世界海运流20120922.ppt

航运需求价格弹性对运输利润的影响 1、什么是利润？ 利润=收入-成本 2、航运需求弹性系数对利润有怎样的影响？ 若航运需求是缺乏弹性的，即丨Edp 丨小于1 ，则dTR为正值。此时，提高价格，总运输收入会增加。由于单位航运成本不变，提高价格，航运需求量降低。此时，航运总成本降低，所以利润是增加的。 若航运需求是单位弹性的，即丨Edp 丨等于于1 ，则dTR为0。此时，提高价格，总运输收入不变。由于单位航运成本不变，提高价格，航运需求量降低。此时，航运总成本降低，所以利润也是增加的。 若航运需求是缺乏弹性的，即丨Edp 丨大于1 ，则dTR为负值。此时，提高价格，总运输收入会减少。那么利润会作如何变化？如课本例题。 第六节 世界海运货流 山东海事职业学院 一、海运货流分类 海运货流的定义：海运货流是指在一定时期内，以海运方式向某一方向运送货物的数量。他是货物流量、货物结构、货物流向和运输距离的总和。 世界海上运输货物分类： （1）液体散货（Liquid Bulk）：包括石油、成品油、液化天然气、液态化工品和其他液体货物。 （2）干散货（Dry Bulk ）：包括各种初级产品、原材料。根据运输的批量大小，干散货又可分为大宗散货和小宗散货两类。 （3）杂货（General Bulk ）：包括机电、化工、纺织服装及其他工业制成品、冷冻食品和一般食品等，这类货物一般都有包装。在集装箱出现后，杂货又可分集装箱货物和件杂货。 第三章 航运市场供给分析第一节 运输供给 山东海事职业学院 航运供给与航运需求是航运市场的两大基本要素。 航运供给是为航运需求服务的，是航运需求得以满足和实现的物质基础，航运供给是在千变万化的航运需求支配下发展和变化的。 一、运输供给的概念 （一）运输供给是指在一定时期内、一定空间里及一定运价水平下，运输生产者愿意而且能够提供的运输服务的能力。 运输供给包含以下四方面内容： （1）运输供给能力； （2）运输方式； （3）运输布局； （4）运输经济管理体制。 （二）运输供给量 运输供给的大小常用运输供给量来描述。运输供给量是指在一定时间、空间和一定的运价水平下，运输者愿意并且能够提供运输服务的数量。 运输供给量与影响他诸多因素的函数： Qs=f（P，b1,b2，…，bn） （三）运输供给表与运输供给曲线 在影响供给量的诸多因素中，运输价格是最灵敏、最重要的因素。 运输供给曲线就是假定其他因素不变，反应价格量同价格之间关系的曲线。 此时，运输供给函数可简化为： Qs=f（P） 一边情况下，Qs与P同方向变化，及供给量随运价上涨而增加，随运价下跌而减少，这是运输供给的一般规律。 二、运输供给的特征 （一）运输设施能力决定运输供给能力 （二）运输供给的不平衡性 （三）运输供给使用的不充分性 （四）运输供给的成本转移性 （五）运输供给的波动性 （六）运输供给的替代性与不可替代性 三、影响运输供给量的因素 （一）经济因素 （二）政治与军事因素 （三）技术因素 （四）市场价格因素 第三章 航运市场供给分析第二节 运输供给的弹性 山东海事职业学院 一、运输供给的价格弹性 运输供给的价格弹性是指在其他条件不变的情况下，运价变动所引起的运输供给量变动的灵敏程度，可表示为： Es=（△Q/Q）/（ △ P/P）=(△ Q/△P)*(P/Q) 由于运价同运输供给量同方向变动，所以运输供给弹性值为正值。 运输供给量对运价的变化可以用弹性值的大小衡量。 分类： （1）Es＞1，运输供给富有弹性； （2）Es＜1，运输供给缺乏弹性 （3）Es=1，运输供给单位弹性 用简便的切线法判断运输供给弹性的大小： 如果运输供给曲线为直线，则过运价轴的运输曲线Es＞1；过运输供给量轴的运输曲线Es＜1；过原点的运输供给曲线Es=1；平行于供给量轴的供给曲线Es= ∞，垂直于供给量轴的供给曲线Es=0。 二、影响运输供给价格弹性的因素 （一）运输生产要素适应运输需求范围的大小 （二）调整运力的难易程度 （三）运输成本的增加幅度 三、运输供给价格弹性的特点 （一）与考察期间的长短有关 （二）与运输市场上供需的相对状况有关 （三）与运价波动的方向有关 （四）与运输市场范围有关 四、运输供给交叉价格弹性 两种商品之间的关系：一是相互替代另一则为两者可以互补。运输时一种服务，一种特殊商品，不同方式之间存在某种程度的可替代性和互补性。 运输供给交叉价格弹性，即某种服务价格的变动引起的另一种运输服务供给的变动灵敏程度，表示为 EsAB=（△QA/QA）/（ △ PB/PB）=(△ QA/