课时跟踪检测（二十六） 交通运输方式和布局变化的影响.docVIP

课时跟踪检测（二十六） 交通运输方式和布局变化的影响 一、选择题(每小题4分，共44分) (2018·河南天一大联考)1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身。1825年，伊利运河(连接伊利湖和哈得孙河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。如图为纽约港地理位置示意图。据此完成1～3题。 1．影响纽约早期建城的主要社会经济因素是(　　) A．矿产 B．水源 C．交通 D．军事 2．推测早期纽约港形成时出口的货物主要是(　　) A．毛皮和皮革制品 B．铁矿和煤炭 C．棉花和小麦 D．香料和咖啡 3．伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是(　　) A．扩大水源供给渠道 B．拓宽经济腹地范围 C．提高哈得孙河水位 D．加速内陆人口增长 解析：1.C　2.A　3.B　第1题，由材料可知，1492年哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身，说明纽约交通便利，影响其早期建城的主要社会经济因素是交通。第2题，材料“建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港”，说明早期纽约港形成时出口货物主要是毛皮和皮革制品。第3题，伊利运河的开通运营对于纽约港来说，不仅降低了来自中西部内陆地区的货物运输成本，而且拓宽了纽约港的经济腹地范围。对中西部内陆地区及五大湖地区来说，增加了早期内陆地区农产品的出口量，促进了沿海地区人口向内陆地区的迁移，加速了内陆人口的增长。 读图，回答4～5题。 4．1965年时A地已发展成为小村镇，其发展的主要原因为(　　) A．自然资源丰富 B．地势平坦 C．旅游资源丰富 D．靠近港口 5．2015年B地仍没有发展成为城市的主要原因是(　　) A．交通运输的地位下降 B．受地形制约，发展空间小 C．沿海港口的大力发展 D．河流的水量减少，航运受到影响 解析：4.B　5.A　第4题，根据示意图可知，A地距离煤炭、石油资源分布区和石林、溶洞等旅游资源分布区均较远；1965年时该区域还没有港口；A地位于河流下游沿岸，地势平坦，便于村镇布局。第5题，据图可知，该区域铁路的修建使B地在交通运输中的地位下降，从而影响了该地进一步的发展；图中没有B地具体的地形信息，无法判断其发展是否受地形制约；沿海港口的大力发展会对B地的航运业起到促进作用，从而推动B地的发展；无法判断河流的水量是否减少，并且A地同样位于河流附近却发展成了城市。 (2018·甘肃武威第二中学期末)近年来“淘宝”“京东商城”“当当网”等电商企业已经让大多数中国青年人的购物方式发生了巨大的变化，而且也对中国经济作出了巨大贡献。与此同时，各家快递企业也如雨后春笋般出现。据此回答6～7题。 6．电商企业的出现以及快递公司的飞速发展对我国商业网点最大的影响是(　　) A．改变了商业网点的区位布局原则 B．使商业网点从实体店向虚拟店转变 C．改变了商业网点的密度 D．促进了传统商业活动的发展 7．“甘青宁新藏不包邮”被称之为快递行业的“不平等条约”，要想改变这一“不平等条约”这些省区应该(　　) A．加快本地区的交通等基础设施的建设 B．发展自己的电子商务企业 C．与这些电商企业洽谈，设立省级分公司 D．大力发展本地区的工业生产 解析：6.B　7.A　第6题，电商企业的出现以及快递公司的飞速发展使商业网点从实体店向虚拟店转变，所以B项正确。第7题，“甘青宁新藏不包邮”的原因是这些省区交通相对闭塞，快递运输成本高，为此需要加快本地区的交通等基础设施的建设。 (2017·江苏高考)如图为上海港口迁移过程示意图。读图回答8～9题。 8．港口区位迁移形成的拓建模式是(　　) A．门户港→支流港→深海港→干流港 B．深海港→门户港→干流港→支流港 C．干流港→门户港→支流港→深海港 D．支流港→干流港→门户港→深海港 9．洋山港建设对上海发展最重要的意义是(　　) A．促进城市内部功能的变迁 B．加速临港工业的快速发展 C．提升国际航运中心的地位 D．推动产业的全面转型升级 解析：8.D　9.C　第8题，从图上可以直观看出，1843年以前的上海港位于黄浦江的支流苏州河上，属于支流港；1843年以后及1949年以后的拓建都位于黄浦江上，属于干流港；1984年以后和1997年以后的拓建都位于长江口，属于门户港；而2005年以后的拓建位于长江口外，属于深海港。第9题，由上题分析可知洋山港为深海港，从图上也可以看出其为离岸港口，其发展对城市内部功能变迁影响不大；洋山港建设可以提升上海国际航运中心的地位；洋山港建设能够加速临港工业的快速发展，但这不是洋山港建设对上海发展最重要的意义；洋山港建设并不能推动产业的全面转型升级。 (2018·湖北联考)茂名、芜湖、娄底——它