协信TOWN城号地块商业定位和商业规划案.pptVIP

* 欢迎你来到协信·新格调，置身北部新区潮流腹地，齐聚购物、餐饮、娱乐为一体的新生活方式中心。 协信TOWN城5号地块商业定位和商业规划 目录 ?? 区域发展现状 ?? 项目本体分析 ?? 成功案例分析 ?? 项目定位建议 目录 ?? 区域发展现状 ?? 项目本体分析 ?? 参考案例分析 ?? 项目定位建议 区域发展分析---区域经济分析 渝北区近几年工业和高新技术产业发展迅速，带动区域GDP快速上升，从08年位列主城第三位，且年均增速排名主城第一位，发展势头强劲，随着保税港区在区域落户，将跟进一步推动经济发展。 区域人均GDP随着经济总量的增长而不断提升，08年为3.3万元/人，位居主城中游，年均增速29.3%，高居主城第一位。 重庆市2004-2008年GDP及增速（亿元） 重庆市2004-2008年人均GDP及增速 主城各区域GDP走势（单位：亿元） 区域发展分析---产业结构分析 4.59 95.94 2087.99 7.78 189.41 2433.27 2.86 16.46 575.40 2008 4.59 80.25 1748.02 7.94 150.25 1892.10 3.10 14.97 482.39 2007 4.62 72.23 1564.79 6.54 98.22 1500.97 3.27 12.65 386.38 2006 4.90 66.03 1347.97 5.36 67.47 1259.12 2.55 11.81 463.40 2005 2.29 26.37 1151.96 5.14 57.19 1112.8 2.69 11.53 428.05 2004 占全市 比重(%) 渝北区 重庆市 占全市 比重(%) 渝北区 重庆市 占全市 比重(%) 渝北区 重庆市 第三产业 第二产业 第一产业 年份 2004年——2008年渝北区的产业发展对比情况 2004年——2008年渝北区的产业结构对比情况 31.85% 41.0% 62.89% 47.7% 2008 32.69% 42.0% 61.21% 46.0% 2007 39.45% 45.0% 53.64% 43.0% 2006 45.44% 43.5% 46.43% 41.0% 2005 27.73% 40.0% 60.14% 44.3% 2004 渝北区 重庆市 渝北区 重庆市 第三产业 第二产业 年份 项目所处渝北区，为重庆市近几年重点发展的工业和物流业产地，第二产业在区域GDP贡献中占有重要地位，同时随着高新技术和科教业的迅速发展，区域内三产也迅速成长。 渝北区二、三产业快速发展，带动产业人口迅速聚集，二产和三产人口年均增速分别为8.62%和4.45%，均高于主城区平均水平，区域产业人口的增加对拉动区域内需起到促进作用。 4.45% 2.91% 8.62% 3.97% 年均增速 20.70 169.54 16.91 107.73 2007 19.40 158.82 15.98 103.45 2006 18.23 151.06 15.76 104.12 2005 19.44 154.14 11.52 93.78 2004 17.39 151.19 12.15 92.20 2003 渝北区 主城区 渝北区 主城区 第三产业 第二产业 年份 2002-2007年重点区域第二、三产业就业人口对照表（万人） 目录 ?? 区域发展现状 ?? 项目本体分析 ?? 参考案例分析 ?? 项目定位建议 项目本体分析---项目用地指标分析 项目在区域范围内规模相对较小，在北部新区中不具备较强的优势，开发难度较高。 项目本体分析---项目交通分析 寸滩保税港区占地6平方公里，江岸线长2公里，，2009年6月开工建设，二期工程将于2012年建成，2015年三期工程完工，。 港口 项目距离重庆江北国际机场约12.5㎞，驱车到机场仅需15分钟左右，重庆江北机场是重庆唯一的国际航空港。 机场 重庆最大的火车站“重庆北”距离项目约5公里，初期设计的旅客列车为13对(2008年)，近期14对(2010年)，远期可以达到17对(2015年)。 火车站 基本情况 其它交通 5：00-20：30 37 786路 6：00-20：00 12 116路 6：45-19：15 5 831路 7：00-19：00 10 616B线 7：00-19：00 13 610B线 7：00-19：00 13 126路 6：30-19：00 20 617路 开收班时间 班次 班次 项目所在片区交通基础设施充足，具有轻轨、铁路、公路、航空等现在多种交通资源，枢纽交通优势明显，区域认知度及价值感较高，但周边区域周边配套不足，无法满足住户的日常工作、生活难以保障。 项目地以居住功能为主，缺少行