贵州高速公路特殊路基处理专项施工方案路基土石方.docVIP

贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段 特殊路基处理专项施工方案 编制： 程龙 审核： 邓海 审批： 李喜来 中交第四公路工程局有限公司道安高速10标项目经理部 目 录 第一章 编制说明 1 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、编制目标 1 第二章 工程概况 2 一、工程地理位置、规模及结构形式 2 二、主要工程数量 2 第三章 施工准备 2 一、人员配备 2 二、设备准备 3 三、技术准备 4 四、施工便道准备 4 五、施工用电、水准备 4 第四章 进度计划 4 一、特殊路基处理施工施工进度计划 4 第五章 施工方法、工艺及施工要点 5 一、施工方案及工艺 5 第六章 质量保证体系及保证措施 8 一、质量保证体系 8 二、质量标准 8 三、质量保证措施 8 第七章 危险因素分析 11 一、危险源分析 11 二、防护措施 11 第八章 安全保证体系及保证措施 11 一、 安全保证体系 11 第九章 环境保护及文明施工 12 一、环境保护体系框图 13 二、文明施工措施 14 第十章 进度保证体系及保证措施 15 一、进度保证体系 15 特殊路基处理专项施工方案 第一章 编制说明 一、编制依据 1．业主、监理工程师发出的相关文件、资料和指令。 2．《公路工程质量检验评定标准》和有关公路工程施工技术规范、试验检验规程。 3．贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第TJ10标段“实施性施工组织设计”。 4．特殊路基施工段施工区域周边环境，施工现场勘察、调查所获得的相关资料。 5. 贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段“两阶段施工图设计”： 6. 贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第TJ10标段路基说明 二、编制原则 1．坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性和实事求是的原则； 2．根据工程特点和工期紧、任务重等要求，采用平行流水作业进行特殊路基施工，保证路基施工连续、均衡、有层次、有节奏地进行； 3. 特殊路基施工要突出重点、难点，制订切实可行的施工技术措施和施工方案； 4. 组织专业化施工，坚持特殊路基施工现场全员、全方位、全过程的监控，动静结合、科学管理的原则。 三、编制目标 1. 质量目标：⑴分项分部工程合格率100%；⑵重点工程质量达到国内先进水平；⑶重大工程质量事故发生率为零；⑷项目工程质量力争在业主评比中处于领先位置；⑸发包方满意率 95%以上。 2. 安全目标：⑴本单位职工生产安全责任事故死亡起数：0；⑵本单位职工生产安全责任事故重伤率：低于0.3‰；⑶本单位职工生产安全责任事故轻伤率：低于3‰；⑷一般（含）以上生产安全责任事故起数：0；⑸重大交通甲方(项目部)责任事故起数：0；⑹重大（含）以上机械伤害事故起数：0；⑺重大（含）以上火灾事故及火灾伤亡事故起数：0；⑻重大（含）以上环境污染责任事故起数：0；⑼新增职业病：0人次；⑽食物中毒伤亡事故起数：0；⑾节能减排万元营业收入综合能耗较上一年下降5%。 3. 环境保护目标：⑴施工场地达到标准化要求；⑵不出现施工造成的对周边环境污染；⑶不出现施工造成的重大扰民事故；⑷不出现施工造成的集体投诉、主管部门处罚及媒体负面曝光报道。 第二章 工程概况 一、工程地理位置、规模及结构形式 本标段路基地质情况主要为：构造剥蚀溶蚀底山区，出露地层主要为二叠系芽口栖霞组灰岩及志留系韩家店组粉砂质泥岩，区内岩溶主要发育在二叠系灰岩中。本标段路基切割陡山坡，坡面植被较发育，松树、灌木茂密。坡面出露中风化灰岩，岩蚀迹象明显，溶沟、溶蚀裂隙发育。根据地勘钻孔揭露：基岩中风化灰岩为中厚层构造，节理裂隙发育，坡向和岩层组合关系为逆向坡，有利于坡体稳定。地下水部甚发育。 二、主要工程数量 本标段共有6132m3挖填交接处路基需要处理。 具体工程量见下表： 路基石方统计表 序号 桩号 数量（m3） 备注 1 Y K98+350 ～ Y K98+480 1560 　 2 Z K98+740 ～ Z K98+821 972 　 3 L K0+100 ～ L K0+140 600 　 4 L K0+380 ～ L K0+580 3000 　 第三章 施工准备 一、人员配备 1.施工管理人员配备 为优质高效地完成特殊路基施工任务，此工程由项目经理全面负责总体生产计划安排、生产调度、质量和安全生产管理，并建立逐级责任制度。 特殊路基施工制现场管理人员组织情况：设质检工程师1名，安全工程师1名，技术员2名，实验员2名，材料员1名，资料员2名，安全员2名。 2.特殊路基施工队主要人员组成及劳动力配备 1）劳动力配备依据及原则 ⑴ 根据特殊路基施工工艺及特点，依据工程数