密涿公路廊坊至涿州段高速公路环境影响评价报告书.doc

密涿公路廊坊至涿州段高速公路 环境影响补充报告简本 建设单位：河北省高速公路廊涿管理处 环评单位：河北师范大学 环评证书：国环评证乙字第1209号 二零一三年三月 目 录 1建设项目概况 1 1.1项目由来 1 1.2补充评价工程内容 1 2建设项目周围环境现状 8 2.1环境现状 8 2.2评价范围 8 3建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 9 3.1污染源及治理措施 9 3.2环境保护目标 12 3.3主要环境影响及其预测评价结果 22 3.4环保措施的技术、经济论证结果 25 3.5搬迁所涉及的居民情况及相关措施 28 3.6环境监测计划及环境管理制度 29 4公众参与 31 4.1主线工程公众参与 31 4.2连接线工程公众参与 36 5.环境影响评价结论 65 5.1主线工程环境影响评价结论 65 5.2连接线工程环境影响评价结论 65 6.联系方式 66 6.1建设单位联系方式 66 6.2环评机构联系方式 66 1建设项目概况 1.1项目由来 密涿公路廊坊至涿州段高速公路设计起点位于涿州市松林店南，终点定于廊坊市万庄镇北的冀京省界，线路全长73.58km，总投资230000万元。原河北省环境保护局于2004年10月以冀环管[2004]256号文对其环评报告书进行了批复。 由于公路建设时未能与北京市政府达成接线协议，2005年6月河北省交通勘查设计研究院编制完成了工程的可行性研究补充报告，该项目可研补充报告提出分期实施方案，先期实施涿州至廊坊（旧州）段即廊坊至涿州高速公路涿州至旧州段，待与北京市签署接线协议后，再与北京段同期实施廊坊（旧州）至万庄镇北的冀京界段。（廊坊（旧州）至万庄镇北的冀京界段高速公路不在本工程建设范围中，如与北京达成接线协议，该路段工程另行办理相关审批手续）。 廊坊至涿州高速公路涿州至旧州段全长58.4km，工程于2006年2月15日开工建设，2008年7月22日投入试运营。 项目主体工程在建设过程中，沿线服务区及收费站的冬季采暖方式发生了变更，由于线路走动微小摆动，沿线各敏感点声环境保护措施也发生了变更。且 根据河北省发改委以冀发改投资[2005]631号文《关于廊坊至涿州高速公路涿州至旧州段初步设计批复》，除高速公路主线外还包括4条连接线的建设，但原环评报告并未对四条连接线的环境影响进行分析，因此，本次补充环评包括变更后主线中部分工程及环保措施变化情况，以及补充四条连接线工程环境影响及环保措施情况。 1.2补充评价工程内容 1.2.1项目名称变更 变更前：原省环保厅批复项目名称为：密涿公路廊坊至涿州段高速公路 变更后：根据工程可研批复及《河北省发展和改革委员会关于廊坊至涿州高速公路涿州至旧州段初步设计的批复》，项目名称变更为廊坊至涿州高速公路涿州至旧州段。 1.2.2主线工程变更情况 （1）线路长度、占地面积及总投资的变更 变更前：原环评中密涿公路廊坊至涿州段高速公路设计起点位于涿州市松林店南，终点定于廊坊市万庄镇北的冀京省界，线路全长73.58km，总占用土地面积为539公顷，总投资230000万元，环保投资3021.66万元。 变更后：由于廊坊（旧州）至万庄镇北的冀京界段未能与北京达成接线协议，先期实施涿州至廊坊（旧州）段即廊涿至涿州高速公路涿州至旧州段，道路全长变更为58.4km，总占用土地427.8公顷，总投资255776.478万元，环保投资3350.67万元。 （2）主线收费站变更情况 变更前：原环评报告中密涿公路廊坊至涿州段高速公路全线共设8个收费站，包括松林店互通、京白互通、东湾互通、固安南互通、知子营互通、旧州互通、万庄互通、冀京界主线收费站。 变更后：由于项目可研补充报告提出分期实施方案，先期实施涿州至廊坊（旧州）段即廊涿至涿州高速公路涿州至旧州段，后期实施的廊坊（旧州）至万庄镇北的冀京界段另行审批，待与北京市签署接线协议后，再与北京段同期实施。因此，廊坊（旧州）至冀京界段高速公路涉及的2个收费站（万庄互通、冀京界主线收费站）不在本工程内建设。 （3）采暖方式变更 变更前：固安服务区及廊坊服务区冬季采暖分别采用1台2t/h的燃煤热水锅炉，原环评批复的8个收费站冬季采暖分别采用1台1t/h的燃煤热水锅炉。 变更后：固安服务区及廊坊服务区冬季采暖分别采用1台地源热泵，取消建设燃煤锅炉；取消建设廊坊（旧州）至冀京界段高速公路涉及的2个收费站，因此，该收费站锅炉不再建设，其它6个收费站建成后冬季采暖分别采用1台WNG0.23-0.09-85/60-WⅡ全自动小型热水锅炉。 （4）锅炉燃料及措施变更 变更前：原环评批复中每台锅炉燃含硫量为1%的大同煤，锅炉烟气采用湿式脱硫除尘器，脱硫效率为85%，除尘效率为95%。 变更后，每台锅炉燃含硫量为0.26%的廊坊当