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PAGE 柴油机电子控制系统 第一节 柴油机电子控制系统的组成及工作原理 一、柴油机电子控制系统的组成 柴油机电子控制系统由信号输入装置、电子控制单元ECU和执行器三部分组成。 1、信号输入装置 加速踏板位置传感器 用来检测加速踏板的位置，此信号输入ECU后与转速信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角，是柴油机电子控制系统的主要控制信号。 转速传感器，曲轴位置传感器 用来检测发动机转速或曲轴位置，与加速踏板位置传感器共同决定喷油量和喷油提前角，是柴油机电控系统的主要控制信号。 泵角传感器： 检测喷油泵凸轮轴转角，与曲轴位置传感器配合共同控制喷油量，并保证在喷油正时改变时不影响喷油量。 着火正时传感器： 检测燃烧室开始燃烧的时刻，修正喷油正时。 冷却液温度传感器 检测发动机水温修正喷油量及喷油正时。 进气温度传感器： 检测进气温度，修正喷油量及喷油正时。 进气压力传感器： 检测进气压力，以修正喷油量及喷油正时。 溢流环位置传感器： 检测溢流控制电磁铁的电枢位置，以反馈控制溢流环的位置。 正时活塞位置传感器： 检测电子控制正时器正时活塞的位置，将喷油正时提前量信号输入ECU。 控制杆位置传感器： 检测电子控制柱塞式喷油泵调速器中控制杆的位置，将燃油喷射量的增减信号反馈给电脑。 控制套筒位置传感器： 检测电子控制分配式喷油泵调速器中控制套筒位置，将燃油喷射量的增减信号反馈