用成本来衡量物流生产率有两个有利条件：　　①成本忠实地反映了物流系统的运行状况。 ②成本能成为评价物流过程各项活动的共同尺度，以利于通过对物流成本的统一管理，达到降低物流系统总成本的目的。 (5)库存。库存是物流系统劳动占用形式的投入，库存的数量大小与周转快慢，是物流系统投入产出转换效率高低的重要标志。这方面的指标有库存周转天数、库存结构合理性等。 托盘（pallet pools）是用来对付传统的有关托盘处理及交换的一种形式。托盘化运输有可能是对物流生产率的最重要的贡献。  　2．物流质量 物流质量是对物流系统产出质量的衡量，是物流系统特征值的重要组成部分。根据物流系统的产出，可将物流质量划分为物料流转质量和物流业务质量两方面。 林业资源是重要工业原料，又是人民消费的重要对象。其中木材对物流数量需求很大，经济林果不但有较大物流量，对物流质量的需求也较高。 (1)物料流转质量。物料流转质量是对物流系统提供的物品在数量、质量、时间、地点上的正确性评价。 a、数量的正确性。数量的正确性指物流过程中物品的实际数量与要求数量的符合程度。常见的指标包括仓储物品盈亏率、错发率等。 b、质量的正确性。质量的正确性指物流过程中物品的实际质量与要求质量的符合程度。常见指标有仓储物品完好率、运输物品完好率、进货质量合格率等。 c、时间的正确性。时间的正确性指物流过程中物品流动的实际时间与要求时间的符合程度。常见指标有及时进货率、及时供货率等。 d、地点的正确性。地点的正确性指物流过程中物品流向的实际地点与要求地点的符合程度，常见指标有错误送货率等。 (2)物流业务质量。物流业务质量是对物流系统所进行的物流业务在时间、数量上的正确性及工作上的完善性的评价。 a、时间的正确性。时间的正确性指物流过程中物流业务在时间上实际与要求的符合程度。常见指标有采购周期、供货周期、发货故障平均处理时间等。 b、数量的正确性。数量的正确性指物流过程中物流业务在数量上实际与要求的符合程度。常见指标有采购计划完成率、供应计划完成率、供货率、订货率等。