10.03.03 高一地理《4.1地形对聚落及交通线路分布影响》 .ppt

北京市地形图 阅读P91教材： 影响交通线路分布的因素有哪些？ 如何分类？在自然条件中，什么因素对 交通线路分布的影响最为突出？ 二、地形对交通线路分布的影响 中国地势与交通密度 中国地势三级阶梯 2000年中国交通线路密度分布 中国地势三级阶梯 2000年中国交通线路密度分布 1. 对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。 2. 讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的 关系，并分析其原因。 二、地形对交通线路分布的影响 二、地形对交通线路分布的影响 （一）地形大势影响交通线路密度 二、地形对交通线路分布的影响 （一）地形大势影响交通线路密度 1、我国地势：西高东低 二、地形对交通线路分布的影响 （一）地形大势影响交通线路密度 2、我国交通线路：东部稠密，西部稀疏 P91活动： 1、交通线路密度第三级阶梯最大，第 二级阶梯次之，第一级阶梯最小。 2、我国地势西高东低，呈阶梯状分布， 使得交通线路密度表现出西部稀疏、东部稠 密的特点，这主要是因为我国第三级阶梯地 区海拔较低，为平原与丘陵交错分布区，也 是我国各大平原所在地，因而这里各类交通 P91活动： 线路较多，线路密度也最大；第二级阶梯地 区海拔多在1000~2000米之间，为我国高原、 盆地、山脉相互交错分布区，交通线路密度 明显比第三级阶梯地区低；第一级阶梯由广 阔的青藏高原所组成，平均海拔多在4000米 以上，是谷岭并列的高寒地区，因而为我国 交通线路最为稀疏的地区。 活动： 活动： 减缓道路的坡度，建设费用较高。 二、地形对交通线路分布的影响 （二）地形影响交通线路布局和形态 二、地形对交通线路分布的影响 （二）地形影响交通线路布局和形态 1、平原地区限制较少，一般呈网状分布 （二）地形影响交通线路布局和形态 2、山区限制性因素较多，山区公路多呈 “之”字形分布 活动： 活动： 阅读P93材料和图4-13，探究： 1、为什么兰州城区沿黄河分布？ 2、根据相关知识，推断兰州城区主干道是 以东西走向为主，还是以南北走向为主。 3、以兰州城区为例，讨论地形对聚落和交 通线路布局的影响。 二、地形对交通线路分布的影响 （三）地形影响交通线路走向 二、地形对交通线路分布的影响 （三）地形影响交通线路走向 1、交通线沿山谷延伸 二、地形对交通线路分布的影响 （三）地形影响交通线路走向 2、交通线沿河谷延伸 小结：平原和山区的聚落差异 聚居的 人口较少 空间分布 相对分散 一般 较小 地形 复杂 丘陵 山区 聚居的 人口较多 多呈团聚型 棋盘式格局 一般 较大 平坦 广阔 平原 地区 人口 形态 规模 地形 地区 小结：平原和山区的聚落差异 聚居的 人口较少 空间分布 相对分散 一般 较小 地形 复杂 丘陵 山区 聚居的 人口较多 多呈团聚型 棋盘式格局 一般 较大 平坦 广阔 平原 地区 人口 形态 规模 地形 地区 聚落分布在山 间盆地或谷地 【案例】探究2： 衡阳与丽江气温对比 丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？ 丽江古城的形成与发展利用了哪些有利地形？ 丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？ 丽江古城的形成与发展利用了哪些有利地形？ 丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？ 丽江古城的形成与发展利用了哪些有利地形？ 小结：丽江古城的形成与发展 小结：丽江古城的形成与发展 地 形 条 件 小结：丽江古城的形成与发展 地 形 条 件 山岭 雪山 坝子 地势 小结：丽江古城的形成与发展 地 形 条 件 海拔高 内部平坦 山岭 雪山 坝子 地势 形成河流 冬季风难以到达 小结：丽江古城的形成与发展 地 形 条 件 海拔高 内部平坦 山岭 提供水源 雪山 坝子 地势 形成河流 冬无严寒 夏无酷暑 冬季风难以到达 便于筑城 小结：丽江古城的形成与发展 地 形 条 件 海拔高 内部平坦 山岭 提供水源 雪山 坝子 地势 形成河流 冬无严寒 夏无酷暑 冬季风难以到达 聚 落 形 成 便于筑城 【案例】探究3： 小结：塔里木盆地的绿洲分布 小结：塔里木盆地的绿洲分布 地形条件 小结：塔里木盆地的绿洲分布 洪积扇 冲积扇 地形条件 小结：塔里木盆地的绿洲分布 洪积扇 地形平坦 冲积扇 土壤肥沃 水源条件好 地形条件 小结：塔里木盆地的绿洲分布 洪积扇 地形平坦 农牧业生产 冲积扇 土壤肥沃 水源条件好 人口集中 地形条件 小结：塔里木盆地的绿洲分布 洪积扇 地形平坦 冲积扇 土壤肥沃 水源条件好 人口集中 地形条件 聚落形成 农牧业生产 影响聚落分布的因素 体验高考： 3、读图，说明燕 京城城址选择的 有利自然条件。 （13分） （2007年高考文 科综合全国卷第 40题） 普通高中地理课程标准实验教科书 湘教版《地