京石高速公路路基施工安全技术交底.doc

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京石高速公路路基施工安全技术交底

安全技术交底表 工程名称 路基开挖 施工处 工 程 负 责 施工负责人 施工班组 技术负责人 交底日期 交 底 内 容 路堑开挖安全技术交底 1、路堑开挖施工前应作好路堑顶部截水、排水系统,挖天沟、侧沟保证地表排水畅通,不影响施工,不能对边坡稳定造成危害。 2、路堑开挖施工应自上而下进行,防止开挖不当造成坍塌,严禁局部挖深坑后向四周掏土的方法进行施工开挖。 3、在陡坡、悬崖、滑坡体等坡脚下施工,若出现危石、裂缝和坍塌迹象等危及安全的因素时应即时采取措施,排除危石,对土体进行支护。 4、开挖作业应与装、运作业面相互错开,严禁上下重叠作业。 5、在高于三米的坡面上作业必须栓安全绳,戴安全帽,在高、陡坡面上作业注意防滑。严禁在同一安全桩上栓几根安全绳和一根安全绳上栓几个人,安全桩、绳必须牢固可靠。 6、人机混合作业应设专人负责指挥。 7、进入施工现场的施工人员必须戴安全帽、穿防滑鞋。 8、破作业安全要求按《爆破安全规程》施工。 交底人 签 字 接受交底人签 字 安全技术交底表 工程名称 路基填筑 施工处 工 程 负 责 施工负责人 施工班组 技术负责人 交底日期 交 底 内 容 路堤填筑安全技术交底 1、路堤填筑应自上而下分层填筑,土石的装、运、卸于填筑压实工作应错开避免互相干扰。 2、路堤填筑机械化施工作业时,为确保机械运行的安全填土边缘应设安全标杆。 3、在泥沼低洼地段施工,应先做好排水防水工做,在施工时要进行沉降和位移观测,控制填土速度并使左右对称以防塌方。 4、路堤填筑严格按“四区段”、“八流程”流水作业施工。 5、路体填筑施工时要有良好的排水系统,尤其是对受水浸泡易于松软的特种土和易于软化的岩石路基,更应作好排水工程,以确保路基边坡和基地稳定。 6、人机混和作业,应设专人负责制挥工作。 7、进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋。 交底人 签 字 接受交底人签 字 安全技术交底表 工程名称 挖孔桩施工 施工处 工 程 负 责 施工负责人 施工班组 技术负责人 交底日期 交 底 内 容 挖孔桩安全技术交底 1、施工前先平整场地、并压实在施工场地周围挖截、排水沟。 2、在孔口用砂浆砖块砌筑孔口护壁。护壁应高于地面20~30CM防止土、石及杂物落入孔内伤人。 3、进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋。 4、孔口周围必须有适宜的围护措施、防止人员坠入孔内造成堕落事故。 5、挖孔用吊桶、吊钩、钢丝绳必须安全牢固,并随时检查其安全情况。 6、孔深超过10M时应采取机械通风、通风设备应运转良好安装牢固。 7、挖孔时施工人员必须栓安全绳、严禁在同一安全桩上栓几根安全绳和同一安全绳上栓几个人。 8、卷仰机提升吊桶时,上下要平稳,速度要适宜并随时检查卷扬机是否处于安全工作状态。 9、严格按技术要求对孔壁进行支护。 10、夜间施工要有足够的照明设备。 11、爆破施工按《爆破安全规程》施工。 交底人 签 字 接受交底人签 字 安全技术交底表 工程名称 钢筋加工及安装 施工处 工 程 负 责 施工负责人 施工班组 技术负责人 交底日期 交 底 内 容 钢筋施工安全技术交底 1、钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固,稳定。照明灯具必须加网罩。 2、作业人员禁止在绑扎好的钢筋笼或网片上面攀登或行走。非操作人员禁止在钢筋施工区域来往。 3、多人合运钢筋,起、落、转、停动作要一致,人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当,防止倾倒。 4、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架,须搭设脚手架和马凳。 5、绑扎立柱、墙体钢筋,不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4m以内,重量不大,可在地面或楼面上绑扎、整体竖起;柱筋在4m以上应搭设工作台。柱梁骨架,应用临时支撑拉牢,以防倾倒。 6、绑扎基础钢筋时,应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋,不得任意减少支架或马凳。 7、起吊钢筋骨架,下方禁止站人,必须待骨架降落到离地面1m以内始准靠近,就位支撑好方可摘钩。 8、钢筋除锈的安全操作: 除锈操作人员要穿戴好工作服、手套等防护用品,防止锈粉侵入呼吸道、皮肤和眼睛。 9、钢筋调直的安全操作 钢筋的调直一般采用卷扬机拉直和调直机矫直。若用拉直法时要选好场地,并设置标志,禁止非操作人员进入。冷拉线两端要设安全挡板或挡护墙。操作前应检查机具、地锚、平衡设备等是否安全,经检查合格后方可操作。 用矫直法时,工前要认真检查机器是否良好,安全防护装置是否牢固。矫直机在工作时,无关人员不得靠近机器,防止钢筋头飞出伤人。 10、钢筋切断的安全操作: 钢筋切断机在使用前,先固定好切

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