《地形对聚落和交通线路影响》 .pptVIP

活动3 合理的选线原则 利用有利的地形 避开不利地形 尽量降低工程造价 A 1. 聚落的规模较大，平面形态呈团聚式分布的地区多分布在我国的 （　 　） A．西北干旱地区 B．青藏高原地区 C．南方湿润地区 D．北方平原地区 2. 下列有关交通线路问题的说法，正确 的是（ ） A．铁路、公路的选线要尽可能避开气象灾害  和地质灾害多发区 B．平原地区的地形对线路限制较大 C．山区公路往往呈“之”字形 D．自然因素是山区交通区位选择的决定因素 3. 山区村落的规模小而分散，其中最主要的影响因素是（ ） A．地形起伏大，坡度陡　　　　　　　 B．气候条件恶劣 C．地块小，耕作距离远而不便　　　　 D．传统风俗习惯和文化背景 4. 我国北方与南方相比（　 　） A．北方多平顶房，住宅无院落 B．北方多为大型聚落，密度较小 C．南方多斜顶房，住宅有院落 D．南方多为小型聚落，密度最小 5. 下面有关聚落的叙述，正确的（　　） ①聚落即房屋建筑的集合体  ②聚落是人类各种形式聚居地的总称  ③聚落是一种地表上的人文景观，不受地理环  境影响  ④聚落是人类适应、利用自然的产物，也是人 类的活动中心 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 充分考虑沿线的城镇聚点 技术、生态环境等因素 在交通选线时要充分考虑沿线的自然、经济、技术、生态等因素 武义县 王宅镇 桃溪镇 柳城畲族镇 桐琴镇 S44 S44省道（县城—柳城段）有三种交通选线方案，请你分别说出A、B、C三条线路方案的优缺点。 B C 在图４－１４中，有Ａ、Ｂ、Ｃ三种 铁路选线方案，其中相对合理的是 ——方案，为什么？ 图４－１４　铁路选线 三种铁路选线方案中，Ａ方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大给铁路的修建和运营带来极大困难； Ｂ方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大； Ｃ方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，相比而言 Ｃ方案相对合理。 　　3.科技进步使地形对交通线路分布的影响不断降低 问题1：请在图中找出我国唯一没有通铁路的省区。长期不通铁路的原因是什么? 问题3:试分析青藏铁路能顺利建成的条件 综合探究 （2005年） 问题2: ３个方案比较，为何选择青藏线方案？试利用所学知识,结合地形加以分析。 1、西藏长期不通铁路的主要原因是什么？ 地势高 地势高带来缺氧、寒冷、冻土 以及生态环境脆弱； 地形地质条件复杂； 技术达不到要求； 我国的国力难以承受等 格尔木 那曲 拉萨 1118 2015 1960 川 藏 青 藏 滇 藏 为何选择青藏线方案？ 600亿元 800亿元 200亿元 预计投资約 穿越横断山区高山深谷，跨越澜沧江、怒江、其间多断层、积雪和冰川 1960千米 滇藏 铁路 穿越横断山区高山深谷，跨越众多水系，沿途有雪山、冻土、地震、滑坡、泥石流等灾害 2000千米 川藏 铁路 穿过藏北高原，地势较高，起伏不大，分布有冻土 1118千米 青藏 铁路 沿线自然条件 线路长度 方案 2、通过比较，为何选择青藏线方案？试利用所学知识,结合地形加以分析。 建筑里程最短，地形缓，投资少 地质条件相对较好，其它的线路多地质灾害 --- ---选择有利地形， 避开不利地形， 尽量降低工程造价 冻土问题的解决措施 以桥代路 高架铁路保证了藏羚羊等野生动物的安全迁徙 生态环境的保护措施 上跨式立交动物通道 青藏铁路沿线建立了17座制氧站，4万名职工每人每天平均强制性吸氧不低于2小时，沿线配置了25个高压氧舱。 铁路建设者在氧仓吸氧 高寒缺氧解决措施 　　现在，交通线路的分布取决于资源开发的需要及其社会经济效益的大小。 总结： 小结 地形 交通线路 密度 方式 形态 因素 原则 影响 聚落 走向 课堂测验 D 地形对聚落分布的影响 地形对交通线路分布的影响 课堂测验 C 地形对聚落分布的影响 地形对交通线路分布的影响 课堂测验 C 地形对聚落分布的影响 地形对交通线路分布的影响 课堂测验 B 地形对聚落分布的影响 地形对交通线路分布的影响 课堂测验 D 地形对聚落分布的影响 地形对交通线路分布的影响 金太阳新课标资源网 * 湖南长郡卫星远程学校 2008年上学期 制作 03 湖南长郡卫星远程学校 2008年上学期 制作 03 *