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发动机缸体工艺分析设计论文推荐
目 录
TOC \o 1-4 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc229335323 摘要 PAGEREF _Toc229335323 \h 1
HYPERLINK \l _Toc229335324 ABSTRACT PAGEREF _Toc229335324 \h 2
HYPERLINK \l _Toc229335325 第1章. 概述 PAGEREF _Toc229335325 \h 3
HYPERLINK \l _Toc229335326 1.1 研究背景 PAGEREF _Toc229335326 \h 3
HYPERLINK \l _Toc229335327 1.2 研究内容 PAGEREF _Toc229335327 \h 3
HYPERLINK \l _Toc229335328 1.3 研究目的与意义 3
HYPERLINK \l _Toc229335329 第2章. 发动机的拆装与测绘 PAGEREF _Toc229335329 \h 5
HYPERLINK \l _Toc229335330 2.1 发动机箱体的组成 PAGEREF _Toc229335330 \h 5
HYPERLINK \l _Toc229335331 2.2 发动机箱体的拆装 5
HYPERLINK \l _Toc229335331 2.3 发动机箱体的测绘 10
HYPERLINK \l _Toc229335332 2.3.1 测绘的方法和步骤 10
HYPERLINK \l _Toc229335332 2.3.2 零件尺寸的测量方法 10
HYPERLINK \l _Toc229335332 2.3.3 零件尺寸的测量方法 11
HYPERLINK \l _Toc229335333 第3章. 帕萨特2.0发动机缸体零件分析 14
HYPERLINK \l _Toc229335334 3.1 工艺特点 14
HYPERLINK \l _Toc229335335 3.2 技术要求 14
HYPERLINK \l _Toc229335336 3.3 各表面加工方案 15
HYPERLINK \l _Toc229335332 3.3.1 选择加工方法时需综合考虑的因素 15
HYPERLINK \l _Toc229335332 3.3.2 平面的加工方案 15
HYPERLINK \l _Toc229335332 3.3.3 孔的加工方案 15
HYPERLINK \l _Toc229335337 第4章. 工艺规程设计 16
HYPERLINK \l _Toc229335338 4.1 确定毛坯的制造形式 16
HYPERLINK \l _Toc229335339 4.2基面的选择 16
HYPERLINK \l _Toc229335340 4.2.1粗基准选择 16
HYPERLINK \l _Toc229335341 4.2.2精基准的选择 17
HYPERLINK \l _Toc229335342 4.3制定工艺路线 17
HYPERLINK \l _Toc229335340 4.3.1工序的合理组合 17
HYPERLINK \l _Toc229335341 4.3.2工序的集中与分散 18
HYPERLINK \l _Toc229335341 4.3.3加工阶段的划分 19
HYPERLINK \l _Toc229335341 4.3.4加工工艺路线方案的比较 20
HYPERLINK \l _Toc229335341 4.3.5偏差计算 21
HYPERLINK \l _Toc229335341 4.3.6确定切削用量 27
HYPERLINK \l _Toc229335344 第5章. 专用夹具设计 42
HYPERLINK \l _Toc229335346 5.1研究原始资料 42
HYPERLINK \l _Toc229335347 5.2定位基准的选择 42
HYPERLINK \l _Toc229335348 5.3切削力及夹紧力的计算 42
5.4误差分析与计算 44
HYPERLINK \l _Toc229335357 第6章. 结论 PAGEREF _Toc229335357 \h 45
HYPERLINK \l _Toc229335359 致谢 46
HYPERLINK \l _Toc229335358 参考文献 47
HYPERLINK \l _Toc229335358 附录 PAGEREF _Toc229335358 \h 48
摘要
随着我国经济的发展,国内对汽车的需求迅速增长,如何提高
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