成都地铁7号线环境影响评价报告书.doc

成都地铁7号线工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位：成都地铁有限责任公司 评价单位：北京欣国环环境技术发展有限公司 2013年3月 目录 1 建设项目概况 1 1.1 项目建设地点及背景 1 1.2 拟建工程概况 1 1.3 项目选址选线方案必选，与相关规划的符合性 8 2 区域环境现状 15 2.1 环境现状 15 2.2 建设项目评价范围 17 3 环境影响分析及拟采取的环保措施 19 3.1 工程主要环境影响识别 19 3.2 施工期主要环境影响及措施 21 3.3 运营期主要环境影响及措施 22 3.4 环境经济损益分析 25 3.5 环境管理与环境监测 25 4 公众参与 28 4.1 概述 28 4.2 公众参与调查方法与内容 28 4.3 公众参与调查结果 34 4.4 公众意见采纳情况 47 4.5 小结 48 5 环境影响评价结论 49 6 联系方式 50 建设项目概况 项目建设地点及背景 成都地铁7号线位于成都市区二环、三环路之间，涉及金牛区、青羊区、武侯区、高新技术产业开发区、锦江区、成华区等行政区。 2013年2月，国家发展和改革委员会以“发改基础[2013]269号文对该规划予以批复。同意近期建设方案，至2020年，建设9个项目（含7号线），线路长度共计183.3km，总投资约1038.33亿元。 地铁7号线工程将串联火车北站、火车东站、火车南站三个重要的铁路交通枢纽，并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。可以大大地改善线路沿线区域居民的出行条件，极大地缓解中心城区的交通压力，能更好地引导和促进二、三环区域的合理开发和利用，强化二、三环区域与中心城之间的交通联系。 拟建工程概况 项目地理位置及线路走向 成都地铁7号线位于成都市区二环、三环路之间，始于火车北站。出火车北站后经公交路—驷马桥路—八里庄路—二仙桥路—建材路—锦绣大道—广和路—黄忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二环路北一段—二环路北二段—公交路，最终回到火车北站。 本工程线路走向见图1.2-1。 图1.2-1 拟建工程线路走向图 建设规模 线路全长38.6km，设地下车站31座，其中换乘站1座，有站（成都东客站、红牌楼南站）是三线换乘站。最大站间距km，最小站间距0.7km，平均站间距1.2km。最小曲线半径0m。全线设一段一场，在线路东北段内侧崔家店片区，设停车场一座，占地面积约12；另外，在7号线崔家店停车场外东南角，设置轨道交通线网5~8号线的控制中心，控制中心设备及管理用房需要建筑面积约.7×104m2。全线共需设置三座主变电所，均与其他线路合设 设计年限 初期：2020年；近期2027年；远期：2042年。 车站 本工程全部为地下线，全线共设车站31座，其中换乘站18座，成都东客站、琉璃场站、红牌楼南站是三线换乘站。车站分布情况见表1.2-2。 表1.2-2 成都地铁7号线车站一览表序号 车站名称 中心里程 站间距（m） 车站性质及型式 站位 起点 YCK0+000.00 648.47 火车北站 YCK0+648.47 地下岛式车站 与线换乘 2019.53 2 驷马桥站 YCK2+668.00 地下岛式车站 驷马桥路， 解放路路口东侧 1205.9 3 八里小区站 YCK3+876.00 地下 与线换乘 1260 4 东区医院站 YCK5+136.00 地下岛式车站 1141 5 二仙桥站 YCK6+277.00 地下岛式车站 1124 6 成都理工站 YCK7+401.00 地下岛式车站 与线换乘 1040 7 成华大道站 YCK8+441.00 地下岛式车站 962 8 崔家店站 YCK9+403.00 地下岛式车站 883 9 万年场站 YCK10+286.00 地下岛式车站 建材南路与 成洛路路口 1311 10 建材南路站 YCK11+597.00 地下岛式车站 与5号线换乘 996.78 11 成都东客站 YCK12+593.78 地下岛式车站 成都铁路 东客站西侧 1176.22 12 沙河铺站 YCK13+770.00 地下岛式车站 1066 13 狮子山站 YCK14+836.00 地下岛式车站 1126 14 川师站 YCK15+962.00 地下岛式车站 成龙路， 川师大西侧 1646.34 15 琉璃场站 YCK17+600.00 地下岛式车站 与号线换乘 2206 16