嘉陵江川境段航运配套工程环境影响评价报告书.doc

国环评乙字第3208号 嘉陵江川境段航运配套工程 环境影响报告书 委托单位：四川省港航开发有限责任公司 评价单位：四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 二〇一三年五月嘉陵江航运开发工程是全国第一条山区河流全江梯级渠化工程，按照《四川省内河航运发展规划（2001～2050）》，川境内规划有14个梯级，研究河段内上石盘为拟建梯级，亭子口、苍溪、沙溪、凤仪为在建或基本建成梯级，其余梯级均已建成，渠化工程已接近尾声。航运配套工程（支持保障系统等方面建设）是内河航运的重要组成部分，也是实现内河航运现代化的重要前提。嘉陵江航道整治工程历经两次工程可行性研究。2010年3月，四川省交通运输厅交通勘察设计研究院(以下简称“我院”)编制完成《嘉陵江南充、广安段高等级航道建设完善工程工程可行性研究报告》。2012年，嘉陵江航道整治工程经重新研究，原工程研究河段范围扩大，且工程建设内容发生变化。同年8月，我院编制完成《嘉陵江川境段航运配套工程工程可行性研究》。2013年5月，我院编制完成《嘉陵江川境段航运配套工程环境影响报告书》。 嘉陵江川境段，上起嘉陵江广元铁路桥，下至黄帽沱(川渝交界处)，全长534km。涉及行政区包括广元市利州区、元坝区、剑阁县、苍溪县；南充市阆中市、南部县、仪陇县、蓬安县、顺庆区、高坪区、嘉陵区；广安市武胜县。工程项目组成及特性表工程名称 嘉陵江川境段航运配套工程 工程涉及范围 嘉陵江川境段，上起嘉陵江广元铁路桥，下至黄帽沱(川渝交界处)，全长534km。涉及行政区包括广元市利州区、元坝区、剑阁县、苍溪县；南充市阆中市、南部县、仪陇县、蓬安县、顺庆区、高坪区、嘉陵区；广安市武胜县。 程涉及主要内容 滩险 严家湾滩、火炎滩、力元滩、上石盘滩、五佛岩滩、余浅树滩、油房滩、摆晏滩、河口滩、佛寺滩、玉马池滩、龙王沟滩、水东坝滩、龙爪湾滩、簸箕子滩、算钱滩、樟树滩、射箭滩、奇坎河滩、鬼溪河滩、泥溪浩滩、李家嘴、双漩子、西门滩、柳林子滩、红花滩、青杠滩、瓦子滩、干树子滩、磨儿滩、琵琶滩、白石岩滩、铜鼓岭滩、沈家滩、八字脑滩、大石塘滩、满天星滩、磨垭滩、克马石滩、小龙门滩、马家滩、李家坎滩、蔡家浩滩、虾子梁滩、铁炉滩、油房角滩、张家滩、桐子壕滩、北门滩共49处滩险整治。 护岸 沙溪、新政、金溪、凤仪、小龙门、桐子壕航电枢纽库区各1处护岸，共6处护岸工程建设。 船闸改建 马回船闸改建工程。 航标工作船码头及管理站房 千佛岩、五里垭、周家窝、张家湾渡、吉柏渡、虎跳、黄龙、江口、鸳溪、回水、陵江镇、杨家河、时新场、盘龙、古坟滩、相如、周家坝、双女寺、上渡口、溪头坝、李渡、沿口镇、中心镇共23处码头及相应管理站房建设。 工程投资 估算工程总投资为15.76亿元，其中土建投资10.46亿元。 建设期 预计2013年11月开工，2016年10月建成，总工期36个月 本项目的建设符合《全国内河航道与港口布局规划》、《西部综合交通枢纽建设规划》、《四川省内河水运发展规划》和《嘉陵江航运发展规划（川境段）》，与《嘉陵江苍溪至合川段水电开发规划报告》、《嘉陵江干流广元至苍溪河段规划报告》和《嘉陵江干流合川至河口河段规划报告》等相关流域规划协调性较好。 根据《产业结构调整指导目录(2011本)》中第二十五类水运，本项目属于鼓励类，符合国家现行产业政策。 航道沿岸分布的植被包括人工植被和自然植被，其中人工植被在沿线植被分布中占主导地位，主要为农作物、果园和人工林；自然植被主要指航道两岸防护林和蔓生的草本及水生植物。航道沿线人工防护林主要以经济林为主，乔木主要有柏木、桤木、枫杨、柳树、油桐、川楝、桉树、杉木、马尾松、香花槐、灯台树等。灌木有枫香、马桑、小叶菝葜、毛叶丁香、冬青等，果树主要有柑橘、枇杷、花椒、青果、枣子等。农作物以水稻、油菜为主分布于航道两侧广大的农村区域，大麦、小麦、豆、甘薯、玉米、蔬菜、瓜、藕等；航道两侧自然生长有芦苇、莲、菱等植物。 航道沿岸分布的动物主要是人工养殖的禽、畜，包括猪、羊、牛、兔、禽等。 根据西华师范大学珍稀动植物研究所编制的《嘉陵江航运配套建设工程对水生生物和鱼类的影响专题报告》评价工程所在嘉陵江江段(南充段至广安段)水生生态环境。2013年5月四川省农业科学院水产研究所编制的《嘉陵江川境段航运配套工程（广元市至南充段）对水生生物和鱼类影响调查与评价专题报告》评价了广元市至南充段段水生生态环境。 四川省水产局以川渔政[2011]94号关于对《国家高等级航道嘉陵江（南充、广安段）完善工程对鱼类和水生生物的影响评价报告》批复同意本项目的建设。《嘉陵江川境段航运配套工程（广元市至南充段）对水生生物和鱼类影响调查与评价专题报告》的批复文件正在办理中。 显示，各采样点均以硅藻门、绿藻门和蓝藻门为优势类群，其中硅藻和