镇江港扬中港区兴隆作业区圣灏通用码头工程环境影响评价报告书.pdf

国环评证 乙 字第 1918 号 镇江港扬中港区兴隆作业区  圣灏通用码头工程  环 境 影 响 报 告 书   （简本）                  委托单位：江苏圣灏港务有限公司  编制单位：江苏省交通科学研究院股份有限公司  二0 一三年九月        本简本内容由江苏省交通科学研究院股份有限公司编制，并 经江苏圣灏港务有限公司确认同意提供给环保主管部门作镇江 港扬中港区兴隆作业区圣灏通用码头工程项目环境影响评价审 批受理信息公开。江苏圣灏港务有限公司、江苏省交通科学研究 院股份有限公司对简本文本内容的真实性、与环评文件全本内容 的一致性负责。      目  录      1  项目概况  1  1.1  项目背景 1  1.2  建设内容 2  1.3  与法规、政策、规划的相符性 4  2  环境现状  6  2.1  建设项目所在的环境现状 6  2.2  环境影响评价范围 7  3  环境影响及环保措施 11  3.1  污染物排放源强分析 11  3.2  环境保护目标分布 16  3.3  环境影响预测与分析 19  3.4  污染防治措施 25  3.5  环境风险分析及防范措施、应急预案 28  3.6  清洁生产与循环经济 31  3.7  总量控制分析 31  3.8  环境监测计划及环境监理制度 32  4  公众参与  35  4.1 调查范围、调查内容、调查形式  35  4.2 公众意见调查  37  4.4 公众参与结论  46  5  环境影响评价结论 47  6  联系方式  48      1 项目概况 1.1 项目背景  扬中东临泰州，北邻扬州，南近常州，西靠镇江。在水路运输方面，扬中位于长江 下游黄金水道的中心位置，上游 10 公里处即为京杭运河入口，随着 12.5 米航道治理工 程完成，10 万吨级海轮可乘潮到达扬中。虽然受南京上游诸多桥梁的限制，南京以上最 多只能通航 5 千吨级货船，扬中作为长江与运河交汇处的节点港口，无疑具有独特的集 疏运及中转优势。在陆路交通方面，目前已有两座跨江大桥分别与上海、南京方向相通， 从扬中至上海、南京分别只要 2.5 小时和 1.5 小时车程。值得重点关注的是，总投资 100 亿元的连接泰州、扬中和常州的泰州长江公路大桥即将通车。该通道北起宁通高速，途 经扬中，南接沪宁高速。2012 年通道建成后，扬中将直接融入“长三角”高速公路网，真 正成为沟通大江南北的交通枢纽城市